暂停订购100架波音737MAX，我国这一决定释放了重大信号

波音737 MAX

日前，中国飞机租赁集团的发表声明称，在得到安全保证前，该集团已暂停订购100架波音737 MAX飞机的计划。

据报道，这家在香港上市的租赁公司由国有企业集团中国光大集团控股，于2017年6月订购了50架飞机，随后在12月又增加了25架，并计划再增加25架。按照原计划，第一架波音MAX喷气式飞机预计在今年第三季度交付，直至2023年全部交付完成。

这一重要决定，让全球深刻感受到中国已经成为一个担当负责的大国！

空难现场

去年10月29日，印尼狮航一架波音737 MAX 8客机坠毁，机上189人全部遇难；今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET302航班失事，机上157人全部遇难，其中有8名中国公民。

同一机型，两起空难，346人丧生。对于两起坠机事故的原因，波音公司一直扭扭捏捏，遮遮掩掩，欲盖弥彰，妄称埃航波音737 MAX飞机被飞鸟撞击，MCAS失效导致飞机坠毁。引发舆论一片哗然。

但事实终究是事实，任何谎言掩盖不了真相。4月4日，埃航坠机首份官方调查报告发布后不久，波音CEO米伦伯格出面道歉，承认是新的自动飞行控制系统(MCAS)导致悲剧的发生。当地时间4月7日，美国航空公司宣布，将波音737MAX机型飞机的停飞期从原定的4月24日延长至6月5日。美国航空预计在6月5日前每天取消90个该机型航班。

波音737 MAX

在“讲证据”“讲事实”的波音公司看来，只有将人命关天的飞机设计缺陷证实后，才肯承认错误，才肯下令停飞，这实在不是一个负责任的大国作为。

众所周知，多年来，波音公司一直是中国多家航空公司的合作伙伴，国内航线上活跃着众多波音飞机。埃航事故发生后，中国民航局迅速作出反应。3月11日上午，中国民航局已在其官网发布通知：要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737 MAX 8飞机的商业运行。

这一决定在全球率先而为，赢得了国内外网友的一致点赞，其他国家纷纷仿效，从而掀起一轮全球“停飞潮”。此后短短两周内，全球超过300架波音737 MAX 8型和9型客机陆续停飞，多个国家和地区组织对这些客机发出停飞或禁飞令。

波音客机

正是在中国带领的停飞、禁飞行动影响下，波音公司面临巨大压力，不得不正视事故原因，低下高傲的头颅，承认MCAS系统导致悲剧发生。

据悉，737MAX是波音737家族的第四代成员，也是波音引以为傲的机型。波音官网介绍称，波音737MAX是波音公司史上销售最快的系列，迄今已获得来自全球100家客户的近4700架订单。近年来，中国航空业发展迅速，对新机型的需求量特别巨大，中国市场对波音公司的重要性不言而喻。愉快合作，带来的是双赢的大好局面。

但对中国而言，人民群众的生命财产安全永远放在第一位，永远凌驾于商业利益之上。暂停订购100架波音737 MAX飞机，中国这一次出手，再一次展示出对国民担当负责的大国形象，或许将再一次引领全球范围内“停购退订潮”。(义薄云天)