长城炮轰福特皮卡，场面一度失控

炮的推出很明显把长城皮卡的热度拉高到了极限，上海车展上虽然也有诸多皮卡上市，但风头都被长城炮盖了下去，很明显作为国内占有率、销量最大的皮卡领导者，长城皮卡进入到了发展快车道。

车展上亮相的全新炮，变得更加的时尚，变得更加运功，而且更具有产品魅力，更有领导者风范。

P71，这是长城皮卡提出的平台化概念，理论上来说是这是国产皮卡第一个提出概念化平台的企业，“更安全、扩展性更强、更舒适以及更轻量化”是新平台的架构属性。

也正是扩展能力更强这一特性，在全新P71上不仅仅衍生出来了更具有越野性能的炮越野版车型，更有豪华乘用版车型的诞生，为了更好的扩展城市化皮卡发展，长城还适时化的推出了电动版皮卡。

长城炮轰福特皮卡，场面一度失控

“炮”本意是为了突出硬派风，很明显全新皮卡拥有更好的产品设计语言，譬如说粗壮的前格栅带来了更好的冲击感，而且细节布局更加的向着全球化发展，长城在宣传的时候配上了三大标签：绞盘、涉水喉、三把锁。

在车展上摆出的这台红色“大炮”，后期改装了避震以及悬架，笔者预计这台车落地超过20万，在中高端皮卡领域，炮的出现将会冲击合资皮卡，场面必定失控。

20万是一种实力的展现，三把锁决定了其强大的越野能力，而绞盘则更能提升脱困能力，涉水喉的存在大大提升涉水性能，在全新的炮上，我们需要丢掉国产车的有色眼镜，对于炮来说，它足以有了与福特猛禽硬碰硬的实力。

当然拼豪华炮也没有闹着玩，长城对乘用版皮卡的工艺控制在了WEY高端，出色的工艺以及不错的做工要比更多的乘用车出色，在实际感受中也能发现全新乘用版皮卡在用料、做工以及配置装备方面，都要比更多的国产乘用车出色。

至于硬件设定，2.0T高功率汽油发动机，ZF8 8AT变速箱也都会出现在全新的炮上，前锁、中锁、后锁的存在使得其拥有强大的越野性能，对于炮来说，这次它的目标是福特猛禽。

虽然售价差异仍然较大，但炮的推出很大程度上更好控制了20万以下皮卡市场，这是皮卡向上走的第一步，也是最重要的一部，未来的长城皮卡还会步步往上走，做到20万甚至25万市场高度，并不是问题。