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湛江在建的三座跨海大桥,建成后会给老百姓带来怎样的便利?

 湛蓝明月 2019-05-17

广东粤西的湛江市重点中心城区发展一直集中分布湛江港湾西岸的霞山、赤坎一边为主。到海湾东面的坡头区虽然隔海相望,但从陆路走,要绕行较远路程才能到达。虽然从2006年起,有湛江海湾大桥通行,但是,遇上交通繁忙时期,负荷过大,车辆过多,比较拥挤。而且,这还是要对私家车收15元过桥费的情况下的交通状况,不收费,就更拥挤不堪。



(湛江海湾大桥)

现在,湛江在建设3座跨海大桥。其中,一座连通坡头区与西岸的市区,两座连通东海岛与湛江其它地方。

湛江的东海岛作为全国第五大岛,面积较大,发展空间也大,但只有一条旧桥通行,进入也不方便。

通明海特大桥东起东海岛西湾村附近,西接西岸的雷州韶山村附近。大桥总长5.755公里,为湛江第一长跨海大桥,将于2019年底通车。从雷州方向去东岛更近更方便,东海岛向外连通又多了一个出岛入岛通道。

东海岛跨海特大桥位于玉湛高速公路的尾端,跨越海湾至东海岛,全长4.38公里。与现有东海岛旧大桥平行,跨越通明海,到达东海岛。

调顺跨海大桥起点在遂溪县黄略镇文车村以南附近,东接坡头区山塘村与海东大道相交处。大桥全长4.809公里,是湛江麻斜海湾上的第二座跨海大桥,将于2020年中期建成。通车后,坡头区七个镇街都可直接经调顺跨海大桥达湛江市赤坎区,湛江市区的人可经由调顺跨海大桥便捷抵达正在兴建的吴川塘缀的合山新机场。

无疑,3座跨海桥建好后,湛江港湾内的几大陆地海岸连通更便捷,更紧密,作为广东副中心城市,发展势头更猛,更有活力。

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