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“**”停车系统项目代理运营的商业链条与运行环境。 据说朋友的儿子在一家美国公司的中国公司做老总，这家公司的一款产品是叫做“**智能停车系统”，该公司权且叫做“**”公司吧；5月13日，朋友给我发来他儿子公司关于停车场的项目资料，让我关注；实际上，十几年前，我就关注过“停车场项目”；后来，因为停车收费价格涉及到民生问题需要国家审批及老百姓的消费水平不高而造成的投入产出比例失调等问题，调研搁置了起来，今天重提此问题，闲来就其项目代理运营的商业链条与运行环境分析如下： … … … … … … … “**”公司（提供产品的代理意向及条件） ↓（代理权及运营管理系统） 代理权公司（市场拓展）→ ← 项目代理运营附加 ↓（股权合作经营） ↘（销售） ┇ ↙ ↓（自营或租赁） ↘ 项目公司 （股权合作） 停车场经营者 ┇ 表体广告→ 汽车超市→ 简易修车服务 ↓ ↘ ↓（提供服务） ┇ ↓ （附加服务）↓ ↓（附加服务） 建设 自营→ 停车消费者 ┇ 广告消费者 车用品消费者 车损消费者 ↓（移交） ┇ 停车场经营者 ┇ ↓（提供服务） ┇ 停车消费者 ┇ 注释： 从项目代理商的角度看，建立上述运营环境，需要考虑最基本的五个问题： 1、公司提供产品的代理意向及条件。 2、项目代理运营的运行环境是否可以形成；商业链条是否完整、运行可否顺畅。 3、项目公司投资者、环境参与者对项目的信心及投资或参与意愿。 4、项目代理商的整合及运营能力。 5、环境系统可以带来的利益及环境内各参与方的利益及利益分配预期。 … … … … … … … |
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