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近日，璧山频传好消息，一号线延长线尖壁线有望在年内通车、城市快线璧山至铜梁线计划开建、云巴正式开建，前期工作正在有序推进。 交通，是拉动区域发展的加速器，随着一系列交通利好的落地，璧山“加速跑”的动力也更加强劲，轨道站前片区也正式迈进TOD时代。 “轨道梦”有望今年成真 站前广场已进入主体施工 从璧山要修建轨道的消息报道开始，轨道一号线璧山站何时通车就成为璧山人民关注的重点话题，如今，璧山人民的“轨道梦”也即将实现。 据悉，轨道交通一号线延长线段（尖顶坡至璧山段）璧山站有望在年内通车，据相关报道显示，该工程已完成区间高架桥墩、箱梁建设，车场完成土石方工程，车站土建工程基本完成，铺轨和系统设备正在开展招投标工作，站前广场进入主体施工，轨道换乘枢纽累计完成土石方85%。 今年，璧山区将加速推进建设，使轨道交通一号线延长段（尖顶坡至璧山段）实现试运行，站前广场、换乘枢纽同步投用。 尖璧线是轨道交通1号线延长线，起于尖顶坡，止于璧山，全长约5.6公里，设璧山站1座。这也是璧山首个轨道站，正式通车后，进一步拉近璧山与主城区的时间和空间距离。 云巴“揭开”真面目 打通城市交通循环“脉搏” 城市里有飞驰在天空中的电动大巴、空中客车，这种场景已从科幻大片中来到了现实，它的名字叫：云巴。 云巴是璧山和比亚迪合作的高新产品，以新能源为主，主要采用电力发动，遇到道路的时候离地5米高，下面有停车场的时候可能离地4米，没有道路的时候离地3米，运行通车后，整个云巴会穿梭在璧山的城市之中。 据悉，云巴项目于2月22日正式开工建设，该项目线路全长15.4公里，起于轨道交通一号线璧山站，止于璧山高铁站，设车站15座，目前前期工作正在有序推进。 此外，根据重庆交通开投集团的消息显示，今年我市计划开建城轨快线璧山至铜梁线，该项目起于轨道交通尖顶坡至璧山段的终点璧山站，止于铜梁区金龙站。全线长约33.8公里，新设车站6座，建设工期约60个月。 其中，璧山站、河边站、青龙湖站、大路站4个站点位于璧山境内，另外3个站点位于铜梁境内。项目建成通车后，璧山至铜梁全程约20分钟。 利好叠加 TOD混合功能圈即将成型 作为当今世界各大超级都市中“当红”和盛行的城市模型，TOD被看做是化解用地紧张和疏通交通拥堵的“利器”。 在重庆，TOD模式在这片热土上也可谓是在不断探索和创新：利用公共交通为导向的开发，让多种交通无缝衔接的站点，一直连接着家，步行范围内就能解决工作、商业、文化、教育等各种需求，形成一个和城市融为一体的开发社区。 璧山轨道站前片区，正是城市TOD混合功能圈的一大经典案例。 依托于轨道交通一号线延长线段璧山站，将云巴起点站、城轨快线璧山至铜梁线起点站都落地此处，让换乘实现“零距离”。 TOD站前片区在其它交通上，还有一横三纵三高速的立体路网，包含六旗大道直达大学城、东林大道、黛山大道、渝遂、渝蓉等主要路网，配套完整的公交换乘站、长途客运站（规划中）。已建成的成渝高铁与正在规划中兰渝高铁确认均通过璧山 ，区域发展聚势而成。 在轨道交通一号线延长线璧山站旁，便是300亿投资的山水主题小镇六旗乐园，依靠强大的交通解决方案，让市民做到“零距离”游玩。 此外，在轨道交通一号线延长线璧山站还有融创璧山1号作品，品质居住项目-融创云湖十里，不仅打造了多业态产品，还有自建商业街，能够满足衣食住行不离站，“零距离”可达。 除了交通发展加速外，璧山的文旅产业也迈上高速，备受关注的重庆山水主题小镇六旗乐园数字体验园于去年年底正式投入使用。 山水主题小镇是由山水文园集团整合美国六旗、世界抗衰老生物医学会、RCI、派拉蒙、加菲猫等300余个国际知名IP，并经过全球调研，创新开发的小镇产品系列，而重庆山水主题小镇--六旗乐园则是该产品系列的核心项目之一。 项目总投资约300亿元，总建筑面积约400万平方米。以六旗主题游乐为核心，涵盖休闲娱乐、健康养生等多个板块，将为重庆新添一个旅游目的地。  专家说： 璧山是主城西出的必经之路 重庆前沿区域经济研究院首席研究员李勇认为，壁山在空间上位于重庆主城中梁山槽谷地带，是成渝城市群重庆与成都开展协作的门户和前沿。将壁山融入主城有利于在主城西部形成以创新为核心的全市发展“动力源”、“创新核”，与两江新区共同形成引领全市发展的“双引擎”，带动城市空间体系的优化完善，为建设现代化都市圈、国家中心城市和国际化现代城市提供强有力支撑。 璧山打通交通“动脉”，加上轨道交通一号线璧山站的建成通车，不仅能方便与主城共享各种交通资源，加速融入主城区之外，璧山也是主城西出的必经之路。 |
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