道路千万条，不堵最重要！华为云城市智能体来为您“指路”

对于上班族来说，工作日早晚高峰的堵车简直就是人生过不去的一道坎，即使通过交通规划、道路优化等各种花式治理，这个问题依然在那里，只增不减。

要治理交通，首先要给城市交通进行“全身检查”，那么问题出在哪呢？无非主要是这三点：

• 红绿灯不懂“察言观色”:有时候车队好长，绿灯却好短。红绿灯无法根据车流变化实时自我调节。

• 知一隅而不知全局：整个城市的运转是数据的流通，面对拥堵的人流、紧张的交通。这些数据缺乏指挥和疏通，从而导致路口车流量失控。

• 无法满足生命通道等特殊要求：在日常生活中，我们常常可见消防车、急救车临时接到紧急任务需要争分夺秒。面对拥堵的路段，若无交警指挥，非常容易酿成事故。

随着科技的发展，现代城市的交通拥堵困扰到底有没有办法解决？答案是：当然有！华为云就推出了一套打通城市经脉畅通的内功心法—华为云城市智能体。

所谓华为云城市智能体，是通过AI协同云、大数据、物联网、边缘计算等技术，在交通、环保、应急处理、水务等多个领域持续探索高效的资源调度与配置，打造专为城市构筑的全场景AI服务平台，让效率提升、能耗降低、绿色环保可以期待。

让我们先来看一个交通场景

自2019年3月起，华为深度参与了天津生态城智慧城市建设。在对生态城最近半年的交通数据进行综合分析的基础上，AI算法选取了临近彩虹桥的8个关键路口作为首批试点——在大数据、物联网、边缘计算等技术的协同下，通过感知交通流量和排队长度，能依据即时交通状况对信号灯进行调整和调度，做到“灯看车，按车数放行”。

前面提到了城市“经脉受阻”的三大问题，接下来我们看看华为云是如何对症下药的

更智能的交通灯

红绿灯配置的不合理，往往是大堵车的bug之一。而有了华为云城市智能体“盯”住关键路口，增加配时时长。能够针对实时交通流量7*24小时进行精准调控，提高道路“吞吐量”。

优化前：配时周期短，道路资源未充分利用

优化后：每次变灯，通过车流量增多

全域路网分析，路面巧治拥堵

经常跑马路的出租车师傅可能深有体会，在发现一个路口堵严实后，往往会想办法绕道避开走。到头来却发现整个片区的交通都是水泄不通。

面对这种场景，华为云城市智能体该如何治理呢？

1、 全域路网分析：全域路网关键路径、关键路口，提供交通组织优化建议；

2、交通预测：基于多源数据，精确预测车辆、行人、交通拥堵未来状况；

3、交通事件监测与管控：交通突发、违法、拥堵、自定义事件实时监测与告警。两客一危、出租车、货车、校车等重点车辆全方位管控，驾驶轨迹、行为监控；

优化前：车辆在路口“打架”

优化后：主路、支路有序通行

开启绿色通道，为生命保驾护航

在交通出行早晚高峰时段，如何迅速给疾行的救护车、消防车打开一条绿色通道？通过华为云城市智能体精准预测车辆的行车轨迹需求，结合 AI根据车流量调整不同方向绿灯时长。车流量小的方向，可以适当缩短绿灯空放时长。

优化前

优化后

在这一系列智能算法的“操控”下，生态城信号灯自动配时系统投用短短一周，却让路口的红绿灯开始掌握“区域协作，自主学习”能力，初见成效。近期，生态城早高峰时段的车辆排队溢出次数比以往减少60%。特别是此前在早上8点左右出现的交通“峰值”被分散到前后时段，极度拥堵的状况相应减少，且能提前10至15分钟“告别”早高峰，城市交通优化大幅提升。

波峰图

下面是一组4月22日（左）和5月6日（右）同一时间车流量对比图。（以下图片均来自摄像头实时拍摄截图）

中新大道由北向南方向

早上8:00

早上8:11

随着试点路口信号灯自动配时系统的不断完善，生态城有望在全域范围内逐步推广。借助AI、大数据、物联网、边缘计算等技术，生态城将进一步综合过车数量、过车速度、车辆排队长度等数据，形成“智能化指挥体系”，实现交通流量最大化。

除了交通领域外，AI已经在朝着用得起、用得好、用得放心的普惠AI大步迈进。相信在不久的将来，随着AI能力的普及，智能教育、智慧城市都会在未来飞入寻常百姓家。