快乐滇藏行游记之三 风清云淡 2019-04-12 阅读92 美丽的西藏 设彩铃  今天4月11号，出行第六天。早晨看天气预报零下4度，赶紧把带来的毛衣毛裤羽绒衣全穿上，还是打颤，第一次感受高原的寒冷。 出左贡，晨曦中的高原别有一番风景。道路沿山谷蜿蜒向前，山谷之间是一片开阔的草原，一条小河穿行其间。这就是玉曲河。这一路风景秀丽，如果是七八月来，一定非常好看。伴随着玉川河，我们来到了邦达。       汽车在邦达检查站签了通过下段公路的时间是两个半小时，不能提前到达下个检查站，否则强制休息。今天登的第一座雪山是业拉山。业拉山属横断山脉，标高是4658m。  看见后面山上有一个方方的洞吗？据说这是业拉山的标志。 从邦达翻越业拉山时相对平缓，感觉不到惊险。但一过垭口，下山的路，突然变得险峻起来，著名的318公路″72拐'开始了，“急转弯”，“连续急转弯”的路牌一个接一个，公路又急又陡。它是川藏公路南线的一处最为险峻的路段。 从4658米的业拉山口，到2700米的怒江河谷，海拔相差近2000米！因山势所限，公路只能在山坡上之字型盘旋，往返回折，竟然在山间一连拐了近百个180度的回头弯。回头向天仰望，318公路宛若细细的皱纹，长在只有些许杂草的荒山野地里，抹不掉的荒凉，化不开的悲壮。 下面这张照片摘自百度。1950年2月，十万筑路大军奔赴雪域高原。为修筑这条路，当年18军有2000多名解放军官兵把血肉之躯奉献给了这条“英雄之路”，平均每1公里就深埋着1名英烈的尸骨！我想每一个走过川藏线的人，都应当向他们敬一个礼！鞠一个恭！ 下了高坡，并不算完。公路不断绕着一条小山沟旋转着下走，路过好几个村庄，真神奇，这么恶劣的地形竟然还有一块块的梯田！这一块块绿地是麦子？还是青稞？ 看清了吗？峭壁上还刻了很多字。 怒江，发源于青藏高原的唐古拉山南麓，它深入青藏高原，经云南折向南流，流入缅甸后改称萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。川藏线穿越的是怒江的中游河段。。在长度、深度、险峻和壮观程度等多个方面，怒江大峡谷都堪称世界罕见。怒江大桥不允许停留，听说这里属军亊要塞，有军人站岗把守，但今日路过桥面时没看到，可能是在桥下坚守岗位吧。 318国道在怒江大峡谷蛇行斗转，很多弯道都是死拐看不到对面来车。 真可谓景在路边，大峡谷中随处是景，怒江象一条黄色丝带在红褐色的群山中蜿蜒，时而平淌时而急湍，一会儿从宽阔的河床，缓缓地舒展，一会儿急流猛进一头扎进狭窄的石壁石壕之中，激起一层层浪花，这一幅幅壮丽的画卷伴随着318国道不断延伸。 这是今天走的第二个雪山。 下山途中在快到然乌湖的地方堵车了，这里路窄又险，一边是山体一边是悬崖，还结着冰，稍不小心就会坠落，两头车子已排成长龙，单边放行速度很慢，几百米的地方搞了一个多小时才通过。不过，终于下山了，这两天我们会在较低海拔的地方过，想想都高兴。 然乌湖位于昌都地区八宿县境内，成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。紧靠川藏公路，四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头。 趁堵车，我们赶紧跑到然乌湖旁照了几张相，因为回程还会来这里，我们没在此多停留。 我们急于赶到米堆冰川，因关园的时间快到了，大家犹犹豫豫，结果我们这部车的人买票进去了，清保车的朋友都没进。 这个景区估计不是国家正式搞的，里面设施很差，既没有指路牌又没一条正规的路，臭气哄哄，从大门进去坐摆渡车来回四十元，冰川摆渡车停放点离景点还有将近三公里，如不想坐藏民的马，你就得走上一个来小时，还要爬一座小山。真是个坑人的景点！走了一段路我们不想再前行，只有石大哥有干劲走进了冰川。 这两张照片是石哥拍的米堆冰川。 我们在景点半途中拍的米堆雪山。 下午6点来钟汽车到达林芝地区的松宗镇。因听说明天这里会举行松宗镇一年一度的大型文化活动，有宗教仪式、群众歌舞和骑马比赛，我们决定在这里感受藏族人民的文化生活气息。今日夜宿松宗镇，我们找的公路边这家民宿住宿条件不好，80元一晚的标间无热水，房间除两张床外什么也没有，而且因洗涮间无回水弯，整个房子臭气逼人，因少一间标间，老田和老余住得更差，这是个根本没有接待能力的民宿。今天已经很累了，随便洗洗赶快休息。 |
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