了不起的中国基建——拉林铁路

大家还记得我1月10日写的文章《了不起的中国基建——川藏铁路》吗？今天就写一条川藏铁路的组成部分——拉林铁路。

拉林铁路是中国西藏自治区境内的连接拉萨市与林芝市的一条国铁1级单线电气化铁路，也是海拔最高的一条铁路。

于2014年的12月19日开工建设；

2021年4月1日开始静态验收；

在2021年6月25日开通运营。

翻山越岭，塔桥建隧建设起来的拉林铁路，拉近了西藏及内陆之间的距离。起于协荣站（利用拉日铁路接入拉萨站和拉萨南站）沿河而下，经过贡嘎、扎囊、山南、朗县、米林等站点到达林芝站。全长435公里，设计速度为160千米/小时。

而且拉林铁路也是川藏铁路的组成部分，川藏铁路完全通车后，加上西藏铁路、西成铁路将形成一个闭环交通网。

拉林铁路穿行于雪域高原，沿线山高谷梁、河流纵横，相对高差基本都在两千米以上，最高海拔高达3650米。

它的建成通车也标志着西藏东南地区，彻底结束了不通铁路的历史，拉萨至林芝间旅行时间大大压缩，货运能力大幅提升。

拉林铁路对加强内陆与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，也具有十分重要的意义