船舶自动控制第四章

第三節 NAKAKITA 型燃油粘度自動控制系統

一. NAKAKITA型粘度/溫度控制裝備系統圖 (FLOW SHEET OF

MAIN ENGINE FUEL OIL VISCO./ TEMP. CONTROL

EQUIPMENT)

船用燃油規格品質日趨惡化,為維持柴油主機有效率的運轉,適當的控制燃油黏

度及即時反應黏度指數相對的重要。NAKAITA型黏度計之工作原理及其構成要

件如下圖所示。

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No. DESCRIPTION 1 40A DIAPHRANGM CONTROL VALVE 2 NS TBT732 TEMP. CONTROLLER 3 NS VBT732VISCOSITY CONTROLLER 4 VISCO-DETECTOR

5 YEW 13A1 DIFF. PRESS. TRANSMITTER 6 OIL SEPARATOR

7 EQUALIZING VALVE

8 STOP VALVE

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9 AIR CHAMBER

10 FILTER REGULATOR (WITH PRESS. GAUGE)

11 NEEDLE VALVE

12 FILTER REGULATOR

13 AIR PIPE JOINT

14 MEASURING PRESSURE JOINT 15 3-WAY COCK

16 P/I CONVERTER

17 NS TM790N TEMP. TRANSMITTER 18 FILTER REGULATOR (WITH PRESS. GAUGE)

19 RECEIVE GAUGE

20 STARTER PANEL

21 80A 3WAY CHANGE OVER VALVE 22 LIMIT SWITCH

23 3WAY SOLENOID VALVE

24 A/C CHANGE OVER SWITCH

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NS777C 型粘度偵測器佈置圖

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二.系統組件構造 (SYSTEM COMPONENTS) 1. 40A DIAPHRANGM CONTROL VALVE (No.1) 蒸汽控制閥依據氣壓控制站之空氣信號,控制燃油加熱器之加熱蒸汽流量,當閥開度增大時蒸汽流量變大,被加熱燃油溫度升高粘度降低。

No. Description

1 Diaphragm casing

2 Diaphragm disc

3 O-ring

4 O-ring

5 Adjusting screw

6 Spring

7 Indicator

8 Yoke

9 Indicator plate

10 Round nut

11 Gland

12 Valve stem

13 Valve

14 Body

2. 溫度控制(NS TBT732 TEMP. CONTROLLER (No.2))

當粘度控制器失效或是主機於轉換A-C油使用過程中,為避免因粘度不穩定而產生溫度忽高忽低現象,可暫時關閉粘度控制並切換至溫度控制。當選擇使用溫度控制器時注意油類品質不同時,應參考粘度-溫度比例曲線,適當的調整溫度控制以適應各類不同的燃油品質。

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