美国研发新汽车电池技术，缩短“充电”时间，续航超5000公里

据国外媒体报道，美国普渡大学的研究人员研发了一种新的电池技术，通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，大大缩短了电池“充电”时间，使电动汽车能够行驶5000多公里。

普渡大学在高尔夫球车和小型摩托车上测试了这项技术。据报道，新的电池技术是基于“流体”系统而研发的，与之前在报道的苏格兰“流体电池”技术相比，美国的新电池技术不需要薄膜使离子通过两个相互隔开的电池液“容器”，而是只使用一个电池液“容器”。

普渡大学约翰·库什曼（JohnCushman）教授说，通过一种电池液能够使得电池有更大的能量密度，这也就意味着搭载在车上的电池重量将会更轻，续航里程将会更长。

根据目前的发展，研究人员认为它可以为电动汽车提供约4828-5793公里的续航里程。尽管研究人员说电池续航里程将超过5000公里，但用户仍然需要约每500公里更换一次电池液，比充电时间要短得多。此外，电池的阳极材料约每5000公里需要更换一次，每次更换的成本预计为65美元。