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独立级航空母舰 太平洋战争爆发后，美国海军急需要航空母舰对付强大的日本联合舰队。1943年由于美国在太平洋上参战的航空母舰只有一艘，当时船厂正在大量建造轻型巡洋舰克利夫兰级，决定抽出建造中的9艘克利夫兰级来改建独立级轻型航空母舰。 标准排水量(吨)：11,495、满载排水量(吨)：15,200、载机(架）：45 舰长/宽/吃水(米) 189.64/33.74/7.38、动力装置 4x蒸汽轮机，4x锅炉 防空炮20mm(16门)和40mm(26门)、续航力(海里/节)12,500/15、舰员(人)1461 航 速(节) ：31.5、轴数(轴) 4 46x20、动力输出(马力) 100,000 除了大型航母的发展之外，美国海军还一直在准备应对紧急情况的快速增加航母计划，例如将商船改建为航母的XCV计划，不过计划最终停留在了纸面上。不过，由于“大黄蜂”号将在1941年10月前后完工，而“埃塞克斯”号服役又要拖到两三年后，这其中空缺就必须要由其它舰只来填补。罗斯福很快下令设计一型小型快速航母，这些航母将使用“克利夫兰”级轻巡洋舰的舰体进行改造。按照计划，它们将能够在两年内全部完工。首舰命名为“独立”号，最终共有9艘该级航空母舰建成服役。 由于最初的方案所需改造时间较长，设计师遂完全推翻原案，决定遵循护航航母的设计思路对船体进行改造。在此期间设计师对于如何充分确保巡洋舰舰体所需的更大舰体强度方面进行了集中讨论，最后决定在巡洋舰原有甲板上方重新铺设完全水平的机库甲板，而不对原有露天甲板进行改造。为减轻舰体上部重量，机库所采用的钢板厚度较小，给机库和舰体强度造成了隐患。由于加装了较高的机库，先前的护航航母在改装后暴露出了稳性不足的问题，“独立”级改装自舰体修长的巡洋舰而非短粗的商船，因此这类问题当然也会变得更为严重。最终，海军决定在原先巡洋舰修长的舰体两侧设置防雷突出部，这样既可以增加舰体的浮力和稳定性，也能够在其内部设置重油舱增加战舰续航力，同时还能加强抵抗鱼雷攻击的能力。除此以外，为了平衡舰体右侧布置的舰桥、雷达以及烟囱重量，舰体左舷的舱室中还专门注入了水泥。 “独立”级拥有两部升降机，分别被布置在机库前后两端，其最大起重重量为12.7吨。原属于“克利夫兰”级的四座锅炉和四组蒸汽轮机的动力组合被“独立”号沿袭了下来，整套动力系统能够为航母提供10万轴马力的动力，使其达到31.6节的最大航速，只比“克利夫兰”级轻巡洋舰的32.5节稍慢一点。“独立”级额定载机包括12架战斗机、9架鱼雷机和9架俯冲轰炸机。但后来由于“无畏”式俯冲轰炸机无法折叠机翼,十分浪费空间，最终只能改为搭载24架战斗机和9架鱼雷机。在1945年，为应对日本自杀飞机的攻击，海军曾专门下达指令，要求轻型航母全部搭载36架战斗机，但事实上只有“卡伯特”号一 塞班级轻型航空母舰塞班级轻型航空母舰是以巴尔的摩级重巡洋舰为基础改建的轻型航空母舰，外形酷似独立级，排水量稍大，和“突击者”号相仿 1943年9月登记注册，战后建成，在一段时间内被用作飞机运输舰。后来利用宽大的飞行甲板和机库，改建成指挥舰。塞班级轻型航空母舰长209米，宽23.4米（水线）/35.1（最大），吃水7.6米，排水量为14,500吨，最高航速为33节，续航力为8000海里/15节，最多可舰载机50架，编制人员为1821名火炮： 四联装40毫米炮5座，双联装40毫 米炮10座，20毫米机关炮若 卡萨布兰卡级 1942年，范库弗峰造船厂向美国政府提议由该造船厂一年内建造100艘护航航母，喜欢多快好省造航母的罗斯福总统爽快地给了他们50艘护航航母的订单，这就是卡萨布兰卡级。该级舰不同于其它护航航母改装自建造中的商船，而是选择从铺设龙骨开始新建，总计建造50艘：（CVE55-104）。首舰卡萨布兰卡号（CVE-55）于1942年11月3日开工，193年4月5日下水，1943年7月8日服役。最后一艘蒙达岛号（CVE104）于1944年2月服役。50艘卡萨布兰卡级全部服役于美国海军，并未租借给盟国      舰员：860人、标准排水量：6500t、满载排水量：10200t、最大航速：19节 舰体尺寸：156.1m×32.9m×6.32m、武备：1门127高平两用炮；12门20mm厄利孔高炮 舰载机：作战20架F4F战斗机，15架TBM鱼雷机。运输60架F4F战斗机 主机输出功率：9000马力；双轴续航力：10200海里/15节，11200海里/12节 卡萨布兰卡级服役后，大部分被分配到太平洋战区，执行运输飞机，支援岛屿登陆战，少部分在大西洋执行反潜护航任务。运输飞机中的卡萨布兰卡级范肖湾号在萨马岛海战，卡萨布兰卡级一战成名。塔菲3号护航航母编队的英勇作战，让该级舰闻名于世。1944年10月25日，栗田健男率领4艘战列舰、6艘重巡洋舰、两艘轻巡洋舰以及大批驱逐舰凌沿萨马岛的海岸向南进发，于黎明时分发现了美军登陆舰队，此时登陆场的直接护卫舰队只有塔菲3号护航航母编队（包括6艘卡萨布兰卡级护航航母、3艘驱逐舰、3艘护航驱逐舰），更远处是塔菲1和塔菲2，实力与塔菲3相似。而原本护卫在附近的美军战列舰舰队和大型航母编队已经被蛮牛哈尔西调去对付小泽治三郎的诱敌舰队了。金凯德中将只得指挥舰队且战且退，同时向哈尔西求救。在那漫长的一天里，三个护航航母编队200多架飞机以及美军驱逐舰的勇敢奋战拖住了日军的脚步，保证了登陆部队的安全。此战，塔菲3号的三艘驱逐舰，一艘护航驱逐舰以及冈比亚湾号（CVE-73）护航航母被日军水面舰队击沉，其他舰艇也个个带伤。同编队的圣·洛号（CVE-63）护航航母在日军舰队离开后又被神风自杀机命中，不幸沉没。奋战的冈比亚湾号护航航母在整个二战中，共有五艘卡萨布兰卡级战沉。除了塔菲3的两艘外，该级二号舰利斯康姆湾号（CVE-56）于1943年11月24日被日军伊-175号潜艇的一枚鱼雷击沉，奥曼尼湾号（CVE-79）和俾斯麦海号（CVE-95）分别于1945年1月4日和2月21日被神风自杀机撞沉。二战结束后，卡萨布兰卡级护航航母除少部分改装成直升机护航航母和出售给民间公司外，大部分退役封存，60年代被大量解体。 博格级护航航空母舰
排 水 量 11,420吨/15,390吨 舰长151.2米，宽21.1米(水线)/34.4(最大)，吃水7.9米 动力 蒸汽轮机，单轴，8500马力、航速 18节、续 航 力 26,300海里/15节 火炮 127毫米单管炮2座，双联装40毫米炮10座，20毫米炮若干 二战开始后，德国潜艇频频袭击英国港口的舰船和缺乏有效保护的运输船队，战果累累。1941年，美国参战，德国又故伎重演，出动潜艇扰袭美国沿岸，美国的岸基飞机加强了反潜。但是航行在太平洋和大西洋的运输船队却依然缺乏飞机支援。因此，英美都迫切需要装备大量护航航空母舰用于反潜护航。在此之前，美国已经有建造护航航母的经验。1942年，海军部批准了1942年造舰计划，用C3型标准货船船体改建新型的护航航空母舰，即博格级。该级计划改建48艘，但是当时C3货船船体数量远远不够，为了能尽快建造更多的护航航母，海军便将建造中的48艘博格级计划拿出4艘做为桑加蒙级(USS Sangamon Class)，后者采用了1936年的商船计划中体积大速度快的油船船体。因此，博格该级实际上只建成44艘。应英国皇家海军要求，该级除11艘留美国海军使用外，其余33艘博格级全部交付给英国皇家海军，用于大西洋的反潜和护航，这些英国的博格级护航航母称为攻击者级(Attacker Class)。
博格级建成后陆续做了一些改装：增加了混凝土压舱物约300 吨用以抵消安装飞行甲板后重心的上移，增加舰船稳定性。该级各舰127毫米炮由原先的的L/51舰炮换为新型的38倍口径的127毫米炮。28毫米的防空高炮也换为最终的10座40毫米L/56炮和20门20毫米高炮。该舰的雷达设备也十分先进。SC型雷达是一种中型对空对海搜索雷达，波长1.5米，工作频率200MHz 。此外还装备了HF/DF高频无线电方向测定仪，这种装置可以通过截获德军潜艇之间或潜艇与基地之间的无线电波，从而准确测出潜艇位置，在猎潜战中起到了重要作用。在1945年改进中，“博格”号安装了现代的火控设备，并增加了一些40毫米高炮。大体上与“长岛”号的改造类似，它的主机改为蒸汽轮机，飞行甲板拓宽，机库空间扩大，升降机增为2台。原计划改造24艘，但实际上只改建了20艘，余外4艘用于桑加蒙级。按同一计划，还直接建造了20余艘，两者统称博格/威廉亲王级。该级除留下11艘外，其余被转让给英国皇家海 1943年3月5日，“博格”号携带了12架F4F-4野猫式战斗机和3架TBF-1复仇者式轰炸机，由美国旧式驱逐舰“贝尔纳普”号(USS Belknap)和“乔治·艾德加”号(George Eadger)护航，加入英国HX-228船队，最初几天一直未发生战斗，直到3月10日，该舰的飞机第一次发现并攻击了1艘德国潜艇，然而飞行员麦考斯兰(Mcauslan)少尉的深水炸弹没能顺利投下，潜艇逃脱。“博格”号于3月20日离开HX-228船队，之后，该船队遭U艇袭击造成一定损失。“博格”号于3月26日又一次从阿根廷出发，这次是为SC-123船队护航，由于一直未发现德潜艇的踪迹，“博格”号护航舰队于26日脱离船队。和上次一样，没有了护航航母保护的这支船队遭到德国潜艇的攻击。该舰返回之后，前往波士顿修理了飞机弹射器，4月20日返回阿根廷，25日，她又加入HX-235船队为其护航。4月28日下午，“博格”号的复仇者飞机攻击了一艘德国潜艇，但没能给予重创。之后未发现德潜艇，“博格”号离开船队驶往贝尔法斯特，和她在阿根廷带上的英国军官一起，在英国反潜训练中心训练了2周时间，加装了了HF/DF高频测向设备。舰上的复仇者式攻击机的数量也增加到12架。 1943年5月15日“博格”号离开贝尔法斯特，加入ON-184船队，该船队于1943年5月19日从冰岛向西行驶。该舰和护航驱逐舰没有紧贴船队行驶，而是在可视范围内和船队保持了一定距离。1943年5月21日。“博格”号的复仇者飞机在舰队前方60海里，格陵兰岛东南500海里处发现德U-231潜艇，展开攻击，使潜艇舰桥严重损坏丧失战斗力。第二天，另一架复仇者的飞行员罗杰尔·库恩(Roger Kuhn)发现了德U-468号潜艇，该艇当时正在水面作紧急修理。他抓住这个机会，先用机枪扫射并投下4枚深水炸弹,虽然没有击沉但是给潜艇造成一定损伤，潜艇航迹留下一片油污，60海里外的“博格”号收到请求支援的报告后派出飞机，但是由于罗杰尔·库恩报告的潜艇位置有误，U-468得以侥幸逃脱。一架野猫式战斗机在搜寻U-468时发现了U-305号潜艇，但还没来得及攻击潜艇就紧急下潜了，逃过一劫。不过3小时后该舰的复仇者式飞机还是找到了它，将其击伤，虽然之后美国驱逐舰奥斯蒙·英格拉姆(Osmond Ingram)号努力展开搜索并发起攻击但是U-305又下潜并紧急修理，逃脱驱逐舰的搜捕。遭到了护航航母编队的猛烈打击，U-305只得放弃袭击船队，逃往法国布雷斯特港，近3个月没能出航。1943年5月22日下午，复仇者式的飞行员在博格号后方20海里处击伤了德国VIIC型U-569号潜艇，该艇作为南线“莫塞尔河”潜艇群的一员，正伺机袭击HX239船队。U艇立即下潜躲避但是破损使它不得不又浮出水面，由霍华德·罗伯茨(Howard Roberts)驾驶的复仇者式向其投放深水炸弹。潜艇遭到重创，后部进水严重，艇尾朝下一直沉了350英尺才恢复控制，艇长命令水柜全部排空，潜艇上浮。复仇者式飞机对潜艇猛烈扫射，加拿大皇家海军“圣劳伦”号护航驱逐舰(HMCS St.Laurent)也赶来，虽然接近了U艇但是U艇还是被打开通海阀很快沉没。24人被“圣劳伦”号救起生还。这次护ON-184船队没有遭受任何损失。 1943年5月30日，“博格”号和4艘旧式驱逐舰一起离开阿根廷，这次的任务是为该舰自由选从直布罗陀开往美国的GUS-7A船队护航。6月4日下午，“博格”号的复仇者式发现并攻击了3艘U艇，但没有击沉。第二天，复仇者式飞行员麦考斯兰在理查德·罗杰斯(Richard Rogers)驾驶的野猫式战斗机的协助下(后者击毁了潜艇的高炮)，击沉了德国VIID型U-217号潜艇。这艘潜艇是“特吕茨(Trutz)”舰队部署在最南端的一艘潜艇。该舰队沿南北方向排列在美国东海岸和卡萨布兰卡之间，试图扰袭开往南非的运输船队。6月8日，复仇者和野猫式飞机又攻击了U-758号潜艇，将其击伤。潜艇用新式4联装20毫米炮猛烈还击。U艇再次潜入海中后，又遭到驱逐舰“克莱姆森”号(Clemson)的深水炸弹攻击，一个隔舱被淹，但最终还是逃脱。U艇的艇长报告称击落一架敌机，但实际上美军并未损失。U-118和U-460前来支援U-758号的电报被第十舰队截获，“博格”号被派往拦截。6月12日，从该舰上起飞的7架舰载机，投放了14枚深水炸弹，在距航母20海里处击沉了U-118号潜艇(XB型，用于布雷的补给潜艇)，潜艇沉没后飞机投放了救生筏，17人获救(其中包括一些从U-758号接收伤员)。6月20日，博格舰队回到汉普顿港。 7月份，“博格”号在舰长约瑟夫·B·邓恩(Joseph B. Dunn)的指挥下出发，为前往直布罗陀的UGS-12船队护航。尽管安装了HF/DF高频测向设备，但是没有发现敌潜艇的踪迹。7月23日，“乔治·艾德加”号的声纳探测到一艘潜艇。这是U-613号潜艇(VIIC型)，它载着水雷驶往美国杰克逊维尔港。驱逐舰投放了4次深水炸弹后听到潜艇的爆炸声，不久发现漂浮的潜艇残骸。当天中午，一架复仇者式飞机发现了U-527和U-648号潜艇。U-648号立即下潜，而U-527号(一种IXC-40型潜艇)向有雾的海岸驶去以躲避攻击。复仇者的行动比U艇快了一步，精准的深水炸弹攻击把潜艇送入了海底，艇上13人幸存。“博格”号于7月26日离开了UGS-12，到达马德拉群岛海域巡逻。8月1日，到达卡萨布兰卡，之后没有什么重大事件。 8月23日，“博格”号返回诺福克。9月，她重返大西洋搜索德潜艇，这次搭载的是VC-19混和舰载机中队，但是没能取得战果。9月26日，返回卡撒布兰卡。29日，启航护送GUS-16船队，直到10月20日回到诺福克，期间“博格”的舰载机发现一艘潜艇但是没有取得战果。 “博格”号于11月14日离开诺福克，和旧式驱逐舰“杜邦”号(USS Dupont)、“乔治·艾德加”号、“奥斯蒙·英格拉姆”号以及“克莱姆森”号为UGS-24船队护航。“博格”号反潜组和船队保持一定距离，在 百慕大以东海域搜索德潜艇。11月30日，“博格”号的舰载机攻击了U-238号潜艇，使该艇人员伤亡惨重，不得不撤离作战海域。 12月9日，“博格”号又从卡萨布兰卡出发，支援向西进发的GUS-23船队。这次，该舰一直紧随船队，直到高频测向仪发现U艇可能存在的海域才出击。12月12日，复仇者飞行员盖兰(gayland)上尉用Mk24音响自导鱼雷击伤德国U-172号潜艇，紧接着，驱逐舰“乔治·艾德加”和“杜邦”号用刺猬弹和深水炸弹展开攻击，但由于潜艇下潜到700英尺的深海没有奏效。驱逐舰继续搜寻，直到晚上，狡猾的U-172号潜艇才浮出海面缓缓行驶。然而这些装备了新式雷达电子设备的美国老式驱逐舰很快发现并接近了U艇，在4000码的距离上开火。U艇匆匆发射了一枚鱼雷就又潜入海中，驱逐舰在投放了两次深水炸弹之后潜艇的声纳讯号消失，只得返回“博格”号附近。12月13日早上，“博格”号的舰载机在前一天驱逐舰和U艇作战的海域发现了移动的油迹，估计是受伤的U-172号潜艇。“克莱姆森”号、“乔治·艾德加”号还有“奥斯蒙·英格拉姆”号迅速赶来，根据声纳信号进行了5次深水炸弹攻击。U-172号潜艇最终浮出水面，一些艇员弃艇逃命，还有一些则操纵潜艇甲板炮向美军开火还击，有一发炮弹还击中了“奥斯蒙·英格拉姆”号，不过这无疑螳臂挡车，在美军3艘驱逐舰和2架复仇者的围攻下，U-172艇终于爆炸沉没，爆炸腾起的浓烟烈火在远方的“博格”号上都能看见。U-172是该舰第5个战果。值得一提的是这艘德国U艇可是狼群中的王牌，共击沉盟军舰船多达26艘共152778吨，战绩在所有的的U艇中排名第16位。 12月20日，“博格”号的复仇者式飞行员拉富尔上尉(Lafleur)发现了U-850号潜艇，并发起突然袭击。可惜第一次深水炸弹没能投下，当飞机折回再次攻击时潜艇反应过来并用防空炮进行还击。复仇者式没能击中目标。该舰闻讯派出4架飞机支援。当U艇艇员对复仇者式拼命射击时，2架野猫战斗机抵达，用机枪扫射潜艇，打哑了其防空火炮。不久，由古德温少尉(Goodwin)驾驶的复仇者式投下的4枚深水炸弹在潜艇很近的地方爆炸，U艇下沉。当U艇再次浮出海面时飞行员拉富尔和伯拉萧(Bradshaw)投下的MK24 鱼雷准确命中潜艇右舷，潜艇被炸的粉身碎骨，艇上无一人生还。 “博格”号编队在百慕大度过了圣诞节，她的下一个任务是把P-47战斗机运往英国。回来的途中，她遭遇风浪受损，在诺福克港进行了修理。在那儿她还更换了新的舰载机中队VC-95，伴随的驱逐舰也换为新的护航驱逐舰(DE)。1944年3月13日，该舰的复仇者式发现了海面的油迹。接着声纳浮标也发现了潜艇的踪迹，“哈弗费尔德”号(Haverfield)护航驱逐舰被派去侦察，她和加拿大海军“皮里尼·鲁伯特”号驱逐舰(HMCS Prine Rupert)对潜艇展开攻击。不久美国海军“霍布森”号(Hobson)号护航驱逐舰和几架复仇者式飞机也加入战斗。霍布森号击中了U-575号潜艇，迫使它浮出水面。随之而来的炮火和炸弹把这艘装备了水下通气管的的潜艇击沉了，38人获救。“博格”号在卡萨布兰卡稍作修整，4月初驶往佛得角搜索德潜艇的踪迹，没有什么收获。 1944年5月5日，“博格”号在舰长奥里利乌斯·B·沃塞尔(Aurelius·B·Vosseller)的指挥下离开汉普顿港。舰上搭载了9架FM-2野猫式和12架TBF-1C型复仇者式，由驱逐舰“哈弗费尔德”号、“法兰西斯·罗宾逊”号 (Francism Robinson)、 “詹森”号(Janssen)、“威利斯”号(Willis)和“维尔霍伊特”号(Wilhoite) 护航，5月29日到达卡萨布兰卡。6月16日再次出发为一支船队护航。当天，美军情报显示有一艘日军潜艇正在开往当时为德国占领的法国途中。“博格”号接到被派往佛得角以西850海里海域搜寻。6月23日晚，该舰的复仇者飞机飞行员杰西·泰勒(jesse taylor) 凭着有故障的机载雷达发现了日军I-52潜艇。这艘I-52潜艇正开往法国波尔多(Bordeaux) 。艇上载有228吨钼、钨、和锡金属，54吨橡胶、3吨奎宁、2吨黄金等重要战略物资和14名日本工业专家。数小时前这艘潜艇刚刚和一艘德国潜艇碰面，带上了一名德国领航员和一套雷达告警设备。泰勒投下照明弹照亮日军潜艇，接着投放了深水炸弹。潜艇下沉规避后泰勒又投放了MK24鱼雷。不久爆炸声传来，泰勒以为潜艇已经被击沉。然而，一个小时后，另两架复仇者式的声纳又收到了I-52的讯号。飞行员威廉姆·戈登上尉(William Gordon) 发射了一枚Mk24鱼雷。经过漫长的18分钟，随着一连串爆炸，水下排水量达3644吨的I-52号消失在大海之中，艇上无一人生还。I-52是二战同盟国在大西洋被击沉的最大的潜艇，随后发现的潜艇残骸和货物也进一步确认了这一战果。击沉I-52在战术上是二战盟军情报和无线电作战的成功例子，在战略上，I-52为代表的德日运输潜艇的沉没，结束了德日的战略物资交换活动。1995年这艘载有黄金的I-52残骸在大西洋海底被发现，还引起了广泛的关注。 7月，“博格”号大部分时间待在诺福克。在那儿她接收了VC-42舰载机中队和4架安装了雷达和探照灯的TBM-1D攻击机，并于7月底进行了一些训练性的航行。8月1日，该舰带着9架野猫式和4架复仇者式攻击机离开百慕大，于8月5日接替美国“威克岛”号(Wake Island)护航航母的任务。8月16日，“博格”号被德国U-802号潜艇盯上，不过幸运的摆脱。3天后，该舰的复仇者式用雷达和探照灯发现了U-802潜艇，并投放了3枚深水炸弹，可是没能将其击沉。“博格”号继续向北开往加拿大的格朗布兰(Grand Bank)，8月20日该舰在凯普兰(Cape Race)东南300海里处遭遇德国U-1229号潜艇。这艘艇从特隆赫姆开往美国缅因，准备把一名间谍送上岸。复仇者的飞行员布洛卡斯(Brokas)发现了它并向它发射了 火箭弹和深水炸弹,使该艇电池舱严重受损。其他飞机在1小时后赶到，继续搜索逃跑的潜艇。由于电池舱的损坏，U艇艇长试图升起潜艇水下通气管并启动柴油机，可是没有成功。U艇一浮出水面即遭2架复仇者式的夹击，U艇被火箭弹击中7次之多，之后飞机又投放了2枚炸弹，但有一枚没有投下，另一枚没有爆炸。不过这还是没能改变潜艇沉没的命运。艇上42人生还，其中包括先前搭载的那名间谍奥斯卡·曼特尔(Oskar Mantel)。 由于德国使用了潜艇水下通气管，给发现潜艇增加了困难，并且在美国附近海域U艇出现相对不多，美国海军在1944年到1945年又把护航航母运用到其他方面。“博格”号在这期间完成了一些训练任务，还运送了60架p-51战斗机到英国利物浦。 |
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来自： 王elhuyuz3vqc4 > 《海军》
“博格”级原本并非航母，而是由C3货商船改装而来，其舰体和结构设计为民用而非按军用标准进行，因此没有作战舰艇常见的加固结构或装甲防护，在遭受攻击时极易受损。如该级舰中的“布洛克岛”（Block Island，ACV-21）号即是1944年5月29日被德国海军U-549号用鱼雷击沉。 其次，“博格”级的武器装备也较薄弱，全舰防御火力仅由2座127毫米单管炮和数座40毫米/20毫米炮构成，舰载机搭载数量也仅为28架 
