谈及京东这家公司,我相信很多朋友都会想到京东物流,毕竟电子商务的核心是物流,而京东物流可以说是让京东商城崛起的一大法宝。要知道,此前刘强东可是力排众议的要做京东物流,现在看来,刘强东当年的决定无疑是最为正确的! 怎么说呢?京东物流去年融资25亿美金,随即又宣布了开放,也就是说,京东物流不仅服务京东集团本身,还要服务第三方,毕竟,不赚钱的公司都是在耍流氓。 今日,京东快递又推出了“特快送”产品,目前已开通上百条航空运输线路,从北京、广州、上海、深圳、杭州、天津等26个城市寄“特快送”,近300个城市可实现次日或隔日送达。 在此之前,京东更是上线了京东个人快递以及京东同城快递,说白了,刘强东就是要把京东物流给全面开放,意思也是要和顺丰全面开战。 多位快递员向记者表示,相比普通件1.5元/件的收入,揽件提成确实比较高,2元/件+运费的9%,这样揽一件20元运费的快递,京东快递员可以提成3.8元,是送件的2倍多。 也就是说,此举不仅能让京东快递员多挣钱,还能调动员工们的积极性! 刘强东的正确决定 前段时间,刘强东宣布:砍掉快递员兄弟们的底薪。刘强东的回答是:京东物流亏损12年,如果再不改变,那么之前京东物流所融资到的钱,最多只能坚持2年,所以刘强东要对京东18万员工负责! 同比2014年与2018年,京东营收增速已经从66%下降到了28%,呈现出了逐年下降的态势。迈入2018年之后,京东的年度活跃消费用户数也在3亿上徘徊,未见明显增长,业务的天花板触目可及。 刘强东也表示京东物流的问题出在了外部单量太少,内部成本太高上。自建物流的高昂成本把京东拖进了连年亏损的泥潭。 无论是京东同城快递还是个人快递以及现在的“特快送”!其实说白了,那都是京东向顺丰开战的意思。 正如之前刘强东所说:未来快递最多剩下3家,而京东和顺丰就会占到2家。当然了,刘强东说这个话的时候,马云的菜鸟联盟还算不上崛起! 加强对快递员队伍的管理,加强对整个体系的直接管控,以继续维持10多年来辛辛苦苦建立的服务品质和口碑。这目前是刘强东需要解决京东物流的问题。 而未来中国每天的快递包裹会达到10亿个,但顺丰却不怎么抓电商订单,这也是顺丰近2年比较疲软的原因之一。 所以,各位老铁,你们是看好刘强东的京东物流还是看王卫的顺丰速运呢?欢迎吐槽! |
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