 滇西抗戰紀念館（二）
马湘衡
2019-04-08
阅读2  慰安罪行 日軍佔領滇西後，先後從日本、朝鮮、緬甸和中國台灣、廣州等地擄掠600多名婦女充當慰安婦，分別在龍陵城、松山、騰衝等地設置慰安所供官兵淫樂。         《駝峰航線》作品內容簡介 作品尺寸：420cm×220cm/油畫/作者：趙力中1942年，中國的抗日戰爭處於十分危急的時刻，盟國援華的抗戰物資通道被日軍切斷，美國總統羅斯福下令，開闢中印空中航線——駝峰航線。航線從印度的汀江到中國的昆明、重慶等地，整條航線穿越喜馬拉雅山脈，由於當時航空條件的限制及日軍的截擊、偷襲，駝峰航線成為世界戰爭史上最為艱辛和充滿死亡威助的航線。在長達三年的時間里，共運送抗戰物資73萬噸、人員3.3萬人，損失飛機609架，犧牲飛行員近1700人，至今在雲南的雪山峽谷中還散落著失事飛機的無數殘片和長眠著許多犧牲飛行員的英靈。 第四部分 絕地反擊 1943至1944年，世界反法西斯戰場發生根本性變化。在蘇聯，衛國戰爭在取得斯大林格勒戰役勝利後舉行大反攻；美英法同盟國開闢西線戰場後，德、意「軸心國」節節敗退。東方戰場中國戰區的勝利對世界反法西斯的勝利起著重大作用。在廣大的敵後戰場，中國共產黨領導的抗日游擊戰在牽制了日軍大量主力後，東北、華北、華中，華南解放區和各根據地更加發展壯大並舉行局部反攻。1943年11月，中、英、美三國首腦舉行「開羅會議」，發表《開羅宣言》，強調戰爭的目的在於制止和懲罰日本的侵略，剝奪日本自1914年第一次世界大戰以來在太平洋霸佔的一切島嶼，使日本所霸佔的中國領士——東北、台灣和澎湖列島歸還中國。聲明三國「將堅持進行為獲得日本無條件投降所必要之重大的長期作戰」。而中緬印戰場，是當時世界反法西斯戰爭最重要的國際戰場之一，1943年10月和1944年5月，先後發動緬北、滇西戰略大反攻。中國駐印軍和中國遠徵軍，在美國盟軍支持配合下，倍加英勇，以絕地求勝的無畏，用鮮血鋪成了勝利的道路。使雲南成為中國第一個將日寇逐出國門的省份，為中國人民加速打敗日本侵略者、奪取抗日戰爭的最後勝利樹立了光輝榜樣！為民族爭取了巨大榮光。 中印公路 中美盟軍在反攻緬北的同時，還組織5000工程兵和大量機械搶修中印公路。經一年多苦戰，於1945年1月正式開通。公路西起印度雷多，中經緬北和滇西，東至雲南昆明，全長1732公里。公路貫通後8個月，共運進各類物資5萬余噸，有力促進了國內戰場的大反攻。另外，雙方還沿公路架設3218公里的中印輸油管，從1945年5月至抗戰勝利，共輸燃油10萬噸，保證了戰爭進程的需要。 上：中國遠徵軍駐印軍憲兵頭盔、袖套中：中國遠徵軍駐印軍坦克手頭盔下：美國工兵營安全帽 中美駐印軍人物群雕 史迪威上將：中國戰區參謀長、駐印軍總指揮；陳納德少將：美國志願航空隊隊長、美軍第14航空隊隊長；劉易斯少將：美軍第10航空隊隊長；皮可少將：中印公路工程司令；雷納遜少校：中印輸油管鋪設主管；鄭洞國中將：駐印軍副總指揮；孫立人中將：駐印軍新1軍軍長；廖耀湘中將；駐印軍新6軍軍長。 《中國遠徵軍》作品內容簡介 作品尺寸：600cmx270cm/油畫/作者：趙力中1943年10月和1944年5月，中國駐印軍和中國遠徵軍在盟軍的支援下先後向盤踞緬北和滇西的日軍發起了緬北大反攻和滇西作戰。作者刻意將同一時期的抗日名將安排在同一場景中，遠徵軍總司令衛立煌、中國戰區參謀長史迪威和中國駐印軍新一軍軍長孫立人以冷靜和睿智的形象展示於畫面；老兵與娃娃兵同上戰場，赴湯蹈火，共赴囯難。中國遠徵軍和美英盟軍並肩血書了一篇篇蕩氣回腸的抗戰史詩。 餓死不吃軍糧 遠徵軍反攻滇西，共有20余萬民工支援作戰。青壯勞力不夠調用，許多老人、婦女、孩童都參與運糧。他（她）們肩扛背馱，在崇山峻嶺的風雪雨霜中艱難跋涉，許多人餓死都不吃一粒軍糧。最終以累死餓死3000余人的代價，保證了數十萬軍隊的糧食供給。 仰攻高黎貢山 高黎貢山海拔3000多米，自古以來就是我國著名南方絲綢之路從保山前往騰衝的天險關隘。1942年滇西淪陷後，日軍為固守騰衝，曾沿翻越高黎貢山的北、中、南三條古道修築工事，層層設防，與我國遠徵軍隔江對峙。1944年5月中國遠徵軍反攻滇西，擔任右翼騰衝方向反攻任務的第20集團軍過江後，曾在這裡與守山日軍148、146聯隊主力展開了一場空前殘酷的血腥爭奪，於當年6月中旬將守敵全部擊潰，奪取了高黎貢山的控制權。這場血戰，多在終年雲遮霧障的險峰要隘中展開，戰鬥進程艱難卓絕，被譽為是曠古未有的「雲天之戰」。 焦土騰衝 1944年7月初，我20集團軍突破敵高黎貢山——龍川江防線後，分三路合圍騰衝壩子。8月初，我軍在攻奪飛鳳、寶峰、來鳳三山的基礎上，對騰衝城發起圍攻，通過飛機大炮輪番轟擊和工兵掘壕爆破，於8月中旬突入城內與敵巷戰。經逐街逐巷的血腥爭奪，於9月14日最終收復。此役，我軍以5個師鐵壁合圍，傷亡18000余人。日軍148聯隊3000余人困獸猶鬥，悉數覆滅。激戰之後的騰衝城，街市盡毀，一片廢墟。 浴血松山 松山是日軍控制滇緬公路的核心據點。1944年5月我11集團軍渡江後，先由71軍反攻松山，後改第8軍接替。7月，該軍以梯次推進策略攻克滾龍坡、大埡口等地。8月攻主峰，在機炸、炮轟和敢死隊衝鋒均無進展的情況下，改用坑道作業直達敵堡之下，以120箱（3噸）TNT炸藥將其摧毀。之後，我軍一舉掃蕩主峰後側敵陣，於9月7日收復松山。此役，敵1200余人據險死守，全員覆滅。我軍仰面強攻，死7600、傷1萬余人。 《1944·夏浴血松山》作品內容簡介 作品尺寸：560cmx240cm/油畫/作者：趙力中1944年6月初，中國遠徵軍強渡怒江，經100余天血戰，攻克松山。油畫背景為怒江大峽谷，遠徵軍士兵與盟軍並肩作戰，子高地的大爆炸預示了松山大戰的勝利已成定局。凝煉、典型、概括戰爭場景，表達了我中華兒女不可戰勝的民族尊嚴與松山永存。 中國遠徵軍人物群雕 衛立煌上將：中國遠徵軍司令長官宋希濂中將：第十一集團軍總司令黃傑中將：第十一集團軍繼任總司令霍揆彰中將：第二十集團軍總司令爽恩准將：美軍參謀團團長。 三攻龍陵 1942年5月日軍入侵龍陵，利用四面環山的地形構築據點，作為松山、騰衝前線的協調指揮中心。1944年5月我11集團軍渡江後，曾派兩個師直插龍陵，因遭日軍攔腰截擊而失敗；7月下旬，復派5個師圍攻，又因日軍從騰衝、芒市増援，致我腹背受敵而撤岀戰鬥；9月，松山、騰衝收復，我兩翼主力匯集龍陵。於10月29日發起總攻，11月3日將守敵最終擊潰。此役，我方三次進攻，共斃敵10640人，自身傷亡28384人。 |
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