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卖10万起?8AT 2.0T,长安全新CS75 PLUS颜值爆表!

 叶扬风清 2019-05-03

卖10万起?8AT+2.0T,长安全新CS75 PLUS颜值爆表!

10万元买什么SUV?

在自主品牌这个范畴,

哈弗H6、吉利博越被提及的

次数最多,

如果非要再找一个选择,

那就是长安CS75了。

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很显然,

这个选择有点勉强了,

在与两大劲敌的对决中,

CS75已经逐渐落了下风

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原因也很简单,

其一是车型确实有点老了,

虽然刚刚推出了改款车型,

但从根上来看,

长安CS75已经是2013年的老将了,

如果从海外大厂

差不多五年一换代的规律看,

已经到了该“退休”的年纪。

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其二,去年的“机油门”

波及到了这员老将,

虽然相比本田的迟钝,

长安早早地给出了解决方案,

但效果并不美好!

对CS75的口碑造成了较大的伤害

后续的销量也下了一个台阶!

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目前,CS75的月销量能稳定在

一两万的水平

不算特别突出,

但和哈弗H6这种一言不合就

三四万的大网红相比,

就明显不在一个级别了!

CS75的接班人!

CS75需要一个接班人了!

“长安爸爸”显然也明白这一点,

并没有闲着,

在今年的上海车展上

CS75的继任者就要亮相了。

这就是长安CS75 PLUS!

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熟悉长安产品的盆友都知道,

弄个PLUS版已经是长安惯用

的套路了!

此前就有CS35 PLUS车型,

与老款而CS35同堂销售,

而这个CS75 PLUS很可能延续

这个做法,

未来和CS75同堂销售

新老高低搭配,

不说销量翻倍,

怎么着也比卖一款强。

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好了,下面入正题,

看这款全新的长安CS75 PLUS,

将在今年4月的上海车展

首发亮相!

预计会在下半年上市

外观帅到爆!

目前官方已经发布了效果图,

从外观上看,

完全看不到了老款CS75的影子,

是一种全新的造型,

此前,长安不少车型都

模仿了雷克萨斯的纺锤形前脸,

而CS75 PLUS也能看到一些影子,

但明显原创度更高一些,

倒是和广汽传祺GS5有几分相似

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新车将提供运动版和普通版

两种外观造型

普通版车型还好,

运动版车型夸张的大嘴和进气格栅,

不知道的会以为

百公里加速成绩怎么着也得5s内吧。

但不得不说,

CS75 PLUS的颜值确实够高,

侧面线条凸显运动感,

而车尾的设计也很有个性,

看点在于其形似回旋镖的尾灯,

点亮后的效果也非常炫酷!

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而运动版车型的四出排气也是

碉堡了!

不像吉利缤越1.5T车型

弄个四出排气糊弄人,

CS75 PLUS运动版还是

基本匹配的。

尺寸和老CS75相差不大

尺寸方面,

CS75 PLUS长宽高分别为

4670/1865/1700(1710)mm

运动版车型因外观包围不同长度

增加为4700mm,

二者轴距同为轴距为2710mm。

而老款CS75的长宽高为

4650*1850*1705mm

CS75 PLUS基本上就大了那么

一点点,

这个“PLUS”有点名不副实,

可能厂家觉得是其他方面有

升级了吧。

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内饰各种大屏!

内饰的官方图片还没有发布,

而从曝光的谍照看,

还是挺给力的!

中控台配备了由全液晶仪表

与中控显示屏组成的一体式大屏

类似奔驰的设计,

看上去比格满满!

类似游艇式的电子挡杆

让新车看上去十分大气。

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2.0T+8AT是动力上的看点

动力方面,

从之前的工信部申报信息来看,

新车普通版将搭载1.5T发动机,

最大功率178马力。

运动版则搭载蓝鲸2.0TGDI发动机

最大功率233马力,峰值扭矩360Nm,

传动系统方面,

匹配来自爱信的8速自动变速箱

1.5T发动机没啥可讲的,

就是现款CS75上的那台,

估计还是会匹配6AT变速箱,

在“机油门”后这套系统进行了升级,

目前来看还是挺靠谱的,

动力表现不错,

百公里实际油耗在9-10L左右。

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而新车最大的看点在于

2.0T+爱信8AT的动力组合,

这套系统也在长安CS85上搭载,

实测8.6s破百

用在更轻的CS75 PLUS上,

进入7s区间可能没啥问题,

这也是这款新车真正称得上

“PLUS”的地方!

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而且,爱信的8AT用在自主车型

上也很少见,

这台变速箱的平顺性与可靠性

自然是没得说,

燃油经济性也不错,

CS85的百公里油耗10L左右,

用在CS75 PLUS上只会更省!

卖多少钱?

好了,下面来聊

最关键的问题,

CS75 PLUS要卖多少钱?

现款CS75的售价区间为

7.98-18.48万元

再具体到车型,

178马力的1.5T车型

起售价为9.98万元!

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从CS35 PLUS和CS35采用

相同定价的经验来看。

未来CS75 PLUS很可能也会

采用和CS75相同的定价

也就是9.98万元起

当然2.0T车型会大幅拉高

CS75 PLUS的定价上限,

四驱版车型卖到18万元

也不是没可能的。

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而老款CS75则用7.98万元

的低价主打性价比优势

而且终端还能给到一两万的优惠,

定位在CS75 PLUS之下,

两者形成高低搭配。

回头率高,H6要小心了!

怎样,有想法了吗?

如果你有购车计划,

而且目前正在哈弗H6或者博越

之间犹豫不定的话,

不妨再等等这款车型,

这颜值,上街的回头率

比“烂大街”的哈弗H6

和老气的博越

肯定是要高多了!

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