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科目 二作为驾照考试中最难的一个科目，很多学员都在此项目上栽了跟头。不是压线、就是看错点位要么就是熄火溜车等各种原因挂科，总之科目二挂科原因真的是千奇百怪。但是除去一些因为不细心和紧张导致的挂科无法总结之外，老教练呕心沥血整理了科目二考场上容易被挂科的四个点，希望能够引起大家的警惕，并加以学习。 倒车入库： 学员通病：打方向时控制不好离合导致车速过快，导致错过最佳点位眼睁睁看着压线。   教练指导：科目二倒车入库的时候，车速一定要控制好，控制好车速也就是控制好离合，除了稳住车速之外打方向的速度也要快。通过后视镜找到准点位后，也就是如上图所示看到后视镜和起点线重合时就要果断打方向，然后找车库外角和后门把手的三十厘米再进行方向调整，打方向盘的时候一定要干净利落的打到位。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”的动作规范，不要“搓轮”，这对于考生正确判断车辆位置和修正方向非常有好处。考试全程控制好车速，车速慢了，就算方向打过了也有调整的余地。 侧方停车： 学员通病：回方向的时机掌握不好  教练指导：侧方停车相比倒车入库来说相对来说简单一点，但是也是够难的，难就难在是否能够及时打方向及时回正方向。在看点打方向的时候如果是方向回晚了，则就会造成右侧车身出线；如果是方向回早了，则会造成左侧车身出线。除此之外容易挂科的还有另一种情况，就是倒车时没有通过后视镜观察车辆位置，容易造成后方车身出线。在侧方位停车的整个过程中，要尽量做到眼疾手快，车速平稳。 坡道定点停车与起步： 学员通病：停车不到位、坡道起步熄火或溜车  教练指导：在坡道定点停车的时候，首先是要学会顺线，也就是控制好车身和边线保持在三十厘米左右，如果实在保持不了害怕压线，那就保持在五十厘米之内，如果超过五十厘米则就直接挂科。一般顺线的时候是观察雨刷铆钉或者车头三分之一的位置。那么在坡道起步的时候则是需要注意离合、刹车和油门的配合，也要掌握好松手刹的时机，找到考试车辆的半联动状态，只有在感觉车动力不足时才需要轻踩油门给车动力。需要注意一点起步的时候一定要注意打转向灯。 直角转弯： 学员通病：控制不好打方向的时机，车后轮压到直角内角  教练指导：进入到考试区域之后，就要通过观察雨刷铆钉或者车头三分之一的位置来进行保持车身和边线的距离控制，然后向前行驶的时候，观察前车门的三角窗，当三角窗对准了直角内角线的时候就立刻打死方向盘。切记打方向之前要进行转向灯操作，如若不然则会扣分，然后观察后视镜，特别是注意内侧后轮是否会压到直角内角。
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