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（61） 道路绿化设计应体现遮荫、隔离、安全等功能需求 【易入误区】 误区1：忽视道路绿化最需要考虑的遮荫问题，行道树选择不当。 误区2：道路交叉口和转角处树木过高、树冠过大等，影响驾驶员视线，产生安全问题。 误区3：片面追求美化（开花、色叶等）效果，缺乏对道路绿化首先需要满足的防护、隔离、安全功能需要。树种选择不当、行道树定干过低而影响车辆通行或者被迫实施行道树强修剪。 注：不重视道路绿化，有路无树（行道树） 注：行道树选用不当，遮阴效果差。 注：草坪做中央绿化隔离带，既不生态又不美观，还不能阻隔相向车辆眩光。 注：行道树分支点过低，影响交通安全。 【正确做法】 道路绿化应根据道路等级、位置等确定绿地率指标，并满足遮阴通风、吸尘降噪、吸霾吸热、人机分离、交通组织等功能需求，营造出安全、舒适的交通出行环境和景观良好的生态廊道。 1.道路绿化要合理选择抗逆性强、耐粗放管理、乡土适生为主的植物，并以乔灌木为主。行道树要选择冠大荫浓的高大乔木，实现“有路必有树、有树必有荫”，并且合理树种和风格。 2.道路绿化应首先不影响交通安全，在交通环岛、交叉路口分车带、立交桥匝道、人行横道两侧分车带等处，不能种植遮挡视线的植物。 3.人行道和机非隔离带不能种植塔型和分支点过低的乔木。 4.较宽的绿化隔离带和道路外侧绿化带，应尽量采用自然式植物种植方式，修剪绿篱或造型桩景树只能在节点位置少量应用。 注：浙江省诸暨市道路绿化绿化断面，生态景观效果良好。 注：湖北省黄石市有韵律变化的中分道路绿化带 注：杭州市灵隐路和南山路生态、自然的道路景观 注：杭州南山路冠大荫浓的落叶行道树 |
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