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所谓细节决定成败，而多数学员之所以会认为科目三比较难，关键就在于细节方面，毕竟科目三拥有16个小项目。另外，科三有“2大难题”！不解决掉很容易挂科，要考试的学员注意了。  第一个难题，换挡。虽然我们在科目二中，已经掌握了基本的驾驶技巧。但是，这些技巧并没有使用到换挡操作。但是，科目三中对于档位的操作，不但非常频繁，同时还具有严格的要求。比方说，百米加减档。不仅要换挡频率快，而且还不能越级挂挡。  所以，在换挡过程中，切忌出现档位与车速不匹配的情况。一般情况下，需要换挡时，我们都会牢记加档先加速，减档先减速的挂挡原则。其次，换挡过程中，切忌出现低头挂挡的动作。另外，每次换挡前，记得把挡位移到空挡之后，再往相应的挡位位置挂。最后，换挡时，左手握好方向盘，两眼目视前方。注意，脚踩离合时，一定要踩到底。  第二个难题，直线行驶。多数学员一到考试，就会非常紧张，总会感觉车辆偏移，甚至会时不时动动方向。所以，考试的关键，除了技术之外，心态也是非常重要的。另外，要学会正确判断车辆，是否在沿直线行驶。当系统语音播放保持直线行驶之后，尽可能将视线向远处望去。其次，以道路上的边线作为参照，同时以三点一条线的定律来判断。若是车辆发生偏移，或者是出现偏移的迹象，那么就要尽快调整。注意，切忌大幅度动方向盘。一般情况下，方向盘幅度不得超过5度。  说起来，当年小编就挂在了直线行驶。明明感觉只是微调而已，结果系统通知幅度太大，挂科。哎，悲剧！不过，除了这两项之外，其它几项虽然比较好掌握。但是，往往在考试过程中，也时常会因为某一个细节，而扣分挂科，甚至还会出现突发情况。所以，在科目三练习时，一定要将方方面面都考虑到。在通行路口时，要时刻注意减速停车，以免发生交通事故。 |
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