|
在形形色色的车辆售后维修问题中，有一类故障是遇到最多也是最普遍的：动力不足。或者称为加速不良，爬坡费劲。导致这种故障的原因多种多样，涉及到的发动机部件也种类繁多。处理起来往往不好定位，颇为头疼。其中燃油计量单元是车辆动力不足在车身系统当中一个重要原因，今天我们就来讲一讲燃油计量单元的那些事 一、什么是燃油计量单元   1、燃油计量单元（油量计量阀）英文缩写有IMV、EFC/MEUN、SCV、PCV等，是一个机电一体化部件燃油计量单元，一般集成在高压油泵上面，受发动机控制电脑PCM控制，插头有两根线分别是电源电压、信号电压。叫法不一样,但它实现的目的都是控制高压泵的进油量和回油流量,从而控制油泵柱塞向轨道的供油量,满足共轨系统设定压力,与轨道压力传感器形成对轨压的闭环控制。 2、发动机控制电脑PCM对它的控制是PWM控制，也叫占空比控制，通过电流脉冲的大小改变其内部油路通道面积，控制燃油流通量。 3、燃油计量单元一般有两种控制方式：常开式和常闭式，维修的时候注意查资料。 4、燃油计量单元的控制电压有12V或24V 5、博世燃油计量单元线圈电阻：2.6----3.15Ω（20度）、燃油计量单元最大工作电流1.8A，怠速时候电流在1380-1430mA，与转速成反比。 Bosch共轨系统燃油计量电磁阀的工作原理 参考上图 燃油计量比例阀安装在高压油泵的进油位置,用于调整燃油供给量和燃油压力值。而其调整要求受ECU控制。燃油计量比例阀在控制线圈没有通电时,燃油计量比例阀是导通的,可以提供最大流量的燃油。 二、燃油计量单元的重要性燃油计量单元（油量计量阀）是柴油机供油系统中的最重要的部件之一，咽喉重地。 它控制进入油轨的油量，满足共轨系统压力设定的要求，与轨压传感器一起形成对轨压的闭环控制。它是机电一体化部件，电路或机械部件出现问题将导致它工作状态不正常，由于目前中国燃油质量的问题，造成燃油计量单元发卡、堵死的情况还是比较多见，直接造成柴油机的不正常工作。  三、如何检测燃油计量单元1、 鉴于国内燃油品质的问题，多数关于燃油计量单元损坏的故障是由于发卡；另外也有部分问题是出现在电路上面，短路、断路等问题。 2、 检测燃油计量单元需要专业工具，如燃油计量单元调节装置 可以调节驱动计量单元的驱动电流，但也有人用简单的方法就可以检测燃油计量单元的好坏。 3、 直接的方法是用诊断仪的数据流项查看燃油计量单元的驱动变化和轨压的关系。随着油门开度的增大，轨压变化的随动情况。 4、 用一个燃油计量单元驱动电压相同的直流稳压电源检测燃油计量单元的好坏，一般剂量单元的工作电流在2000Ma以下，从0毫安逐渐调整增大驱动电流的同时用嘴吹计量单元阀孔，看通气量是否随着电流的增大而增大。当然这只能大致判断计量单元工作情况。 5、 听声音判断， 6、 电阻值测量，博世的电阻值一般在2.3—3.1欧姆,最大电流1.8A。 点击上图立即抢购 设备咨询电话1368256329 四、燃油计量单元常见故障码 闪码 故障描述 问题原因 133 ECU与油量计量单元接触不良 油量计量单元线束接触不良 133 油量计量单元开路 油量计量单元未接好 133 油量计量单元过热 油量计量单元损坏 133 油量计量单元高端对电源短路 A04电压高于电瓶电压 133 油量计量单元高端对地短路 A04电压对地短路 133 油量计量单元低端驱动对电源短路 A05对电源短路 133 油量计量单元低端驱动对地短路 A05对地短路 133 油量计量单元电流反馈电压信号高于上限 油量计量单元未接好 133 油量计量单元电流反馈电压信号低于下限 限压阀打开、油路损坏、进油管堵塞 五、燃油计量单元错误解决方案 在进行故障检查之前，需要核实客户提出的故障，区分车辆状况是属于故障还是正常状况。询问客户是否使用正确的发动机机油和燃油，是否存在其它非厂家的加装设备。 流量计量阀及其线路故障，导致发动机功率不足，ECU将会记录故障。 可能造成故障的部件、流量计量阀线路（断路、短路）、流量计量阀（损坏）、ECU（损坏）。 1、检查流量计量阀外观 （1）、点火开关置于OFF。 （2）、检查传感器安装，安装应正确可靠。 （3）、拆卸传感器线束连接，接插件连接应可靠。 2、检查流量计量阀到ECU线路 （1）、点火开关置于OFF。 （2）、断开ECU接插件C005、流量计量阀线束接插件C008。 （3）、使用万用表测量C005针脚10与C008针脚1、C005针脚9与C008针脚2。 电阻：≤2Ω 使用万用表测量流量计量阀线束接插件C008针脚1、2与接地之间的电阻。 电阻：>10MQ 3、检查流量计量阀电源线路 （1）、连接ECU接插件C005。 （2）、流量计量阀线束接插件C008保持断开。 （3）、点火开关置于on。 （4）、使用万用表测量流量计量阀接插件C008针脚2与接地之间的电压。 电压标准值：蓄电池电压。 （5）、使用万用表测量流量计量阀接插件C008针脚1与接地之间的电压。 电压标准值：2.91~3.91V 5检查流量计量阀 （1）、点火开关置于OFF。 （2）、使用万用表测量流量计量阀接针脚2与1之间的电阻。 电阻标准值：2.60~3.15Q 深圳三羚AS208模拟博世燃油计量单元驱动信号 |
|
|
