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作为中国石油行业的领军者，中石油、中石化、中国石油大学（北京）纷纷宣布进军氢能领域！ 中石油建设液\气油氢混建站 2019年4月，中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司（下称“中石油北京销售分公司”）与北京海珀尔氢能科技有限公司（下称“北京海珀尔”）签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设液\气油氢混建站。 按照协议，双方联合将位于北六环和京藏高速交汇处的加油站扩建为液\气氢加氢、加油合建站，同时建设一座附属氢能应用示范展示中心。该站建成后将有效缓解市内现有燃料电池车辆能源需求，并为2022年冬奥会燃料电池示范车辆提供加氢保障。促进北京市氢能与燃料电池汽车产业发展的同时，更将为全国氢能基础设施规模化建设提供参考，推动中国氢能产业进一步发展。 2018年9月，湖北武汉首座加氢站在武汉东湖高新区建成。资料显示，该加氢站日加氢能力300公斤，由武汉中极氢能源发展有限公司承建，核心设备由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份有限公司共同研发制造。 2018年9月，河北省张家口海珀尔科技有限公司与中国石油天然气股份有限公司河北销售公司、张家口交通建设投资有限公司在张家口签署《战略合作框架协议》。 根据协议，三方将围绕氢能供给产业链成立合资公司，在张家口地区布局加氢站组网建设并承担相应示范运营及日常管理。 中石化开发建设氢燃料加气站 2018年11月，中石化与日本能源集团JXTG签署协议，双方将在第三方市场合作开发建设氢燃料加气站。中石化在原有的加油站基础上建设加氢站，JXTG则利用与汽车燃料供应相关的基础设施和专有技术，建立起高效的氢供应链。 2018年10月，北京市科学技术委员会在昌平王府加油站召开会议，专题研讨王府加油加氢合建站审批规划事宜。中国石化销售有限公司北京石油分公司总经理佟德建表示，目前中石化氢气年产量达200~300万吨。 资料显示，为推动加氢站建设，中石化与亿华通已签订《战略合作框架协议》，在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开全面深入合作。市场推广初期，亿华通利用张家口可再生能源风电制取的氢气将成为中石化气源保障，保证终端氢气价格不高于40元/kg。 2018年9月，中石化入选国际氢能委员会（Hydrogen Council）。截至目前，中国共有5家企业在会，分别是长城汽车、潍柴、国家能源集团、中石化、Re-Fire重塑科技。 2018年8月，广东佛山市9个加氢站联合举行开工仪式。其中青龙加氢站建设单位为中石化广东分公司，投资预算1500万元，为一级油氢合建站。 2018年1月，中国石化广东云浮石油与云浮新兴县国资办合资合作的加油加氢站项目在广东云浮新兴县举行项目奠基仪式。 根据规划，项目将设计、建造一座加油加氢合建站，加油站设计为二级站，加氢站设计为三级站。其中，成品油储量为150立方米（3个30立方米汽油罐，2个30立方米柴油罐），氢气储存量为1000千克（分2组，前期实施和预留储氢瓶均为500千克）。该加油加氢站项目总投资约为3300万元。 中国石油大学聚焦氢能源布局学科建设新方向 4月15日上午，中国石油大学（北京）召开氢能科学与工程学科方向研讨会，相关负责人围绕氢能源相关研究领域以及相关学科发展的现有基础、发展方向等进行了深入的探讨。这意味着在学校“2 1 X”一流学科建设总体布局中，“氢能科学与工程”将在“X平台”中扮演“明日之星”的重要角色，成为学校布局学科建设的新方向。 今年全国“两会”期间，全国政协常委、中国石油大学（北京）校长张来斌，向大会提交了《我国清洁能源汽车应走多元化发展的道路》的发言材料，建议根据不同需求和不同技术特点，坚持清洁能源汽车的多元化发展战略。 在全球面临能源短缺和环境危机，以及我国能源体系存在不安全、不平衡、不可持续等突出问题的背景下，发展氢能源对于保障我国能源安全有重要意义。中国石油化工巨头在氢能源行业的布局将实现能源变革、加快推进能源转型、促进绿色低碳发展。 |
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