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北京大兴国际机场自开工建设以来就受到了不少人的关注，这个全世界最大的机场也被英国《卫报》评为“新世界的七大奇迹”，经过3年多来几千名建设者的精心努力，北京大兴国际机场的主体结构和航站楼室内装修工作也都基本完成了，早在今年一月份机场的校验飞行工作就已经开始进行了，机场设施运行工作也是提前17天完成了校验飞行，机场航站楼部分也进入到软装和机电设备安装调试工作阶段。民航局局长冯正霖再次确认，北京大兴国际机场将于6月30日之前完成验收工作。  北京大兴国际机场和北京首都国际机场都是定义为“大型国际枢纽机场”，北京大兴国际机场是目前世界上吞吐量最大的单体航站楼，总投资高达800亿元人民币，项目总占地约4.05万亩（北京地区占地2.35万亩，河北地区占地1.7万亩），相当于63个天安门广场的大小。将于今年9月30日正式通航。远期将扩建至6条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨。  北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，从空中俯瞰显得格外壮观。屋盖顶部面积达18万平方米，相当于 25 个标准足球场。主要以8根上宽下窄的C型柱做支撑，这8根C形柱彼此相隔200米，可以留个乘客更多的活动空间，中心顶部建了巨大的六边形天窗可以吸收更多的采光。屋顶玻璃8000多块并且没有一块是相同的样式，堪称世界施工难度之最！   新航站楼综合体设计了双进双出的模式，总建筑面积约143万平方米，由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼以及停车楼三部分组成。主航站楼为中心向四周散射五条指廊，这种设计指廊短、空间延展性大，既拥有更多近机位，也使旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，走路最多需要8分钟，相比于首都机场T3航站楼一字型所需要的26分钟，真的大大提高了大家的出行和换乘效率。8分钟的效率也是要优于世界其他国家和地区的同等规模机场。   大兴国际机场首次采用了双层出发的设计，和其他大多数机场的设计略有不同，地上共设有四层，共设有82个登机口，并且其中4楼为是国内与国际的传统值机区域，同时国际出发也设置在4楼，两侧则可以办理国内航空业务。3楼为国内快速值机区，东航和南航在3楼也都设立了高端值机区，国际出发从目前来看好像没有设置快速值机区，2楼为国内到达区，1楼为国际到达区，B1和B2为轨道交通站台。
建成后的北京大兴国际机场航站楼也将实现全球首座高铁从地下穿行，同时地下还汇集着高铁、地铁和城际铁路，地下有六条轨道横贯整个机场，其中包括京雄城际、廊涿高铁，还有机场快线。京雄城际铁路与城际联络线、机场快轨线构成轨道交通站厅层，在地下一层换乘通廊可实现相互换乘，并进入站台乘车，完全实现零换乘。  北京大兴国际机场航站楼下面由于设置了高铁线路，而且航站楼与高铁仅为11米的垂直距离，当高铁以350公里的时速通过时，会产生强大的风压和震动，所以机场在建设时就采用了国内首创的层间隔震技术，这项技术主要时在航站楼首层板下方设置了隔震支座，简单来讲就是在上部结构和航站楼地面之间，设置一层柔软的隔震层，将航站楼首层和地下一层完全隔开，采用隔震技术可以极大提高建筑的抗震性能，也使得建筑的结构安全性得到很大的提高，同时也有效解决了其与地铁、城铁等轨道交通对接时的振动问题。  北京大兴国际机场地下建筑物采用隔震技术，不仅可以解决建筑工程的抗震问题，还能明显降低建筑成本。北京新机场地下通过采用减隔震设计方式，使得使用大量钢材、混凝土等大量减少，也让综合造价节省约10%。降低钢筋和水泥的使用量，可以在一定程度上能够降低建筑物的造价，带来一定的经济效益。  北京大兴国际机场航站楼地下一层柱顶处均设置成了隔震层，总共使用了1320套隔震装置，无论是体量还是单个支座的吨位都是目前国内第一，也刷新了之前昆明新机场的记录，建成后的北京新机场航站楼，将成为全球最大的单体隔震建筑，抗震设防烈度达8度。  北京大兴国际机场不仅要解决技术上的问题，还要解决严苛的环保要求，机场占地达到了一般机场的10倍左右，由于大范围的都是水泥硬化地，所以一旦遇到降雨的情况下，90%的雨水只能顺着地表排走，而且随着大风的作用下很有可能还会导致水土流失。机场建成后每年排水量接近305万立方米，为了应对每年雨水问题，新机场还配套修建了165万立方米的雨水调蓄设施，对雨水进行加以利用。而机场附近的绿化带都是低于地面10cm作用，里面都采取的是下凹式的，可以让雨水迅速排出，缓解道路和机场的排水压力。 北京大兴国际机场高速是机场外围“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分，也被称为“新国门第一路”。新机场高速全线将大面积采用了融冰雪材料，给埋置在路面中的电管加热，使路面的冰雪能迅速融化，这一技术克服了冰雪天气对高速通行能力的影响，同时也大大减少了常规融雪剂材料的使用，减少了对环境和桥梁结构的破坏，从而达到路面除冰雪的目的。这条高速建成后将成为全国智慧高速的样板工程，实现全景感知、综合管控、大数据分析等功能的融合化创新应用。 |
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