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甘比尔湾(USS Gambier Bay)是美国海军五十艘卡萨布兰卡级护航航空母舰里的第十九号舰，舷号为CVE-73。她的名字与大部分卡萨布兰卡级护航航空母舰一样，以美国各地的港湾命名，而甘比尔湾的名字则来自阿拉斯加州阿德默勒尔蒂岛（Admiralty Island）上的甘比尔湾。 建造中的甘比尔湾号 护航航母的主要任务是反潜，运输飞机和提供一点点的空中火力。所以甘比尔湾号护航航母本来应该是在大后方安全度过一生。但是谁都没想到，这艘可怜的护航航母遭到了IJN（旧日本帝国海军）组成有史以来最强大的舰队——栗田舰队的毁灭性打击。 该舰数据美国二战建造的151艘各型航空母舰中，卡萨布兰卡级占了整整三分之一。其中五艘在战斗中沉没，而另外45艘在战后纷纷被拆解。与之前的博格级和其他货船改造的护航航空母舰不同，卡萨布兰卡级是美国海军从零开始设计的，专门担任护航与飞机运输任务的一型航空母舰。 在该型航母建造的最高峰期间，位于华盛顿州温哥华市的凯瑟造船厂的12条建造渠同时开工，只花了两年便完成了海军的50艘航母订单。由于本级航母体积较小（满载排水量不到一万一千吨，只能搭载28架舰载机而且是像F4F一类的小飞机），结构简单，产量又大，所以被船员们戏称为“吉普车航母”，将其比喻为海军的威利斯M8吉普车。 为了最大程度减少造价与简化工艺，卡萨布兰卡级的动力来源是四台锅炉与过时的单向流动蒸汽活塞发动机。这种落后的设计极大地限制了该级航母战后的发展潜力，极慢的速度（19节）使其根本跟不上美军的现代化战斗群，只能退役拆解。 所属级别：卡萨布兰卡级护航航空母舰 全舰长度：512英尺3英寸； 标准排水量：7800吨； 舰上武装：5英寸单管38倍口径高平两用炮1门，双联装40毫米机关炮8门，20毫米机关 炮30门； 最高航速：18节； 舰载机配备：FM-2“野猫”战斗机18架，TBM-1C“复仇者”鱼雷机12架； 服役时间：1943年11月22日。 马里亚纳战役1944年5月31日，甘比尔湾号从珍珠港启航在TG52.11航空母舰支援舰队指挥官哈罗尔德·萨拉达少将麾下参加了塞班岛攻击作战。第二个月，甘比尔湾号护航航空母舰的舰载机在两艘驱逐舰的配合下击沉了日本海军吕-36号潜艇。 7月23日起，甘比尔湾号参加了对提尼安岛的攻击任务，紧接着又支援了关岛的登陆作战。此后萨拉达少将被调任38.4.11舰队航空母舰分队指挥官，古德温上校担任他的参谋长，结束了甘比尔湾号舰长的任期。8月20日，新舰长安纳波利斯海军军官学校出身的“酒鬼”菲韦克上校到任。 血溅莱特湾1944年10月25日的萨马岛海战中，由于美军判断失误，导致日军主力舰队逼近莱特岛登陆滩头，在萨马岛外海与负责支援登陆的三个代号“塔菲”的护航航母群狭路相逢，其中塔菲3号编队陷入日军舰炮射程内。该编队包括6艘护航航母，3艘弗莱彻级舰队驱逐舰和4艘巴特勒级护航驱逐舰：塞缪尔·罗伯茨号，约翰·巴特勒号，丹尼斯号，雷蒙德号。 而她们面对的是一支由日本帝国海军有史以来组成的最强大的一支编队，由4艘战列舰（大和，长门，金刚，榛名），6艘重巡洋舰（利根、筑摩、铃谷、鸟海，妙高，羽黑），2艘轻巡洋舰和11艘驱逐舰组成的日军的栗田舰队，其中还包括著名的巨型战列舰“大和”号。而且单艘大和号战列舰的排水量达到了塔菲三号所有舰船加起来的两倍。 塔菲三号很快就遭遇日军舰队的猛烈炮击，只能在驱逐舰的烟雾掩护下向南撤退，但是以护航航母的缓慢航速断无逃脱可能（其航速只有18~21节）。随后护航驱逐舰们进行了惨烈的战斗，其英勇表现可以看一下我之前专门写塔菲三号中的护航驱逐舰的文章，点击蓝色字体即可跳转：小身板，大奇迹。这艘二战护航驱逐舰进行了一场战列舰级的火拼 未能被“塔菲3”小队的驱逐舰成功掩护的甘比尔湾号护航航母被数艘日舰击中。8点07分左右，一发近失弹（根据日方报告，是大和号发射的）引发的进水摧毁了甘比尔湾的前轮机舱，导致她原本就很慢的航速再度减半。不久后，舰上的所有锅炉全部停转，瘫在水中的甘比尔湾成为了日军的活靶子。
8点25分，“甘比尔湾”号先后被两发大口径炮弹直接命中，军舰航速降到11节。 8点45分，“甘比尔湾”号已经被多次命中，操舵系统失灵、轮机舱被毁、全舰多处起火瘫痪在海面上。0850时，菲韦克舰长下达了弃舰的命令，舰员开始逃生。
0911时，“甘比尔湾”号沉没在了世界上最深的菲律宾海沟附近。周围幸存的舰员，按照古代水手的习惯，对这艘和他们朝夕相处的军舰大声地道了三次别。 9点07分，已经燃起熊熊大火的甘比尔湾开始倾覆，最终于四分钟后沉入莱特湾的海底。
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