|
说实话，马岛战争爆发的1982年正好是最后一批火神轰炸机退役的一年，皇家空军原本打算在当年6月份之前退役所有火神轰炸机，5月份进行的马岛战争给了它最后一次也是唯一一次实战机会，要知道英国战略轰炸机部队在二战期间可是拥有光辉战绩的，因此它非常注重这最后一次表现机会，即便是火神机体老化性能落后，不管克服什么困难皇家空军都要拉它上阵。然而根据实际结果来看，火神的这次行动并不值得。 首先暴露了皇家空军的衰落，它的轰炸机严重短腿，早已经不符合全球性空军的需要了，火神在即将退役的最后时刻披挂上阵丑态百出，让皇家空军丢尽了脸面并直接导致英国放弃了空中战略威慑。由于距离遥远火神只能通过多次空中加油前往目的地。开战前皇家空军将老迈的火神集中到大西洋中间位置的阿松森岛，从这里出发轰炸马尔维纳斯群岛上的战略目标也需要7500公里的航程，如下图所示：火神的极限航程7650公里，当然了这是它在轻装状态下的极限，在正常作战载荷情况下火神的航程不会超过3700公里，经过一次空中加油之后勉强可以达到4630公里，很明显还不够到马尔维纳斯群岛跑一个来回。 在一次轰炸马岛的计划任务中，由于天气存在强劲的逆风会增加燃油消耗，使得原本就捉襟见肘的航程更加不能满足需要，这导致英军不得不取消作战计划，可见火神轰炸机是多么无力啊！此外原本设计用来核打击的火神轰炸机明显载弹量不足，在攻击马岛阿根廷军事基地的过程中它只能携带21枚450公斤炸弹，真是不痛不痒！千里迢迢奔赴战场的火神唯一能起到的作用就是逼着阿根廷的雷达关机，就这一点牵制性作用。 与二战期间的千机轰炸相比，火神在马岛战争中的表现可有可无，原因就是它的载弹量太少，在千里跋涉之后很难给对手致命一击。火神的内置弹舱长8.84米、宽3.2米，挂载能力不超过9.5吨！在小型核弹“黄日”系列出现以前，它只能携带一枚百万吨当量的蓝色多瑙河核弹。狭小的弹舱想要扩大载弹量，就只能装填几万吨当量的红胡子战术核弹，与广岛原子弹相差无几，而40万吨当量的WE-177B核弹出现较晚，狂风战机也能携带。也就是说火神执行核打击任务的战斗力也有待考虑，这导致轰炸机最终被皇家空军放弃了。 马岛战争暴露出火神的严重不足。火神轰炸机打击目标需要飞到目标上空，这种二战时期的轰炸方式在马岛战争期间就遇到了挑战，因为阿根廷空军也不是一无是处，它们的拦截威胁还是让英国心有余悸的。为了提高自身安全性皇家空军提出区域外投放武器，也就是今天常见的巡航导弹，一种名为蓝钢的核导弹被研发出来，但是英国的军工技术无力完成这种复杂的装备，无奈之下只能选择进口。由于火神弹舱太小蓝钢导弹原计划半埋进弹舱，而进口的美国天空闪电核导弹体积更大，只能给火神增加两个外置挂架挂载天空闪电。不过这款导弹射程1600公里足以让火神在安全区域发起攻击，据说它还是一款弹道导弹。 这也不难理解美俄两国的轰炸机都开始挂载巡航导弹的原因了，也就是在马岛战争之后各国开始重新考虑轰炸机的未来，配备远程打击武器是公认的选择，比如巡航导弹。它让轰炸机可以在绝对安全的战区外攻击目标，被认为是轰炸机最后的作战武器。但是在马岛战争期间不能动用核武器，也没有精确制导炸弹或者可靠的导弹可用，这让火神起到的作用小到可以忽略不计，最终皇家空军不再装备专用的轰炸机了，而是用狂风战斗轰炸机代替投递核弹的任务。 火神还暴露出英国轰炸机技术的严重不足，比如它使用的电子战吊仓和各种导弹都不是英国自己国产的，而是由美国和法国提供的，而且在使用中的命中精度也不理想，这让皇家空军颜面尽失，砍掉它们下一代轰炸机的经费顺理成章。火神一开始装备的“绿棕榈”语音频道干扰机只能对付低水平的防空系统，在后续改进时增加了“蓝色潜水员”低波段干扰机、“红虾”高波段干扰机、“蓝色传奇”雷达告警接收机、箔条投放器和“红犍牛”尾部预警雷达，在马岛战争期间又装备了AN/ALQ-101干扰吊舱。好在阿根廷地面防空能力一般，火神大胆的徘徊在目标上空40多分钟等待对方雷达暴露都没事，但由于耗尽了燃料只能迫降在巴西。 在攻击马岛军事基地过程中，英国使用了美制AIM-9L“响尾蛇”空空导弹和AGM-45“百舌鸟”反辐射导弹，还有法国人AS-37“马特拉”反辐射导弹，可见这些武器没有一样是英国自己生产的，因此使用成本会非常高，这让国会找到了取消战略轰炸机的理由。总之，马岛战争中火神硬着头皮参战并没有收到理想的效果，但却暴露出轰炸机的种种问题，是导致英国放弃空中核威慑的重要原因，因此说轰炸马岛的行动并不值得。 |
|
|
