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来源丨龙岗发布 近日，不少细心的龙岗平湖市民留意到原本因地铁施工而时常拥堵、道路坑洼不平的平吉大道华南城段突然换了模样。道路变宽了，交通秩序较之前顺畅了，路面也焕然一新。 受地铁10号线华南城站施工影响，自2016年实施全封闭围挡以来，平吉大道华南城段仅余两侧4车道通行。如今，随着地铁建设的加速，路面施工围挡正在根据实际情况进行缩减、拆除，逐渐恢复通行。 深圳地铁10号线平湖段施工进度 截至目前，木古站、禾花站、华南城站、平湖枢纽站、双拥街站5个站点建设工作已趋于尾声，平湖枢纽站、双拥街站、华南城站等均已步入主体结构收尾，附属结构施工阶段。 其中，木古站计划于5月31日进行围挡拆除和交通道改施工；禾花站则计划围挡拆除交通恢复时间为6月15日。 预计今年年底前，平湖段各个在建地铁站的围挡都将彻底拆除，全面恢复平湖辖区各个路段的常态化交通。 按照目前各个站点的施工情况，地铁10号线明年3月投入试运营，年中通车的目标将如期实现。 待10号线正式通车后，将加强龙岗与龙华、福田中心区的联系，有效缓解途经区域交通压力。 不仅如此，深圳地铁未来12、13、14、16号线全自动运行。龙岗正在建设中的地铁14、16号线也将迎来“无人驾驶”时代！ 5月8日，深铁建设集团牵头组织召开了“深圳地铁四期工程全自动运行系统专家咨询会”，针对四期工程全自动运行的总体技术要求及主要接口方案进行深入咨询。深铁建设集团相关负责人表示，深圳地铁四期工程将全部配备全自动运行系统，轨道交通的“无人驾驶“描绘了未来交通的图景，也将开启深圳地铁智慧新时代的崭新篇章。 还有咱们心心念念的坂银通道建设进展情况也传来了好消息 ！ 近日，深圳市交通运输局表示：深圳市正加速建设南北通道，除了侨城东路北延、沙河东路北延等南北公路主干道外，还新增四条南北向的轨道线路，以打通原特区内外交通瓶颈。 据介绍，当前深圳市在建及规划的南北通道包括坂银通道、侨城东路北延、沙河东路北延、皇岗路改造、福龙路改造等项目。 ▲坂银通道南侧出口北环上步立交正加紧施工及改造 其中，坂银通道的施工正在全力推进计划于2019年12月底主体工程建成通车。 坂银通道作为深圳改善中部轴线交通的主要措施之一 它的建设一直备受大家关注。 坂银通道工程是深圳市重大项目，是完善深圳市中部干线路网结构的重要组成部分。项目的建成对缓解梅林、清平等二线关口交通通行压力，构建中部轴线交通一体化具有重要意义。 坂银通道南起黄木岗立交，向北沿北环大道南侧以桥梁形式布设，上跨北环大道后以隧道形式穿过鸡公山，上跨南坪快速，终点至坂雪岗环城南路口。 主线全长7.6公里，沿线设置立交3座，桥梁面积75715平方米，特长隧道一座，单洞长约9300米，人行天桥3座。 ▲坂雪岗大道与环城南路交界处的人行天桥效果图 这条通道主要承担的是坂田与中心区（上步、华强）以及罗湖之间中长距离交通需求，并且承担部分坂田与福田中心区，龙华与华强、上步以及龙华与罗湖之间交通需求。 届时从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟。
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