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杭州西湖五一首日迎客60万人次，4G信号都卡了，上厕所都排成了“人从众”模式，女厕所基本要排上20分钟。 北京八达岭长城，满眼望去除了人还是人，小长假首日迎来5.4万游客，产生了18.2吨垃圾。 广州塔也是开启了“看人海模式”，排队长达几十米距离。 …… 总结一句话，凡是热门景点，小长假必定是人山人海。 为什么每逢小长假，各地景点都是挤、挤、挤呢？ 从经济发展来看，随着改革开放的持续推进，中国社会经济得到了跨越式发展，人均收入水平不断提高，很大一部分普通民众的物质生活得到了满足，开始追求精神需求，这催生了市场广阔的旅游市场。也就是说，中国强大的经济奠定了大众旅游需求的物质基础。 从交通便利来看，从2008年开始，国家开始大力发展高铁，随着近些年各地高铁建设完工，基本形成了高铁运行网络，大大提高了大众出行的便利。加之我国航空、高速的设施完善，基本形成了航空、高铁、汽车为骨干的立体交通运输网络，为中国旅游发展奠定了交通便利。 从休假时间来看，对于大部分工薪阶层而言，工作时间长、休假时间短，长假少、短假多，导致平时难以较为集中出行旅游。再考虑到子女的上学时间，除寒暑假外，也基本只有小长假与父母时间一致。也就是说，多数家庭只有在小长假，才能享受难得家庭旅游时间，父母才能进行亲子游，才能在工作之余得到适当休息。 多数大众有了物质基础，借助交通便利性，利用小长假进行家庭亲子旅游成为了必选项，也进而加剧了每逢小长假，各大热门网点就开启了“人海模式”。 原因清楚了，那如何解决小长假挤、挤、挤的现象呢？ 无外乎从以下几个方面着手： 第一，热门景点实施限额提价，提高旅客出行成本。如果大幅提高小长假期间热门景点的票价，将通过市场行为自动调节部门民众的出行计划，这样也能够为高付费游客提供更佳的旅游体验。 第二，完善现行休假模式，增加弹性休假时间。小长假的“人海模式”，本质是旅游需求集中爆发，但旅游供给固定不变，导致小长假期间景点爆满。如果将现行休假模式逐渐过渡为以企业为主，在总休假不变的前提下，自主调节休假安排，尽可能错峰休假，在满足企业发展的同时满足员工需求。 第三，改变出行侥幸心理，理性制定假期计划。我们中国人有个特点，做什么事情容易一窝蜂，很多民众明明知道小长假出行大概率是挤挤挤，但都抱着侥幸心理试试看，结果往往到了景点却连说后悔。所以建议大家放弃侥幸心理，理性安排小长假，除了旅游，也可以在家附近进行一些户外运动、读书等活动。 |
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