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5月10日，国务院新闻办公室举行取消高速公路省界收费站吹风会。交通运输部副部长戴东昌在回答记者提问时表示，取消省界收费站意味着全网一体化运行。他提到：“目前有17个省份的高速公路禁止摩托车通行……省际间的政策不统一，不利于公众安全便捷出行……”他还指出，要研究统一的危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。  根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条中的相关规定，摩托车是允许上高速的，但是时速不能低于60公里/小时，同时应当根据高速公路路段标注的时速正确驾驶。然而各省市对于各自所管辖的高速公路有着不一样的政策，有些地方的高速公路允许摩托车上高速，比如云南、西藏、新疆等，但是一些省份对于摩托车采取禁止上高速，比如浙江、广东等，省际之间的高速管理不一致，不利于公众的安全出行。 如果对全国高速路网实行统一管理，那么根据现有法律规定，摩托车应当被允许在高速公路上通行，地方法规中禁止摩托车上高速的规定或将取消。  戴东昌指出，下一步，交通运输部将会同有关部门进一步深化研究，重点清理妨碍全国公平有序统一市场的政策，以及需要人工查验的政策，消除影响不停车快捷通行的障碍。取消高速公路省界收费站的具体时间表如下：5月底前印发各类方案和要求，包括技术标准、设计方案和工程方案等；6-10月完成工程项目建设，包括收费站道改造、收费站改造和软硬件提升等；11月开始连调连试；12月底实现新旧系统切换。 在此时间表范围内，适时组织系统切换，确保完成取消全国高速公路省界收费站的任务。
也就是说12月后全国高速公路将实现全网统一化管理，地方法规中的各地方禁止摩托车上高速的规定将不复存在，摩托车或许能在全国各地的高速上畅行无阻。
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