共享单车上是没有网络信号的，是怎么与支付系统关联的呢？

谈共享单车的支付原理就必须要先讨论一下单车的开锁方式，因为锁的选择决定了支付环节的实现方式。

在共享单车发展早期，ofo共享单车和摩拜单车是最大的赢家，几乎瓜分了整个共享单车市场。而两家企业的发展思维是完全不同的，这种差异在开锁方式的选择中也有所体现。ofo选择了成本更低的机械锁，摩拜以及后来的异军突起的哈罗单车等都选择了智能锁。不管选择哪种支付方式和开锁方式，所有共享单车都会有一个特定的身份识别编码，这个编码是非常关键的。

下面以早期的ofo的机械锁为例介绍一下，采用机械锁的共享单车是如何完成支付的。

ofo单车的使用流程大致如下：

1 在手机端应用中输入车牌号

2 接收此车的开锁密码

3 输入密码开锁

4 骑行

5 到达目的地，锁车归还。

根据经验来看，机械锁为每辆编码单车下发的密码似乎不变，用户记住密码即可解锁。因此，采用机械锁方案的共享单车严重依赖用户的积极配合，跟支付系统的关联依托于车辆编号和用户在手机端按流程操作，漏洞是比较大的。这也最符合题主说的共享单车没有网络信号的情况。也正是马化腾先生说的“哑终端“。

相比之下，配备智能锁的共享单车则通过智能锁具备了一定能力的信号传送能力。并不像题主认为的没有网络信号。

安装了蓝牙模块或GPRS无线通信模块的智能锁是单车“互联网化”的核心所在，造价也比较昂贵。我们使用装有智能锁的共享单车过程如下，

1、打开手机端应用，自动连接智能锁中的蓝牙或GPRS，获取用户定位信息。

2、利用手机应用扫描共享单车上的二维码，该二维码就包含了单车的ID信息，是该单车唯一的编号。

3、获取单车id之后，手机应用自动向云端服务器发送开锁请求。

4、服务器收到开锁请求后，符合条件就会发送开锁指令，自行车开锁。

5、骑行结束，手动关锁触发电子控制模块发出信号，后台结束计时并计价扣费。

智能锁的使用，让单车具备了联网功能，包括支付和定位在内的很多问题都得到了较好的解决。相比之下，没有配备智能锁的单车不能联网，虽然通过编码上解决了支付难题，但是漏洞比较多，而且不方便使用。