被长安毁掉的4个汽车品牌，两个已经倒闭，还有两个一路下滑

“百年福特，毁于长安”这句话想必大家都应该听说过，福特汽车作为一个有着上百年历史且美国最大的汽车品牌，与长安汽车合资之后，却表现平平，而且销量不断下滑，因此有了这一说法。其实在长安汽车旗下的众多的品牌中，长安福特算是还不错的了，下面不妨就来看看被长安汽车毁掉的4个汽车品牌，其中两个已经倒闭，还有两个一路下滑。

第一个是长安铃木，铃木汽车是日系品牌中的一员，它在日本、东亚以及东南亚地区有着很大的影响力，是当前的全球十大车企之一。进入国内市场后，铃木分别与昌河汽车和长安汽车成立了合资品牌，而长安铃木是铃木在国内最重要的合资品牌。长安铃木曾经在国内也算风靡一时，旗下的奥拓、雨燕、天语SX4都曾是家喻户晓的神车，但最近这些年，长安铃木几乎停止了前进的步伐，销量一路下跌，直到2018年，铃木正式宣布退出中国市场。

第二个品牌是长安谛艾仕，长安谛艾仕就是DS，它是法国PSA集团旗下的豪华品牌，在欧洲市场有着不错的销量，而进入国内市场后，DS于2011年跟长安汽车成立了合资品牌。DS现在的市场表现想必大家都应该看到了，连续多年，DS都是国内销量最惨的合资品牌，价格大幅跳水，但依旧无人问津，2018年，DS在华销量仅3867辆，实在是惨不忍睹。在销量不济的情况下，DS在深圳的工厂现已沦为长安汽车的代工厂，并负责生产长安CS85。

第三个品牌是长安马自达，马自达是一家以技术而出名的日系品牌，马自达的创驰蓝天技术和转子发动机在汽车行业内名声显赫，论技术实力，马自达一点也不逊色于丰田、本田这些大型日系品牌。进入国内之后，马自达先后与一汽和长安汽车合作并成立了合资品牌，不过马自达的这两个队友都不是很给力，这让马自达现在的处境非常尴尬。长安马自达2018年总销量仅16.3万辆，同比下跌11.8%，又一个合资品牌栽在了长安汽车手中。

第四个品牌是哈飞汽车，哈飞曾经在国内也算是名噪一时，造过飞机，汽车也很成功，哈飞路宝、赛飞、民意都是曾经非常火的车型，甚至还出口到了全球60多个国家和地区，并在海外建厂。随着外资品牌纷纷进入中国市场，哈飞受到了很大的打击，销量每况愈下，后来被长安汽车重组。在重组哈飞的时候，长安汽车徐留平信誓旦旦的表示，要将哈飞打造成年产销百万辆的车企，然而随后没多久，哈飞就沦为了长安汽车的代工厂，直到2018年正式宣布倒闭。

虽然这些品牌的衰落并不能完全归咎于长安汽车，但长安汽车确实也难辞其咎，对于旗下的品牌，长安汽车一向采用的是压榨式的态度，目的就是为了发展长安自己的自主品牌。伴随着上述这些品牌的衰落，长安汽车自主品牌却日益发展，近些年，长安汽车打造了长安CS35、CS75、CS55等多款热销车型，而且长安汽车的技术实力也突飞猛进，可谓是“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。