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当前，百年汽车行业一场新的变革愈演愈烈，作为这场变革的参与者、创造者，中国汽车产业长期变革主线的参与同时，还担负着自身转型升级和高质量发展的使命。特别是去年以来面对宏观环境的诸多变化，国内汽车市场的增长，汽车产业迭代等新形式，中国汽车产业正式进入了长期变革和短期调整叠加的构建期。实现中国汽车力量蜕变、崛起，首先要求我们能够在复杂的情况下，精准把握这个时期的特征。概括而言主要有以下三个方面。 第一，产业回归市场。中国汽车高速发展之后，市场正在进入需求趋于稳定、产业回归市场的转型成熟期，从需求侧来看，汽车市场经历了28年以来首次负增长，国内汽车消费需求逐渐摆脱对政策刺激的依赖，并开始真正依靠内升动力平稳增长。尤其是新能源汽车，今年一季度市场占有率超过5%，已经进入市场驱动快速增长新阶段。从供给侧来看，伴随汽车产业投资管理规定出台，新能源汽车补贴政策的退坡等一系列政策相继落地，中国汽车产业正在逐步恢复理性，重回健康发展的良性轨道。市场驱动、规律导向、科学发展成为未来必须遵循的基本准则。 第二，最终回归产品。在中国新一轮开放的大背景下，国际巨头纷纷加码进入中国市场，中国自主品牌力量的升级向上加快品牌突围，在这场竞争当中，决定胜负的只有产品。消费者的需求、成本以及内在平衡里，对产品短期提升的能力等，最终都将聚合为产品折中力比拼。 第三，创新回归需求。创新就是要回归本身的需求，对汽车产业而言，无论是电动化、智能网联化带来的产品属性的变革，还是共享化、服务化带来行业生态重组，都要贴合安全、便捷、高效的本地需求。从当前阶段来看，我们即将迎来贮备更高级别智能驾驶汽车的量产、上路，这些产品的实现都必须以安全为底线，才能有蓬勃发展的良好预期。 而零排放愿景达成必须以便捷为前提。要加快以移动出行商转型，必须以高效为原则。长期和短期的因素共同冲击之下，是中国自主品牌汽车补齐短板的关键转折点。在这样的风口之下，我们要正确认识行业低迷的短期冲击，树立长远发展的必胜信心，找准关键、真抓实干，坚定不移将自主品牌汽车推动向前。 首先要坚决发展自主品牌事业不动摇，汽车产业是国家制造业能力的体现。中国从工业化追赶到先进制造业的领先者之一，汽车业的发展是引领者，也是带动者，汽车强国本质上是制造强国的具体化，坚持自主品牌汽车就是助推汽车大国向汽车强国发展，必须坚决发展，决心不动摇。 其次要坚决发展的信心。数据显示，2018年自主品牌新车故障率和合资品牌差距只有15个百分点。与2000年将近400个百分点的差距来讲，大幅度缩小。各个品牌的自身变革、车联网等领域与合资品牌相比，也取得了一定的优势。必须要坚定信心，不断向前。 最后，扬长避短，以会干的巧劲儿发展自主品牌。当前汽车处在新能源和智能网联时代，中国在动力电池等新能源核心领域已经拥有了相对优势，在智能网联方面中国不仅享有汽车口碑优势，也有领先世界的通讯和消费互联网企业，面对调查中国消费者购车决策当中，智能网联的影响力已远远超过国外，我们要接通产业链的优势，以巧劲儿加速智能品牌，向新能源和智能网联进化。 （中国工业报记者根据会议发言编辑整理） |
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