|
从性能方面来说，因为增压发动机能够使小排量发动机尽量发挥出其动力，同时油耗、污染相对比较小，所以获得市场的欢迎，尤其是对于一些2.0T、3.0T的发动机来说，也是逐渐取代了4.6L、5.2L等大排量的自吸发动机。不过，虽说同属于增压发动机，但是豪车普遍使用“机械增压”，而家用普通车常采用“涡轮增压”，这是为什么呢？为此，有位修车工就给出了回答，正如修车工所言：豪车价格贵就贵在这。  首先，对于市面上大多数增压的发动机来说，采用的主要还是涡轮增压的形式。对于这种发动机而言，它的结构中有一个涡轮，这个涡轮能够将排出废气的“力”，转化为气缸吸入新鲜空气的“力”，从而使气缸内吸入更多的新鲜空气，搭配上更多的燃油，进而使小排量发动机爆发出更大的力。在车子刚启动的时候，涡轮并不会工作，只有车子在加速等过程中，涡轮才会工作，使发动机爆发出更大的力。  从优点方面来说，因为涡轮工作并不依靠发动机的动力，所以涡轮增压形式的发动机相对还是比较省油的，比较适合在小排量发动机上进行使用，这也是很多普通家用车多使用“涡轮增压”形式的原因。但是，从缺点方面来说，因为涡轮介入工作需要一定的时间条件，可能会延长加速时间，会在一定程度上影响驾驶体验。  相比较而言，机械增压形式的发动机在我们生活中听说的就比较少了，它也是在豪车上经常使用的一种形式。从结构上来说，机械增压是通过借用发动机的驱动力，从而驱动涡轮为气缸吸入更多空气，本质上与涡轮增压还是有着很大的不同。理论上来说，只要发动机开始工作，涡轮就能工作，所以它是比较高端的一种增压发动机。  不过，虽说机械增压能够减少发动机响应的时间，提升车子的加速能力，但是因为机械增压的结构比较复杂，造价比较贵，同时涡轮工作时也会占用发动机一部分的动力，使车子更加费油，所以这种形式大多只在豪车上使用，而且是那种大排量发动机上。正如修车工所言：豪车价格贵就贵在这。  由此可见，虽说同属于增压发动机，但是机械增压与涡轮增压的差别还是非常明显的，车主在买车时也应该好好选择一下，选择适合自己使用的类型最重要。 |
|
|
