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修建高速和铁路，有好多层的意义，包括旅游，军事，物资运送，以及更深层次的开发等等。 川藏高速公路，目前已经从成都到了康定，拉萨已经修道了林芝而且已经通车，当然，这条高速公路不能列为真正的高速，只能算是快速路，相当于城市当中的环岛快速路，设计时速为80公里每小时。 当然也是全国唯一，一条不收高速公路费的高速。 建设国道也好，截止目前，有六七条通往西藏的公路，建设高速公路也好，都是时代的需求，包括建设铁路，更有着时代的需求，川藏也好，青藏也好，都是一样的，目前
西藏只有一条铁路，那就是青藏铁路，六个机场，运送物资的路线只有一条，那就是青藏公路，京藏高速，目前只修到了格尔木，格尔木到达拉萨路段还没有通车，也没修好。 首先说一说雅江到康定的高速，这条高速，从甘孜地区到达成都只需要三个小时，这也是成都三小时城市圈的一次伟大的扩张，同时也包括阿坝地区。
拉萨到林芝的这段高速公路的畅通，可以使得拉萨和林芝之间的旅游更加通畅，本来八个多小时的路程，现在两个小时就可以到达，增加2地互通。 包括目前云南，通往香格里拉的高速也在建设的过程当中，也全部架起了高架桥，打隧道等等，为什么要把高速贯穿于这些高原地区的地方?
其实很简单，未来可以把高原做更多的陆地开发，这是战略上的事情，不归我们考虑，但是修建高速公路和铁路，对于西藏来讲，对于我们整个大陆来讲，都具有更多的战略意义，功能非常的多。 |
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