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随着中国汽车市场的快速发展，普通的家用车型对于一部分消费者来说已经不能满足他们的需求，他们已经将更多的注意力投放到了到偏中高端车型上面。而就在如今国内最为火爆的SUV市场中，、各大品牌厂商都有着自己主打的中高端车型。像人们熟知的沃尔沃XC60、奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马的X3、丰田汉兰达、本田冠道等。然而除了人们熟知的BBA、日系三剑客等品牌以外，在中型SUV的市场中还有着许多二线豪华品牌，比如雷克萨斯、英菲尼迪、捷豹等二线豪华品牌。今天我们要介绍的便是一直在北美市场火爆，近几年才开始在国内市场有了起色的老牌豪华品牌讴歌。 作为86年创立的豪华品牌，讴歌凭借其运动豪华的风格在北美市场取得了巨大的成功，然而自从06年登陆中国市场以来，讴歌在中国的口碑一直反响平平，销量方面也没有太大的进步。随着最近几年国内汽车市场的发展，许多二线品牌也开始大力宣传，并更新换代旗下的产品。许多二线品牌也开始被人们所熟知，比如捷豹、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯等，而讴歌也不甘落后，随着近几年的大力宣传其知名度也变得越来越高，其销量也在逐年上涨。看着自己的老对手雷克萨斯在中国混的风声水起，作为日系的老式豪华品牌，讴歌的品控从来都看齐老对手雷克萨斯，在北美品质口碑甚至超过了雷克萨斯，今年讴歌便迅速带来了新款的RDX，今天我们就来看一看19年新款RDX到底如何。 RDX作为讴歌的经典车型，在中国市场还是具有一定的占有率。新款RDX的外观延续了讴歌家族式的设计语言，点状排列的中网搭配上硕大的LOGO，再加上车头两侧矩阵式LED大灯，显得非常前卫大胆，前脸不想汉兰达那样高大，多了一点精致小巧的感觉。侧面车身线条勾勒出层次感，从头贯穿到车尾，尾部造型线条凌厉，搭配着极具特色的尾灯，营造了一种立体感。该车整体造型动感时尚搭配着肌肉感，有一点美系车的味道。 作为老牌豪车，讴歌RDX的内饰还是比较大气的，做工和用料方面都比较好，内部大部分采用了真皮包裹搭配木纹饰板装饰，使得整个内饰充满了奢华感。中控采用飞翼式的对称结构，整体造型非常别致。10.2英寸的中控屏采用时下最流行悬浮屏设计，搭配实体按键，对于日常操作还是比较方便，整体内饰给人一种沉稳的感觉。换挡采用换挡按钮，开始没有档把会让人有点不习惯，但是习惯了就会感觉非常方便。配置方面，讴歌RDX有车身稳定系统、前后驻车雷达、巡航系统、自动空调、发动机启停技术、全景天窗、无钥匙进入、电动后备箱等该等级车型该有的功能都有。相比如今口碑正好的国产沃尔沃XC60，讴歌RDX内饰的用料更加上档次，配置上更加的丰富。整体来说讴歌RDX 更加的具有性价比。 动力方面，讴歌RDX搭载了一款2.0T 涡轮增压的4缸发动机，最大马力265ps，最大功率195kw，最大扭矩380N.m，搭配本田自家的10AT手自一体变速箱，还有SH-AWD四驱系统，充满了黑科技的味道，整体车身为4752*1926*1668mm，扭矩为2750mm，通过良好的调教，方向盘轻盈，动力充足，加速感强烈，整体驾驶感非常的好。百公里综合油耗9个油左右，相比于同级别的沃尔沃XC60百公里综合油耗12个油来说，拥有更强的动力以及更好的燃油经济性。通过良好的底盘调教加上SH-AWD四驱系统，使得城市道路的驾驶舒适性和隔音滤震都非常的棒，开过之后就知道讴歌和其他品牌不同的地方在哪里。 总的来说，作为一款豪华SUV，新款讴歌可以说是非常的出色，拥有着与雷克萨斯看齐的品质，不错的动力和燃油经济性。相比较于国产沃尔沃来说更加的具有性价比，讴歌RDX可以说是一款具有灵魂的车型，唯一的缺点可能是讴歌在国内的知名度可能不太高，希望讴歌未来能摆脱“大长安”的口号，并在市场上取得更好的表现。 |
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