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一直以来，说到最省油的车系，莫过于日系。日系车向来主打经济与使用，即便是在摩托车领域也是如此。我们熟知的本田、丰田摩托车，在国内也有较高的市场口碑。 而今天说的主角：可以算得上是代步神器了。这便是本田GYRO不倒翁。国人都戏称为“老头乐”，说到不倒翁，顾名思义就是怎么开都不会倒，其实他与我们正常见到的倒三轮比较相似，他在车身与后轮之间加装了一套轴互动系统，陀螺回正式的窄三轮的结构，无论你怎么转弯，后轮始终都是紧贴地面。其实本田造这款车最早的想法就是用来送外卖和快递的。 方正的外形，整体风格属于简约耐看型的，下雨天的时候还可以安装上雨棚，座椅后方有一个平台，可以放置外卖箱或是快递物品，十分方便。在1982年刚诞生的时候，动力采用的是49CC的两冲程发动机，3.7马力，后来改用了水冷四冲程发动机，为5马力，他并没有采用我们常见的无极变速，而是采用了双速自动变速器。 这款车并没有引入到国内，但是有一些二手车源倒是进入了国产，有位车主花了5千块买的二手，虽说车龄有些长，但家里的长辈开出去买菜或是代步，有些老年人喜欢钓鱼的都可以。还不怕跌倒，这可要比电动自行车或是两轮踏板车稳定性高很多。有了这款车，就算是年轻人开他上班，回头率都不亚于BBA，还要啥汽车。
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