 F-135发动机这么多管，美国人没说是那根出问题 F-35是美国国防部最烧钱的武器计划，预计成本超过4280亿美元，谁能想到坠机原因竟然仅仅是因为一根“质量低劣”的小管子呢！ 根据美国国会调查人员的说法，美国海军陆战队F-35在2018年发生坠机事故，当时导致全部F-35停飞，罪魁祸首是联合技术公司（F-35分包商）制造的“质量低劣”燃油管。这一燃油管为发动机提供油料，直接连接到发动机燃烧室进行燃料加注。  生产车间里，粗壮的F-135发动机准备上机 美国政府责任办公室(GAO，也称美国审计总署，代表国会对政府进行审计)发布了一份报告，其中提到了南卡罗来纳州9月的坠机事故：不合格的燃油管在战斗机飞行过程中破裂，导致发动机失去动力。 美国国防部告诉GAO，他们确定一共有117架战斗机使用了相同类型的劣质燃油管，这意味着当时全球F-35战机的40％要都更换燃油管。  F-135发动机成功进入F-35机体内 美国国防部项目计划办公室在去年10月发布对海军陆战队的调查报告，根据当时的声明，联合技术公司下属普惠公司统管发动机动力系统相关事宜，对动力系统负全权责任，但关于F-35坠机原因却一直三缄其口，这是第一份关于坠机原因的公开报告。 美国国防部F-35计划办公室发言人推迟了对普惠公司的评论；普惠公司对这一问题也选择了回避。  F-135发动机开始喷射 海军陆战队发言人在一份声明中表示坠机调查仍在继续，结果将在调查完成后公布。他补充说，部队已经更换了所有相关的燃料管，“我们每天都在努力，以确保战机的安全及良好的战备状态”。  2018年9月美军F-35萎了，天很蓝，不知道蓝色药片能不治好它。 去年9月28日，F-35B在南卡罗来纳州博福特附近发生坠机事故，这是F-35二十年来的第一次（很快有了第二次），尽管飞行员弹射逃生，但这一事件还是招来一片质疑。 众所周知，延期、成本增加、技术故障对F-35项目来说基本是家常便饭，美国新任国防部长沙纳罕甚至对其飙粗口。  新任美国国防部长沙纳罕一直看F-35不顺眼。 美国用盟国的钱研发了F-35，然后再把飞机卖给盟国，包括日本、韩国、英国、意大利、澳大利亚和土耳其（现在要打个问号）都是这一计划中的冤大头。 美国国防部去年曾表示：“超过1500家供应商参与了F-35项目，坠机是一个孤立事件，问题将很快得到解决和修复，安全是我们的首要目标（日本人对这一说法表示不服，于是把飞机开到太平洋底来打脸）。”  F-35不光发动机不行，膜也差，经常脱落，需要做手术修复。 除了缺陷之外，普惠最近按时交付发动机的记录也很不靠谱。根据GAO的数据，2018年的交货量增加到81个（2012年48个），但其中仅14%是按期交货，86％是延期交货，延期的部分原因是发动机的质量问题增加。 普惠公司把问题都推给了供应商，对GAO表示去年延期交货的发动起确实有所增加，这是因为分包商跟不上节奏，没能提供扩大生产所需的必要工具。  日本一架F-35A 长眠太平洋海底 4月，日本一架F-35A 坠入太平洋底，尽管经过美、日长达一个月的搜索，却只发现了部分飞机残骸，最终靠租赁的临时工“梵高”号（招商局重工制造）在海底找到了失事战机的部分黑匣子，不过黑匣子的状况非常“糟糕”，储存器丢失，所以坠毁原因还未可知。 |
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