1961年的“奥迪”轿车系列 刷新你的认知

在中国，关于奥迪的一个普遍的概念就是“高级”和“豪华”，更被国内一些资深汽车媒体人说成了一个从诞生到现在100多年里“矢志不渝”坚持豪华情怀、只生产豪华车的奢华品牌，但是，实际情况真的是这样吗？

今天的奥迪的前身是德国汽车联盟，汽车联盟成立于1932年，由霍希、奥迪、漫步者和DKW四个公司组成。在汽车联盟的这四个品牌中，霍希的产品是豪华轿车，奥迪生产前轮驱动的中级车，漫步者生产后轮驱动中级车，DKW生产普及型家庭轿车，生产工厂都集中在德国的东部。

奥迪的定位低于霍希，而且其产量也不高，1938年其销量只占到了德国市场份额的0.1%（几千辆的水平）。1940年这个品牌就停产了，也就是说，奥迪这个品牌的前半部分就算是结束了。

第二次世界大战结束后，德国分裂成东、西两个国家，而且还是世界上最大的瓦砾堆。汽车联盟的高级管理层都逃到了西德重建了汽车联盟。但他们失去了位于东德的轿车生产厂。在西德重建的汽车联盟无力再同时生产四个品牌的轿车了，不仅奥迪的生产没有恢复，漫步者和霍希品牌的生产也终止了。二战结束后到20世纪60年代前期，汽车联盟的主要产品中只有DKW品牌以及Auto Union品牌轿车。

下面是1961年汽车联盟的产品册，看看当年汽车联盟都生产什么车型！

1961年汽车联盟的轿车产品都是普及型家庭车，尺寸最大的三厢轿车其车长4325毫米，动力为30至60马力的2缸或3缸两冲程发动机（连个四缸四冲程发动机都没有），这些车的档次和当年的大众甲壳虫相当，跟高级和豪华根本不沾边。

奥迪能有今天离不开大众。1964年大众公司收购了汽车联盟，决定重新进行产品规划。DKW品牌寿终正寝，大众公司恢复了奥迪品牌，得益于正确的产品发展策略和市场策略，奥迪在当年DKW普及轿车的基础上一步一步发展起来，最终成为现在世界上排名靠前的豪华车品牌。