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睢宁人日盼夜盼的高铁梦 终于照进现实 过去你能想象的到吗？ 如今的睢宁 竟会有如此内外畅达的交通网！ 睢宁是苏北唯一叠加 高速、高铁、机场、国道、省道、地铁等 众多交通资源的县份。 今天起，“无线睢宁”邀你一起见证 睢宁交通的大发展、大变化！ ▼▼▼ 睢宁国省干线四通八达
▲睢宁县干线公路网
▲505省道睢宁段
▲徐明高速 乡村公路平坦宽阔
▲县道304
▲县道353 客运公交方便快捷
▲镇村公交
▲镇村公交 观音机场通达全球
徐宿淮盐铁路睢宁段建设如火如荼
睢宁人的高速梦、飞机梦、高铁梦 一个一个都变为现实
交通兼顾着发展和民生 在交通的引领下 徐新网 睢宁进入了历史上发展最好的时期！
现在，小编还有一个 重磅的好消息要和大家分享，那就是： 县委、县政府进一步解放思想， 研究决定在睢宁建轻轨， 连通徐州和宿迁。
目前正在进行轻轨建设方案的前期研究！ 就问你嗨不嗨森，激不激动？
什么是城市轨道交通？ 城市轨道交通是指在城市中以电能为动力，使用车辆在固定导轨上运行并主要用于客运的公共交通。轻轨就是城市轨道交通的一种。
网络配图 在介绍睢宁轻轨之前， 小编首先要给大家科普一下 徐州-双沟的市域铁路S2号线， 睢宁段轻轨就是由此引出。 市域铁路S2号线概况 徐州至观音机场规划的市域铁路S2号线，起点为徐州地铁6号线新城区客运站，沿G104国道至徐州观音国际机场，线路全长31.9公里。
S2号线延长至睢宁方案研究 为加强徐州—观音机场—睢宁—宿迁沿线客流联系，加强徐州国家级交通枢纽地位，提升徐州机场等级，增强对周边的辐射力，拉动睢宁经济发展，拟将S2号线延伸至宿迁。 （点击放大查看）
S2号线由徐州地铁线新城区客运站到徐宿淮盐铁路观音站基本沿G104国道走行，延长段仍沿G104国道走行，到经济开发区后，在睢宁县内分两个方案比选。贯通方案线路全长42.7km，比选方案线路全长44.6km。 S2延长线沿G104国道穿过睢宁经济开发区，进入睢宁县城，经中央大街穿过县城，再向南走行到达睢宁汽车客运站。 S2延长线沿G104国道到达经济开发区后，向东走行接睢宁高铁站，然后再向南到达睢宁汽车客运站。
S2延长线经睢宁汽车站出睢宁县城后，沿S325省道向东走行，途经高作镇和沙集镇，上跨徐淮高速公路，到宿迁市耿车镇向东南走行，到达宿迁市上海路，再经上海路到达徐宿淮盐城际铁路宿迁站附近。 （点击放大查看）
轻轨怎么建？你的意见很重要！ 虽然规划草案还未最终落实， 但我们可以大胆地想一波！ 睢宁—双沟轻轨初步设计方案汇报会上， 县委书记贾兴民说： 睢宁—双沟轻轨建设是呼应徐州大城市建设的一项重要内容。徐州是全国重要的交通枢纽城市，睢宁是徐州一城两翼中重要的一翼。利用我县的交通优势，融入整个交通体系，可以把这一翼做得更强。该项目的建设，对带动睢宁的发展和群众增收具有重要意义。 他要求，相关部门要科学规划，以“人”为核心，广泛征求意见，仔细研究线、点布局，实现利益最大化，体现县当市建的理念。要全力以赴地为这条线路的研究、确定做好工作。 所以， 睢宁城区轻轨从哪走， 你的意见很重要！ 轻轨的建设， 既满足沿线居民出行需求， 解决睢宁县区与徐州市区之间通勤的需要， 对带动睢宁的发展和群众增收 也起着非常重要的意义！
未来的睢宁， 给人的期待值是越来越高啦~ 不仅有轻轨，未来睢宁还有云轨！ 徐州市域铁路S2号线延伸至宿迁，在睢宁县城沿中央大街走行，县城内设有三个车站，分别为睢宁西站、睢城站和睢宁东站。
为使徐宿淮盐城际铁路和徐州市域铁路S2号线更好为睢宁县城居民服务，研究拟采用云轨沟通南部县城和高铁及市域铁路的联系。
网络配图 云轨低碳环保，城市形象好，对开门设计，单车容量一般为300-400人/列，相当于4-5辆公交车。最高速度可达70km/h。 线路由睢宁西客运站引出，沿G104国道境内线向南走行，到八一西路折向东，到成侯广场拐至元府路走行，然后到中山路向北走行，经中央大街、睢宁绕城公路后，到达徐宿淮盐城际铁路睢宁站，线路全长11.1km。 线路由睢宁西客运站引出，沿G104国道境内线向南走行，到县城南部青年路折向东，到樱花路后向北至睢宁汽车客运站，然后向西经东升路到达乐园路，再沿乐园路向北走行，穿过中央大街，经朱庄到达仝场社区，再向西由睢宁高级中学北部进入永旭路，在余庄向南到达起点睢宁西客运站，线路为绕县城环线，并在睢宁高级中学北部引出支线，向北到达徐宿淮盐城际铁路睢宁站。线路全长24.4km。
按照这个节奏发展 睢宁是要“起飞”了呀！ 咱们大睢宁也要有轻轨、云轨啦， 本文转载自「无线睢宁」 |
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