明末東方的海洋傳奇，鄭成功的海盜家族

管窺 2019-05-15

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文/ 柳潤濤

說到明清時期中國與海洋有關的偉大人物，人們第一印象一定是鄭和。其次可能是鄭成功，施琅等都可能是在備選之列。但是，他們都不是這篇故事的主角。本文的主人公，是活躍在明末的一群海商（盜），其中以明末鄭芝龍為代表。他們來往穿梭於大洋之內，周旋於明政府、荷蘭人、葡萄牙人、西班牙人之間，一度壟斷控制中國沿海貿易，富可敵國，擁兵數十萬，用勇氣、狡詐、智慧與堅忍不拔，在黃色農業文明書就的歷史上，留下了一絲帶有藍色海洋的氣息。

一、中國沿海這片神奇的海

中國的海洋，並非一直沉睡著。自隋唐以來，海洋已經被廣泛用於貿易。自宋以降，中國海洋貿易更是勃興。南宋王朝因為北方大片領土被占領，為了開闢財源，大力發展海洋貿易，設市舶司，泉州、寧波等都是當時著名港口。元代更是貿易昌盛，泉州成為當時世界上最大的港口。馬可波羅筆下的刺桐城（泉州），「沿海有一個港口，船舶往來如織，裝載著各種商品，駛往行省的各地出售。這裡的胡椒出口量非常大，但其中運往亞歷山大港以供應西方各地所需的數量卻微乎其微，恐怕還不到百分之一。刺桐是世界最大的港口之一，大批商人云集於此，貨物堆積如山，買賣的盛況令人難以想像。」

明代自太祖開始，實行海禁政策。在轟轟烈烈的鄭和下西洋後，官方禁止，或者說是不鼓勵和支持貿易。但是這並未阻止民間走私貿易。數百年間，民間進行的海上貿易一直存在。1576年，明穆宗隆慶元年，放鬆海禁，史稱「隆慶開關」，民間貿易逐漸興起。

當時海洋貿易主要集中在東海和南海。冬季一月份，來自西伯利亞的偏西風覆蓋日本海、黃海、東海，給日本帶來大量雨雪。南海南部反而是東北風占上風，從菲律賓到越南方向的風變強。夏季，南海整體變成西南風，東海吹南風。在汽船初現之前，船隻的動力主要是風。舉個例子，如果從中國出發準備去東南亞，可以選擇在秋天停靠華南港口，冬天待北方來的疾風轉強時揚帆南下，春夏時節，再從東南亞返回中國。

圖一：東亞大陸的冬夏季風。

二、明末東亞海洋競爭的主要力量

隨著大航海時代的到來，以葡萄牙、西班牙為先鋒，荷蘭英國隨其後，在16世紀的100年里，足跡基本上涵蓋了整個世界。拉丁美洲稱為西班牙和葡萄牙帝國巨大的殖民地。從菲律賓到印度、南非，滿載著貨物的卡拉克大帆船橫行無阻。隨著馬六甲的陷落，菲律賓被征服，澳門成為葡萄牙貿易據點，巴達維亞成為荷蘭人大本營。大量運輸著生絲、茶葉、香料、白銀、瓷器等商品的船隻來往穿梭，中國周邊這片古老的海域變得吵鬧而擁擠。

作為本地區最大也是最古老的國家，明王朝在17世紀初正發生著深刻改革。帝國在朝鮮剛剛與日本進行了曠日持久的戰爭，財政出現巨大危機。東北的遼闊土地上，女真人的威脅逐漸變大，北疆危機再顯。在帝國東南部海域上，隨著隆慶開關，官方主導的朝貢性質的貿易逐漸式微，民間貿易蓬勃發展，大量華人前往東南亞謀生，中國的船隊來往於菲律賓、越南、中國大陸、日本之間。

日本經歷了長期戰亂的戰國時代後，豐臣秀吉攜織田信長之餘威，於1590年基本統一日本。隨後兩次發動戰爭侵入朝鮮，妄圖以此為跳板攻入中國本土。但是明軍在朝鮮狠狠的給妄自尊大的日本人上了一課。日本主要在平戶開埠，出口白銀，進口生絲、茶葉等商品。同時天主教、火繩槍等外來物也逐漸傳入日本。其中後者深刻影響了日本戰國後期的戰局。

葡萄牙人在開闢好望角航線，在印度扎穩腳跟後，隨後身影出現在中國南海。在占領澳門之前，葡萄牙人的身影已經出現在這片海域很多年。1553年，葡萄牙人在澳門站穩腳跟，很快形成了以澳門為轉運中心的幾條重要航線，其中以澳門—果阿—歐洲的航線最為重要。這條航線上通行著載重量1000噸～1500噸的大船，將中國的貨物經果阿運到歐洲，再把歐洲的貨物運到澳門，然後再換乘小船運往廣州。

西班牙人緊隨其後。麥哲倫進行全球航行的時候，發現了菲律賓群島。1559年，西班牙國王菲利普二世寫信給墨西哥總督，反覆強調拓殖菲律賓群島的重要性。西班牙冒險家黎牙實比從1565年開始，歷時7年，征服菲律賓全島，並建立殖民統治。正處在國力巔峰時期的西班牙狂妄自信，甚至制訂了詳細的征服中國計劃書，認為只要有10000或12000名士兵就足以征服中國。西班牙國王菲利浦二世本已批准了該計劃，後來因為無敵船隊的覆滅，才使該計劃被擱置而最終取消。由於中國人在菲律賓群島紮根多年，財富眾多。隨後西班牙人與當地華人爆發衝突。1603年10月3日，華僑爆發大起義，但由於缺少武器和軍事經驗，他們僅堅持了41天。起義很快演變成一場大屠殺，至少2萬華僑被殺。

荷蘭是17世紀初新湧進這片海域的歐洲人。作為歐洲當時最新崛起的國家，荷蘭因為其富裕而成為哈布斯堡帝國主要稅源地。因不滿西班牙的橫徵暴斂，西屬尼德蘭爆發大範圍起義。1588年，西班牙無敵艦隊被英國人擊敗那一年，尼德蘭北方七省在奧蘭治·摩里斯的領導下宣布成立荷蘭共和國。隨後荷蘭進入快速爆發期。通過採取寬容的宗教政策、務實的貿易措施、得天獨厚的地理位置以及強大的商船隊，荷蘭人後來居上，很快在東亞取代了西葡曾經的地位。1601年，荷蘭商船首次來到中國。　1602年荷蘭東印度公司成立，1619年，荷蘭攻占爪哇島上的雅加達，自此以後，荷蘭就把它作為侵略印度尼西亞的中心據點。因此荷蘭雖然進入最晚，但是勢頭最猛。

圖二：明末歐洲人所畫的南海貿易圖

三、中國的海商集團——以鄭芝龍為例

之所以選擇鄭芝龍作為海商集團的代表，是因為鄭芝龍的一生，與日本人、明政府、葡萄牙人、荷蘭人等都產生過交集，因此他的人生軌跡可以簡要概括出明末東亞中國海商集團的活動。其次，鄭芝龍、鄭成功、鄭經祖孫三代，在半個多世紀長的時間裡，依靠鄭芝龍創造的艦隊家底，深刻的影響了東亞海洋世界，成為絕唱。

鄭芝龍，字日甲，號飛黃，福建南安縣石井鄉人，1604年生。他在家中排行老大，因此小名叫「一官」。據記載，鄭芝龍年少時「性情逸盪，不喜讀書，有膂力，好拳棒，以勇力聞名鄉里」。鄭芝龍的父親是泉州廠庫的一名小官，負責軍械的保管與檢查。鄭芝龍從小耳濡目染，對各類武器非常熟悉。大概鄭芝龍也不是省事兒的主，並且當時閩粵下海經商成風，17歲那年，其父把其送到澳門的舅舅黃程那裡學習經商。那時的澳門已被葡萄牙占領，不少福建人在那裡與葡萄牙人做買賣。在激烈的商業競爭和利益角逐中，鄭芝龍很快展示出了自己的智慧和才幹。他學會了一點葡萄牙語，經常充當商務翻譯，賺點外快。隨後他還學會了荷蘭語。在澳門的環境裡，他接受了天主教的洗禮，以期儘快融入葡萄牙人的社會。這一點上，鄭芝龍展現出了其不同於中國傳統儒家文化的素質。

1622年，鄭芝龍替舅父黃程販運貨物來到日本平戶。當時日本正是德川家康幕府時期，他前去拜謁德川家康，並贈以藥物。在日本平戶，鄭芝龍結識了對他一生至關重要的第一個人——李旦。

李旦是泉州人，早年在菲律賓經商，積累了巨額財富。後來與西班牙人發生衝突，被拘留在西班牙船上服苦役9年，後逃往日本平戶，依靠人脈與膽識，很快東山再起。他是當時東亞海洋最有實力的海商之一，本人於日本當局、英國東印度公司、荷蘭東印度公司、明政府都有深厚的關係。李旦以平戶為據點，他的商船常年駛在台灣、菲律賓、澳門、印度支那等地。像李旦這樣的人，你可以說他是合法商人，但是同時他也是海盜頭子。商人從一個港口裝滿貨物，去下一個港口售賣，然後周而復始。海盜是從別人的船上搶來貨物，然後再去販賣。這樣的生意是暴利。

鄭芝龍投入李旦門下後。李旦覺得他能幹可靠，「撫為義子」，交給一部分資產和船隻讓他到越南做生意，獲大利。1622年，荷蘭人在澎湖安營紮寨，以此為根據地，威脅福建。李旦因為其個人威望，充當起荷蘭人與明政府的和事佬。懂荷蘭語的鄭芝龍充當李旦翻譯。最終明政府以允許荷蘭人轉移到台灣大員（今台南）為代價，換取荷蘭人撤出澎湖。鄭芝龍初露頭角。這一年，鄭芝龍18歲。隨後，奉李旦之命，鄭芝龍在荷蘭人手下干過一段時間的海盜，劫掠過往船隻。在此期間，鄭芝龍還結識了李旦的兄弟顏思齊。顏思齊在台灣擁有一支船隊，曾經率領3000度漳州、泉州的貧民，到台灣拓殖。雖然顏思齊也有較強的勢力，但是臣屬於李旦。在這些日子裡，鄭芝龍迅速成長，成為能夠獨當一面的海盜。1624年，鄭芝龍在日本的妻子，田川氏為其產下大兒子，就是日後大名鼎鼎的鄭成功。

1625年，是對鄭芝龍一生中至關重要的一年。義父李旦死後無子，鄭芝龍作為義子，也許通過其他一些鐵血手腕，收編了李旦的所有船隊。隨後顏思齊在台灣暴死，鄭芝龍率艦隊南下，收編了顏思齊的手下。從17歲登船去澳門時那個毛頭小伙子，到一躍成為東亞最大的海盜（商）首領，鄭芝龍只用了4年。在弱肉強食，只認強者的海盜世界裡，鄭芝龍依靠他的能力、智謀和勇力，年紀輕輕就收伏了兩支最大的海盜船隊。1626年，鄭芝龍率船隊登陸福建，史書記載「連舟浮海，自龍井登岸，襲漳浦鎮，殺守將。進泊金門、廈門，豎旗招兵，饑民及游手悉往投之，旬日間，眾至數千」。

圖三：荷蘭人畫中的鄭芝龍，YQUEN即為一官。

四、亦官亦商亦盜的海盜生涯

在福建站穩腳跟後，明政府趕到鄭芝龍威脅日大，遂命福建巡撫俞咨皋進剿鄭芝龍。1627年10月，雙方在將軍澳大戰，明軍大敗。隨後鄭芝龍進駐廈門，並以此為陸上基地，擴張勢力。最終，鄭芝龍選擇在安平（今福建晉江安海鎮）建立大本營。在荷蘭總督德韋特致東印度公司總部的報告中：「中國海賊日益壯大，幾乎控制了整個中國海。他們已壯大到擁有400艘戎克船和六七萬之徒眾，此頭領名叫一官。」

此時的明王朝風雨飄搖。東北努爾哈赤威脅日大，內部李自成、張獻忠暴動，官吏貪污腐敗，朋黨林立。崇禎繼位，決定招安鄭芝龍。對於鄭芝龍而言，這是一個穩賺不賠的買賣。第一，鄭芝龍本身已經很有實力，要錢有錢，要兵有兵，此時接受招安，正好今後可借官方名義，行事更便利。類似於現代的億萬富翁，想盡方法也要在政協或者人大謀個名分,政治上有靠山。第二，鄭芝龍因為實力不斷強大，此時已經成為荷蘭人的眼中釘。為專心致志對付荷蘭人，鄭芝龍需要與朝廷修好。第三，有了朝廷名分，吞併其他海盜的時候也算是師出有名。對於那些小海盜而言，投靠鄭芝龍比投靠沒有名分的其他海盜，更加保險，背靠大樹好乘涼，算是朝廷的船。於是雙方一拍即合。1628年，明政府授鄭芝龍游擊名分，尋遷副將。

有了朝廷的大旗之後，鄭芝龍大舉進攻同行李魁奇、楊祿楊策兄弟、諸采老、鍾斌等勢力，並收編了這些海盜的殘兵敗將。只有一個比較大的劉香，投靠荷蘭人，與鄭芝龍分庭抗禮。

鄭芝龍為規範內部管理，以仁、義、禮、智、信命名，建立5大遍布東亞海洋的流通渠道。以金、木、水、火、土命名5支船隊，航行東西洋之間。同時，他頒布鄭氏令旗，繳納保護費的商船懸掛令旗，保其平安，否則沒收財物。如果懸掛令旗的船隻被劫，鄭芝龍賠償其財物。這項收入，以後達到每年400萬兩黃金之巨。

在鄭芝龍壟斷中國東南沿海貿易的時候，與荷蘭人產生了尖銳的矛盾。荷蘭人認為，占領台灣的目的就是以此作為對華貿易中轉站，並控制中國與海外貿易的咽喉。消滅鄭芝龍，才能暢通無阻進入中國內地進行貿易。鄭芝龍的存在，是橫亘在荷蘭人與明政府之間的一堵牆，奪走了本屬於荷蘭人的利潤，並且控制了中國內地巨大的市場。因此消滅鄭芝龍勢在必得。而在鄭芝龍一方，早年與荷蘭人打交道的過程中深知荷蘭人武器裝備精良，遠非之前消滅的海盜可比。鄭芝龍明白，荷蘭人志在控制整個東亞海洋貿易。一山難容二虎，大戰在即。

五、料羅灣海戰

1632年12月4日，鄭芝龍與劉香的船隊在福州附近遭遇，發生血戰，從早上打到傍晚，雙方各死傷800～1000人。鄭芝龍弟弟鄭芝虎在身上兩處負傷的情況下，沖入敵陣，被劉香的人用四爪錨和鐵鏈纏住，幾乎不能脫身，後來是部下拚死救出。劉香本人則向南逃逸而去。鄭劉兩方的仇恨愈加深厚。

荷蘭以蓋倫船為主。夾板戰艦長30丈，寬6丈，艦體船板厚達2尺以上，樹有5個桅杆，船艉有3層尾樓，是艦長工作休息的地方。艦體兩側開多個舷窗，內置銅炮，用於近距離射擊。船桅下左右對稱放置多門2丈長巨型紅夷鐵炮，威力奇大無比。因此荷蘭船隻火力優於鄭芝龍方。動力上，中國船帆多為硬式長方形船帆，這些帆升降容易，但是因為中國船隻多為平板船，不能升的過高。西方船隻多為三角帆，雖然操作複雜，但是因為船隻吃水深，船桅可以建的很高，因此荷蘭船隻機動性也勝過鄭芝龍方。鄭芝龍的優勢在於船隻數量多，可以彌補艦隊質量上的不足。在早期海戰，技術差距並非非常大的時候，數量的優勢足以彌補這些裝備上的差距。

圖四：荷蘭蓋倫帆船

圖五：中國福船

明崇禎六年（1633年）７月，新任荷蘭台灣長官普特曼斯（Hans Putmans）為迫使明朝開放貿易，企圖用武力強占大陸沿海，在劉香的幫助下，不宣而戰，派出８艘戰艦，對剛剛追剿劉香回到廈門沒有戒備的鄭芝龍部和明朝官兵發動突襲。擊沉、燒毀和弄沉港內鄭芝龍和明朝官兵的二十幾艘戰船。這些船隻是鄭芝龍的精銳部隊，也是當時中國最先進的海上武裝船隊，船上配備完善，架有十六、二十到三十六門大炮。8-9月，雙方展開了多次試探性的交火。在此期間，另一海盜李國助加入荷蘭、劉香集團。

1633年9月，鄭芝龍親率主力從福建漳州港口出發，共有大小戰艦150多艘，其中大船50艘，火攻船100餘艘。荷蘭方面，主力是9艘荷蘭大戰艦，此外還有劉香等中國海盜50多艘船隻。儘管鄭芝龍擁有數量優勢，但是從實力對比上看，荷蘭人戰船質量更勝一籌，因此鄭芝龍並不占絕對優勢。

雙方在金門島南部的料羅灣口遭遇，，荷劉艦隊擺開了一個荷蘭戰艦居中，海盜船四散策應的防禦陣形，明軍艦隊則在料羅灣東南角展開，以鄭芝龍部隊為先鋒，順東風采取了兩路突擊，黑虎掏心的戰術。按照事先布置，明軍主力部隊全部直奔荷蘭艦隊，只以輔助部隊對付海盜船。同時，他們採用了荷蘭人在歐洲戰場從未見過的打法――火海戰術。明軍150艘戰船中，只有50艘是炮艦（裝備英國炮），其餘100條小船清一色的火船，隨著一聲令下，在大船火炮掩護下，百條火船蜂擁而上搭鉤點火。Brouckersheaven遭燒毀，Weiringen遭擊沉，Slotendijck遭擄獲（船上約100人遭俘虜），其餘船隻在面對明軍強大實力全部在受重傷後逃走。參戰的劉香戰船50艘，全軍覆沒在了料羅灣。

圖六：料羅灣海戰形勢圖。

料羅灣海戰後，失去荷蘭支持的劉香如喪家之犬，鄭芝龍再次攻打劉香，劉香自焚而死。荷蘭人被迫每年繳納給鄭芝龍12萬金法郎，得到允許在東亞海洋進行貿易的保證。此後東南海疆各股武裝集團李魁奇、楊六、楊七、鍾斌等均唯鄭芝龍之命是從。崇禎十三年（1640年），明廷擢升鄭芝龍為福建總兵官，署都督同知。

圖七：料羅灣海戰電腦模擬圖

鄭芝龍極力發展海上貿易，經常滿載絲綢、瓷器、鐵器等貨物，駛往柬埔寨、暹羅、占城、交趾、三佛齊、菲律賓、咬留巴（今雅加達）、馬六甲等國貿易，換回蘇木、胡椒、象牙、犀角等。在短短几年內，成為荷蘭東印度公司在亞洲商業貿易的最強競爭對手。

六、鄭氏海上帝國的沒落

在鄭芝龍勢力發展至頂峰時期，中國大陸發生了巨變1644年，李自成占領北京，崇禎煤山上吊。同年，山海關大戰，清軍入關，占領北京。稱雄一時的李自成一潰千里。南明弘光帝繼位，左良玉進兵南京，南明內訌。清軍兵分多路，勢不可擋，1645年，史可法死難揚州。隨後南京陷落，嘉定三屠。一系列的事件，深深的震撼到了鄭芝龍。

1645年，鄭芝龍、黃道周等人扶朱聿鍵於福州登基稱帝，改元為隆武，後世稱之為隆武帝，也稱唐王。儘管鄭芝龍稱雄海洋，一時無二。但是八旗鐵騎一年之內橫掃曾經強大一時的大明帝國。儘管南明有幾十萬的軍隊，但是指揮上不相統屬，南明內部儘是馬士英，阮大鋮這樣的小人。清軍迅速的掃平江南，奔鄭芝龍的根據地福建而來。

也許是鄭芝龍出於對清軍的恐懼，也許是意圖想像18年前那樣接受明朝招安，繼續保持自己的海洋帝國。加之鄭芝龍作為隆武政權的實際支撐者，與大臣黃道周產生了很大的矛盾。鄭芝龍下令，撤去福建各路關防，放清軍入閩。鄭芝龍的這一決定，不僅僅使他自己陷入道義上困境，數百年來為人不齒。17年後，更是喪失了自己的生命。

從歷史的大背景看，鄭芝龍的這一決定，更是一個悲劇。鄭芝龍作為當時中國海洋勢力的代表，崛起於官方體系之外，成為東南海洋的實際控制者。鄭芝龍背後的這支力量，不僅僅是他本人的力量，更是中國數百年民間海商力量之精華。中國海商作為一個新興的階層，他們對明朝有過鬥爭與妥協。在荷蘭殖民者的壓力下，這一批人最終選擇了向明朝妥協而與荷蘭人抗爭的道路。在明末十幾年內，這一策略是成功的。鄭芝龍背靠大陸，控制了台灣海峽的航線，從而與台灣的荷蘭人對抗。清初，鄭芝龍降清，其實也是想承襲歷史上有效的策略，與沒有海上利益的清朝協調，力爭得其支持，從而可以全力對抗荷蘭人，在東亞海上爭霸。

可惜來自東北的女真人無法理解這種立場與誠意。他們僅僅是將鄭芝龍當作割據地方的一個豪強。將其控制。鄭芝龍雖然投降清朝，但是餘部在其子鄭成功的帶領下，堅持在廈門等地抗清。1659年，鄭成功率兵從海路入長江，連下鎮江等地，兵鋒直指南京。可惜由於戰術指揮失誤，功敗垂成。