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“拥有桑塔纳，走遍天下都怕”当年豪迈时且朗朗上口广告词深入中国人心中，这款简单耐用皮实而且实惠车型，在现代各种流线型新型车冲击下，曾经居下巨大销售量也在渐渐退缩。去年秋天，上海大众宣布，由于新型大众桑塔纳正式上线，老桑塔纳停产。但它在中国创造辉煌历史，空前绝后！  大众桑塔纳轿车， 这款在国人心中留下过深印象车型名字，桑塔纳后再经过新换代，推出桑塔纳2000，3000，以至到志俊车型，而在街上你现在还能时时看到台桑塔纳悠然行驶在街上。桑塔纳大众集团在70年代针对前驱市场推出具有竞争力车型，而在中国长期火爆也让人们称其为“车坛常青树”。而我们就起来解桑塔纳出身，在中国独特历史，以及即将推出桑塔纳新车型。  SANTANA这个名字来自美国加利福尼亚州座山谷名字。该山谷以出产葡萄而闻名于世。但在这山谷里，还经常刮起股强劲旋风，当人把这种旋风称做“SANTANA”。1981年，当第辆新型轿车从西德大众公司生产出厂时，公司立即决定以“SANTANA”为其车名。意在希望大众公司生产这种新车型如同山谷样闻名于世，像“SANTANA”旋风样风靡全球。而引入国内后便音译为“桑塔纳”，并命名至今。  第辆桑塔纳试装车在这期间，最为引人注目就在1983年，上海大众汽车正式组装Santana车型，并且直译命名为桑塔纳，就此，段延长30载传奇开始第步。当时国内汽车还处于未发育阶段，可以说多都靠人工敲打才造出辆新车。  而第批次桑塔纳来到国内都零件，采用全套三件进口组装方式引进，这样款只需要拼接需要敲打神器车型花费师傅们个星期时间来完成，当然人们感叹到：敲打也能造出台新车，真神奇。  三厢桑塔纳轿车长×宽×(mm)分别为4546×1690×1427，轴距长2548mm，采用1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机，最大功率为87马力（64千瓦）/5200转，最大扭矩为128牛米/3000转，变速器采用4挡手动变速器。此后，上海大众又推出排量大、动力为强劲1.8L车型（直列4缸8气门汽油发动机），最大功率为95马力（70千瓦），和5档手动变速箱。  因为国内没有设备和技术，所以第批桑塔纳只能CKD方式组装生产，因此当时生产第批桑塔纳和海外版本没有区别。最早国产桑塔纳轿车长×宽×(mm)为4546×1690×1427，轴距2548mm，采用1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机，最大功率为87马力（64千瓦）/5200转，最大扭矩为128牛米/3000转，变速器采用4挡手动变速器。此后，上海大众又推出排量大、动力强劲1.8L车型（直列4缸8气门汽油发动机），最大功率为95马力（70千瓦）。  当时国内急需中级轿车，所以桑塔纳销售方面并主要问题，而最重要难关如何尽快实现国产化，尽快从德国方面学会造车技术。在这样情况下，加快国产化成当务之急。所以政府指定在7年之内，桑塔纳国产化率必须达到80%以上（89000台组装指标），否则上海大众就得关门。  从现在结果上看，上海大众意料之内完成中央下达国产化目标。到1992年，1月28日，上海大众第10万辆桑塔纳轿车下线。  1992年 桑塔纳旅行版推出 同年4月，桑塔纳旅行车上市。桑塔纳旅行车出现让国内初次接触到旅行车这新名词。它将国外“旅行车”概念带到国内，也让国人开始接触国外生活方式和价值。  桑塔纳新车型 99新秀 推出时间 1999年 在1999年和2000年，上海大众还基于普通版桑塔纳推出99新秀和世纪新秀两款车型，1999年推出“99新秀”，使用电喷发动机、速手动变速器、液压助力离合器、侧面转向灯、14英寸制动盘、助力转向、电动车窗、铝合金轮毂等  桑塔纳世纪新秀 推出时间 2000年这款车在“99新秀”基础上又增加ABS、位刹车灯，内饰等。同时大众公司还推出针对于出租车市场1.6升排量“俊秀”,桑塔纳车型及配置断丰富，桑塔纳在上海大众本土化之路走越来越成熟。 如今，市场上销售桑塔纳叫桑塔纳景畅型，目前在售2007款，它主要在世纪新秀基础上换装齿轮齿条转向系统、宽轮胎、点烟器、节能型空调等“豪华”配置，而如今这款车型只售7.98万元，相比于最初桑塔纳20万元左售价，这个价格已经相当便宜。并且依然在中国三线城市热销。从1985-2012年，这款车被称为“车坛常青树”。 在90年代初，上海大众并满足于桑塔纳国产化成功。在此基础上，它开始尝试走联合开发道路。1992年，上海大众和德国大众联合开发桑塔纳2000工程正式启动。其实所谓联合研发，就在巴西版Quantum“宽腾”原型车基础上，重新设计底盘轴距，比普通桑塔纳增长108mm，同时还加大车身离间隙和加大后座空间而得来。 车型加长108mm 源自巴西版桑塔纳车型995年，桑塔纳2000成功下线。作为中国人参与开发第个车型，桑塔纳2000最大创意就将车身自B柱以后拉长10厘米，大大提后排乘员乘坐舒适性，1995年正式投放市场后得到用户好评。同时1995年，上海大众累计生产桑塔纳轿车50万辆。 在1995年桑塔纳2000推出之后8年中，上海大众又陆续推出桑塔纳2000后续改款车型，先后推出“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。桑塔纳2000长宽分别达到4680mm×1700mm×1423mm，轴距为2656mm，动力上依然采用1.8L缸发动机，最大功率95马力（70千瓦），最大扭矩155牛米，采用5速手动变速箱，空车质量为1210公斤，百公里平均油耗仅为6.2L。 1998年3月25日，上海大众推出装备有AYJ电喷发动机桑塔纳 2000时代超人。发动机配备8气门电控多点喷射系统，最大功率由桑塔纳200095马力升为101马力，最大扭矩为155牛米。安全配置方面，配备多安全装备，主要包括ABS、液压助力转向等。 2002年6月5日推出桑塔纳2000时代骄子，在舒适性、安全性、产品外观时尚性以及产品质量个方面进步进行改良。它应用发动机液压支承，在内饰面料则采用新针织方法，手感质感佳。空调旋转面板由原来拨杆式改为旋转式操纵结构。车内改进遮阳板、新造型三辐方向盘以及全新换挡杆。 2004年1月31日桑塔纳2000系列车型停产之后，在2004年2月1日，桑塔纳2000继任者桑塔纳3000正式上市，从桑塔纳3000项目起，上海大众已经完全吃透桑塔纳各项技术，开始进行桑塔纳自主开发，各项技术国产化率也越来越。 桑塔纳3000相比桑塔纳2000 再次加长100毫米桑塔纳3000在桑塔纳2000基础上改进而来，外观上，桑塔纳3000超越者继承前任桑塔纳2000整体风格，在车头、车身、车尾处都进行全新设计，车头部分主要就体式大灯、中网变得加宽大和厚实，而车身主要就饰条改变，车尾则采用新造型，看上去加沉稳。最重要桑塔纳3000相比桑塔纳2000车长再次加长100毫米。 安全性能方面，桑塔纳3000超越者有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供两个安全气囊。“超越者”ABS还采用电子自动分配EBD系统，此外ABS+EDS也超越者标准配置，EDS（电子差速锁）首次被应用到桑塔纳轿车上。EDS在ABS基础上种功能扩展，它最主要作用就当车辆在行驶中当侧驱动车轮发生打滑现象时，EDS会自动发挥作用，防止驱动车轮打滑，当行驶状况恢复正常后，EDS则自动解除。 在配置上，桑塔纳3000首次使用变频式空调，它有几个特点，节能降耗，还有独立循环功能，在任何情况下，任何个行程工况下，都可以打开或者关闭外循环，隔绝清洁空气。此外，内部还采用先进中央电控系统，可以对中控门锁、电动车窗、大灯灯光等进行智能化集中控制。 桑塔纳Vista志俊 在2007年桑塔纳3000停产之后，2008年上海大众又推出3000继任车型-桑塔纳志俊，与桑塔纳3000样，桑塔纳志俊外观上改变依然在车灯、前保险杠、进气格栅、车身饰条等方，而内饰上主要则配色风格做改变，桑塔纳志俊主要采用上灰下浅内饰布局。 在动力和车内配置上，桑塔纳志俊几乎保持桑塔纳3000原有配置，值得提，桑塔纳志俊上市之初推出1.8L和2.0L两款发动机，其中1.8L发动机与老桑塔纳没什么区别，而2.0L发动机也在2006年首次搭载在桑塔纳3000上那台，最大功率109马力（80千瓦），最大扭矩为168牛米。此外，在2010年，为享受国家购置税补贴政策，上海大众还推出1.6L桑塔纳志俊，1.6L发动机最大功率为95马力（70千瓦），最大扭矩为155牛米。内饰采用银色饰条 相比桑塔纳3000年轻而值得提，从1985年开始到志俊上市，桑塔纳系列依旧保持月销量过万记录，始终上海大众款走量较好车型。而志俊售价在9-12万区间也直稳定下来。 2012年10月29日，老款桑塔纳取代车型新桑塔纳（New Santana）在德国沃尔夫斯堡首发。新代桑塔纳完全摒弃老款桑塔纳70年代造型风格及设计，基于新平台，在动力、设计以及配置等方面也进行全新设计，颠覆所有曾经使用过老款桑塔纳人们对桑塔纳印象。 新桑塔纳车身比老桑塔纳略，其车身尺寸为4473×1706×1469毫米，但轴距比老款加长55毫米，达到2603毫米（使后排座位乘坐舒适度大大提），与汽大众新捷达共享新大众POLOPQ25平台。搭载排量为1.4L和1.6LEA211发动机，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，采用质量轻全铝结构。 |
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