据俄塔斯社5月22日报道，22日国航正式向波音公司提出索赔。据悉，2018年10月印尼狮航波音737MAX发生空难造成189人死亡。今年三月埃航同款机型发生空难。六个月之内连续发生两次空难，外界对737MAX飞机的安全性发出质疑。随后被证实，飞机确实存在设计缺陷。东方大国带头停飞了该款客机。如今两个月时间过去，波音公司没有任何表示，航空公司一直承担着停飞带来的损失。21日东航向波音正式提出索赔，22日国航也正式向波音提出索赔，要求其赔偿飞机停飞，以及订单推迟交付造成的损失。据悉东方大国航空公司目前运营有96架波音737MAX机型，目前这些机型全部处于停飞状态。
波音737MAX在出事故以前，是该公司最畅销的机型。其累计订单已经有5000架，目前等待交付的飞机数量也高达到4600架，运营公司遍布全球各个国家和地区。仅东方大国一家目前运营的737MAX飞机数量就达到96架。不过在事故发生后，波音已经暂停交付该机型。并且有的航空公司已经公开表示，将取消剩下的订单，有的公司目前还在观望中。
分析人士称，波音公司在全球客机市场具有垄断性的地位，并且技术先进，即使出现问题，客户也很难向其提出索赔。毕竟美军实力强大，大型客机是白宫的支柱性产业，以前没有哪个国家敢得罪白宫。在该机出现事故以后，虽然很多国家怀疑该机型存在问题，但是在FAA表态以前也不敢停飞该机型。东方大国为了民众的出行安全，顶着压力首先停飞了该机型，为其他国家做出了表率，其他国家纷纷跟进。21日东航带头向波音提出索赔的要求，很多国家也纷纷跟进，希望维护自己的合法权益。
外界分析称，白宫最担心的的一天终于到来了。当白宫实力足够强大时，可以凭借着自己的实力，强压所有的国家，但是当他的实力下降，越来越过的国家敢于发出自己的声音。特别是波音飞机出现事故以后，FAA没有首先停飞该机型，而是在东方大国首先提出后才跟进，对白宫的威望造成了很大的影响。尽管目前波音表示，已经修复了该机的软件bug，并且在数十架飞机上进行了验证，安全飞行了数百个小时。但是目前没有一家航空公司信任波音，波音公司在四月份没有拿到一架飞机订单。
