北海市航务管理处 1990年5月， 广西壮族自治区人民政府下文批准各地、市成立航务处，北海市交通局设航务科。 1995年3月，成立北海市航务管理处，为副处级事业单位，负责对全市水路运输行业实行管理， 1997年有管理干部11人。全市水路运输企业35个，其中，港埠企业7个，海运企业16个， 船舶修造业8个，水路运输服务企业4个；全市港口码头57处，泊位设计能力343 万吨，运输船舶208艘，载重4万余吨。该处受市交通局直接领导，业务上受广西航务管理局领导。 北海港务局 成立于1950年1月10日，原名为“交通部广州区港务管理局北海办事处”。先后在东兴、茅岭、钦州、党江、石头埠等处设港务站(所)。1951年1月与北海航运处合并，1952年6月分家。 1953年1月与北海轮船公司合并，1955年10月又分家，改称为“交通部广州海运局北海港务办事处” 。1958年10月又与航运处合并，1963年2月8日港航又分家。1966年5月10日改为“北海港务局” ， 为部属处级局建制。1970年10月19日下放给广西，隶属广西交通厅。 1985年11月12日，下放给市人民政府管辖。该局是代表市政府管理港口的部门，负责贯彻执行中央和地方有关港口的法规，对港区水域和陆域实行管理，制定港口发展规划，实施港口建设，调度抵港船舶、车辆，组织港口运输生产。下辖第一、二港务公司(作业区)、船务公司、机修厂、外轮代理公司、外轮理货公司、港口劳动服务公司等，主要经营货运码头仓库、承接件杂货、散货箱、集装箱、堆存和集疏运等业务，可为客户修理运输机械、船舶，并与海口港务公司联营海口至北海滚装船“中海”号客货运输。1989年12月，北海港务局加入北海新力股份实业有限公司，并控股。1993年12月，该公司被国家体改委批准为进行规范化股份制企业试点。 1994年4月，按股份制规范化运作。1995年11月，经中国证监会批准，“北海新力” A股票在深圳挂牌上市， 进一步扩大融资渠道。 截止1997年底，港务局拥有职工 1695人，其中干部431人，有中、高级职称者120人。1978年改革开放以来，港口面貌发生巨大变化，生产规模扩大。1978年，固定资产只有0.2亿元，1998年为8亿元。1976年港务局实现利润只有28.9万元，1995年升为2626万元，增长近90倍。 铁山港区港口管理局 成立于1995年4月18日(与铁山港区交通局合并办公、两块牌子、一套人马) ，代表铁山港区政府管理港口。其职责主要对新龙燃气公司码头、合浦港务所石头埠港务站、北海海运公司石头埠港务所、铁山港区水运服务站、石头埠搬运站等单位以及12艘个体机动运输船队实行行业管理，负责制定铁山港口发展规划，组织业主建设码头，发展港口运输和搞好安全生产。 港口从事运输生产的职工和个体共241人。截止1997年，铁山港口设施有关单位已投资2亿多元进行建设。 合浦港务所 1994年9月2日，经合浦县人民政府批准成立，其职责是代表合浦县政府管理港口，下辖公馆、闸口、沙田、石头埠港务站，办公地点设在沙田镇。1994年初，沙田港五百吨级码头投产。 合浦港务所所在地沙田港拥有港区陆域面积3.65万平方米，仓库3240平方米，500吨级泊位2个，300吨级泊位8个，1000吨级泊位1个，吊机2台，固定资产1200万元，职工45人。 第二节 经营范围
外轮代理
1956年1月， 成立中国外轮代理总公司北海公司，初设于市区珠海中路群益庄，后迁往
外沙西港口，隶属中国远洋运输总公司、中国外轮代理总公司和北海港务局双重领导，下设
南宁办事处。主要业务范围包括船舶代理，组织载货、洽订舱位，办理货物报关、接运、仓
储及投保，代签提单及运输契约、代签船舶速滞期协议，承办航行国际航线的各项代理业务
等。 公司自1985—1989年代理业务的货运量达100余万吨，代理船务1250艘次。1992—1997
年代理业务为451万吨，代理船舶1336艘次，其中1993年代理货运业务130.2万吨，代理船舶
344艘次，外轮净吨163万吨。1985—1995年，与北海港有贸易往来的国家和地区共65个，国
内港口53个，国外港口118个。
外轮理货
中国外轮理货公司北海分公司成立于1964年，是中国外轮理货公司的分支机构，受港务
局和公司双重领导， 下设2个理货队，分驻外沙西港口和石步岭港区。该公司是为航行国际
航线船舶和进出口货物服务的理货机构。业务范围，包括统一经营国内外航线船舶的理货业
务。 从1984—1995年该公司理货船舶为5600艘次，5330463吨，其中，最高年份为1993年理
货船舶510艘次，1081159吨。 附件表格为： 第六篇第四章表格.rar 1965—1998年北海市港务局完成港口生产情况表 1984—1995年北海外轮理货分公司完成理货情况表
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