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我们的私家车在长时间使用的之后会出现各式问题。这个时候大部分人都会选择询问周边好友，但是大家给出的解决方式各种各样，甚至不乏那些矛盾的方法。因此自己在这种情况下也不知如何是好，只能去4s店进行修理了。总是不断的去4s店修理，也是一笔不小的费用。而且很多人在修理之后，却发现自己的车转速依然忽高忽低。这到底是为何呢？  在我们的汽车转速忽高忽低之后，老司机都会建议我们清洗节气门。他们认为出现这种情况，很多时候都是因为我们的节气门积碳太多了。这个时候只能对症下药去除积碳。汽车转速忽高忽低，清理节气门不是关键？维修工：重要的是这5点！但是在车主真正使用了这种方法之后，却发现并没有什么效果。从那些汽修厂维修工那里我们得知，其实气门积碳和怠速忽高忽低根本就没有任何关系。他们在自己维修多年的经验中表示，出现这种怠速不稳的状况的汽车非常多，但是通过节气门就能够解决这个问题的汽车却并不多。所以他它们之间的直接联系是非常小的。  我们的汽车在冷车怠速的时候，为了能够使汽车不会熄火，因此需要营造一个稳定的进气量和空燃比。但是这种行为却非常的不好，不仅不环保也会产生一定的积碳，但是我们的汽车转速却会正常进行，如果我们的汽车没有故障，那么节气门的打开角度都会稳定在一个状态中。  现在大家对于去除积碳这个项目比较热衷，这是因为很多人通过各种宣传中看到一些积碳过多的维修现场，很多时候这都是一种营销手段，为的就是让大家更多的选择做积碳去除工作。我们的节气门在正常工作情况下会接触到很多机油蒸汽，在这种运作之下，我们的积碳积攒量是比较有限的，即使有一部分存在，对于我们的汽车进气量来说也可以忽略不计。所以因为积碳问题造成我们的转速产生不稳是不完全正确的。  那我们的汽车转速不够稳定到底是由哪些因素造成的呢？首先一个因素，那就是我们的汽车进气量。大家都知道我们的汽车在怠速过程中都属于一个汽车停滞的状态，跟我们高速行驶起来是有区别的，如果我们在高速行驶的状况之下，汽车与空气的摩擦程度增大。进入汽车内部的空气量也比较充足。但是我们的汽车如果在停滞状态中的话，那么进气量就会大大减少。这个时候对于我们的汽车来说，进气量不足则会影响我们的汽车动力。如果进气量不足，那我们的汽车混合气就不能够正常点燃，在这种不正常的状态之下。我们的转速器忽高忽低也是可以理解的。  虽然很多人都说自己的转速忽高忽低，还伴随着发动机抖动一系列状况，但是我们在遇到这种事情的时候，一定要把这两种故障现象给区分开。这两种情况也不存在必然的联系。一般我们的转速忽高忽低，可以明显的感觉到我们的转速表上指针会发生上下浮动的状况。但是我们的发动机如果怠速的时候产生抖动，我们的转速表却并不一定会产生浮动现象，但是我们仍然会感觉到发动机震动。  其实我们的汽车怠速忽高忽低大多都是因为进气量不稳定造成的，但是我们的发动机抖动是由于空气燃比不稳定造成的，因此我们的转速表出现忽高忽低这种状况的时候，我们首先应该考虑汽车的进气量。那么怎样才能够解决我们的汽车进气量不足的问题呢？很多人都以为我们的汽车进气量是固定的，不可以随便改变，其实汽车进气量是可以加大的，但是对于我们的发动机参数标准来说的话，还要进行具体的分析和计算。  我们的汽车进气量大小都是由我们的汽车通过采集传感器信号之后进行控制的。汽车怠速情况不稳？维修工：别再清洗节气门，这5点才是“诀窍”！如果再次进行维修改编数据的时候，加装一些多余配置，那么很有可能降低我们的发动机功率，甚至产生负面影响，不但不能增加进气量反而会降低。  因此我们在增大进气量的时候最好加装进气系统涡轮增压器，但是只增加这样一个装备，同时还要改变它的排气系统。但是这种相应的工作都要到相应的4s店进行加装，不然从那些普通修理厂进行加装的话，还可能由于技术方面不够专业，而导致汽车其他故障产生。但是最主要的还是我们在日常使用汽车的时候对它更加爱惜一些。虽然说冷车怠速出现忽高忽低，这样的状况也是比较常见的，但是我们如果找不到正常的解决办法，一味的清洗节气门那么这些都是徒劳的。不知道您在汽车发生这种状况的时候都采用的哪些方法呢？
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