 G1505次列车 目前南京到南宁是通高铁的，每天一班 这个车子经由邕长高铁转沪昆高铁转宁杭高铁到达的。  G1505次列车运行图 南京到达黄山，南昌，长沙等地必须要经过杭州绕一圈！ 南昌东站规划：将服务于沪昆高铁二线、京九高铁、昌九客运专线、昌景黄客运专线、合九昌高铁、未来对接三南高铁（南京、南昌、南宁）。 首次提出三南高铁！ 三南高铁即（南京到南昌到南宁） 南宁---柳州---桂林---永州---衡阳---株洲---南昌---黄山---南京 其实在中国大版图中已经形成。打开大版图不难发现，衡阳以西已经有了湘桂高铁和南昆高铁，南宁至桂林规划提速300的时速，衡阳至桂林也有250的时速。而南昌到南京，目前即将开工建设的南昌景德镇黄山高铁已经定局，而黄山至南京的客专已经形成。目前唯一欠缺的就是衡阳至南昌段。衡阳至南昌段经过衡阳东、株洲部分县市直达南昌，这也是罗霄山贫困区的开发路致富路，更是打通广西壮族自治区更高速一路向东，直达南京上海。更是南昌加强与南京的联系。更是打通三大省会直通！  三南高铁走向图 南桂高铁（已有） 南宁到桂林线路 桂衡高铁（已有） 桂林到衡阳线路 高铁乘务员 衡昌高铁（缺失） 缺失，目前只能衡阳到长沙到南昌 复兴号内 昌景黄高铁（前期准备）昌景黄城际铁路，为准备建设的南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段，又名昌景黄铁路。该高铁可衔接杭临绩铁路、合福高铁，九景铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。 南昌到黄山两市间并没有修建直达高铁，目前南昌到黄山可以通过沪昆高铁 合福高铁经上饶市 鹰潭市抵达，高铁距离为403公里，建设昌景黄铁路后，南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，同时也是沪广、沪深高速客运通道的重要组成部分。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道，有利于江西融入长江经济带。 该项目已获国家发改委批复，预计2018年12月开始建设，预计2022年建成。  昌景黄高铁 和谐号 宁宣黄高铁（前期准备）宁宣黄高速铁路是规划中的一条起于南京市，途经宣城市，终到黄山市的高速铁路，全长360千米，需新建151千米，其中江苏省境内约91千米，安徽省内约60千米，并利用已建线路约209千米。 线路走向：宁宣黄高速铁路主线起自南京北站，利用上元门铁路过江通道接入南京站，引入江宁站后向南与宁扬宁马城际铁路并线东进西出经禄口机场，设禄口机场站，而后引出经西横山西进入安徽省，途经马鞍山市，向南至南京市高淳区阳江镇北侧设高淳站，继续向南接入宣城站，沿途继设宁国站、绩溪站、黄山站。 线路意义重大：宁宣黄高速铁路建成通车后，将进一步推动长三角更高质量一体化和长江经济带发展。对于南京的发展绝对的利好！！！ 宁宣黄高铁在南京境内目前设置南京北站-南京站-（南京南站不确定）-南京禄口国际机场站-高淳站  宁宣黄高铁走向 复兴号
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