解读车辆大脑博世EDC17

EDC17系统，同样是为卡车提供动力的发动机上高压共轨燃油喷射系统，控制发动机运行的原理，以及发动机工作运行的原理同EDC7系统，只是在控制条件上和参数上加入了后处理部分的响应，来满足国家公布的对节能减排的新要求，相比于EDC7，ECU上功能全面集成了后处理控制部分，不再单独控制，从而简化了系统，降低了成本，是在SCR和EGR两条控制路线上得到了多数动力厂家的应用。

 一、EDC17端口功能介绍

EDC17针脚端口最大的区别就是多了后处理功能部分，针脚图中虚线标出，是针脚图功能应用显得庞大的多，首先从端口功能上对EDC17系统的组成进行了解，从而确定ECU接口电路与外围器件之间的兼容要求，分析ECU内外造成的故障。

EDC17针脚图

EDC17电控单元有两个线束插槽，较大者为整车线束，有94个针脚；较小者为发动机线束，有60个针脚。

发动机线束包含发动机传感器、喷油器和电控风扇针脚，发动机出厂时已经安装好。

整车线束包含整车功能和后处理系统针脚，整车厂根据整车功能需要进行线束的制作。

下图为ECU针脚排列示意图

二、发动机线束及功能说明

发动机线束包括传感器部分和执行器部份。

传感器共7个：共轨压力传感器（A07/A26/A25），进气压力温度传感器（A09/A43,/A42/A27），机油压力温度传感器（A24/A44/A57/A59）,水温传感器（A28/A29）、曲轴转速传感器（A39/A54/A38）,凸轮轴转速传感器（A37/A52/A53）,风扇转速传感器（A13/A51.A21）。

执行器：6个喷油器控制，流量计量单元（A04/A05），电控硅油离合器电磁阀（A45/A35）,电磁风扇线圈1（A45/A15）,电磁风扇线圈2（A69/A34）。

说明：与EDC7不同的是，EDC17中V4接插件和远程油门接插件有发动机线束区移至整车线束区，需要整车厂注意，并自行制作线束。

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传感器部分：

执行器部分：

整车线束及功能说明

注：发动机本身默认具有几种怠速提升功能：

1. 发动机根据水温自动调整发动机怠速，水温越低发动机怠速越高

2. 上表中第3项

3. 有车速信号时，怠速默认提升100RPM

三、整车传感器、开关匹配要求

 四、整车继电器、指示灯

 五、整车仪表要求

国Ⅳ整车要求显示尿素液位，ECU可以通过TI1（Tank information）报文输出。建议整车厂采用CAN仪表

采用CAN仪表的好处：

1、 简化整车连接到仪表的线路，减少故障点

采用CAN仪表后，可以有效的利用发动机信息，大大减少到仪表的硬线连接和额外的传感器。仪表中必须显示的转速、水温、机油压力、尿素液位都可通过CAN从发动机ECU获得。

2、 利用CAN报文完成灯的指示

ECU通过CAN报文输出闪码灯、OBD灯、冷启动灯、油中有水灯的状态，仪表进行判断后显示

3、 故障信息和油耗的显示

通过CAN仪表可以用汉显的方式显示故障。仪表直接显示整车总油耗等信息。

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