|
之前W君简单的讲了下辽宁号的启动过程。辽宁号是属于一个常规动力航母，主要是用蒸汽锅炉产生蒸汽推动蒸汽轮机获得动力的，其启动时间大约是3-5个小时。 如果是使用核反应堆是不是会更快让航母启动呢？实际上并不是，一艘核动力航母启动大约也得3-5个小时时间。当然了，这里说的是航母的热启动。 核动力航母和常规动力航母最重要的区别在于使用了核反应堆代替了燃烧重油的锅炉为动力系统提供热源。 船用核反应堆其实是靠控制棒深入反应堆的深度来控制反应堆的功率的，在暂停工作的状态下实际上和船用锅炉一样反应堆也并不是完全关闭而是在一个低功率的状态下维持温度和压力的。 如果要深入讨论航母启动的概念其实就是在讨论船只的“备车”时间。备车是一个专用术语，是指一艘船只启动动力系统使之可以开始运作的过程。备车内容包括：供电准备；校对时钟、车钟；校对舵机；暖机；各动力系统的准备；转车、冲车和试车等等，核动力航母的动力备车其实最主要的是设置航母中蒸汽运行管路的状态，使航母上蒸汽轮机可以旋转输出功率。最多的过程还是蒸汽管理的整体运营。诸如各个管路压力点的检查和报数这个过程其实和常规动力航母的过程基本一致，所话费的时间也是基本上一致的。通常都是经历3-5小时就可以将动力系统设置到一个平衡状态。 对于核动力航母来说，还有一个冷启动的状态，就是首次启动反应堆或者是更换核反应堆后的首次启动过程。 当航母首次吊装入一个新的反应堆后，会有反应堆和管路注水的过程。在这个过程中其实会比常规动力航母要慢一些，其主要原因在于反应堆中的水量要远大于锅炉中的存水量。需要加热的水要多得多，有一个6-8小时的时间等待水温升高。但这件事一般十几年二十多年才会进行一次。甚至最新的福特级航母目前只需要在出厂的时候启动反应堆即可，在整个服役的50年时间里，是没有更换反应堆和核燃料的需求的。 所以这种行为其实真的就不算启动航母了。 还有一点要说明的是，大家经常会在船舶的控制室看到有一种叫做车钟的装置。 这个装置其实并不是直接控制航母动力系统的，而是向控制船舶动力系统的轮机长传达指令信息的。之所以叫“车钟”是因为这个东西就是一个“钟”，主要是向轮机仓发出声音信号的一个装置，当轮机长听到声音后，会看轮机室内的指示仪表。当钟声停止的时候按照指示去做出换算，然后控制船舶的动力系统达到航行所需要的动力等级。这个钟的指示大部分时间和核反应堆的输出功率其实并没有太大的关系。 |
|
|
