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在中国有一家巨大的公司，如果这家公司停止运行，则中国的历史将会倒退，经济将会度停滞，军事也将受阻，社会也会混乱。它不仅有一百多年的历史，而且规模巨大，不光在国内，就算欧洲、美洲和遥远的非洲都有它的项目。“中国烟草”和它相比，也只能羊和骆驼相比。  我们知道中国烟草公司是政企合一的公司，它于1982年在北京成立，由于它利润空间巨大，所以它由政府直接管理，每年的利润和税收各超万亿，为国家贡献了超过3%的财政收入，属于国家保护的支柱产业，就连华为、阿里、腾讯和百度加起也达不到“中国烟草”公司的规模和利润。 那么在中国有哪一家公司比“中国烟草”还要牛呢？也就是说比“中国烟草”公司规模还要大呢？  只有“铁老大”了，以前是铁道部，由于存在管理不善和腐败问题导致铁道部连年亏损，自2013年起铁道部改组，政企分离，将在年后3月两会后，国务院实施机构改革，铁道部被撤销，实行铁路政企分开。铁道部的工程和职能一分为二。 铁路规划建设职能隶转国家铁路局，整体并入交通部。受交通部管辖;铁道部的铁路客货运输服务职能，则交由新成立的中国铁路总公司。  于是中国“铁路总公司”于2013年3月14日在北京成立，注册资金10360亿元，拥有200万名员工，总资产为46634亿元，直属于中央国务院管理的国有独资企业。 其政治地位远高于“中石油”“中石化”“华能集团”“华电集团”等国资国有企业，成为中国国资企业的老大， “铁路总公司”，是一家超级巨无霸的央企，它的工程职能范围包括，普通铁路、高铁、地铁、轻轨等等。 自晚清慈禧太后接受李鸿章的建议建造第一条铁路以来，中国铁路发展了一百多年，己达到十万公里的规模。未来或正在建造超过八横、八纵的高铁网络，以及更先进的配套设备和相关服务来满足国人的出行质量。  假如中国铁路突然停止运行？不敢想象会给国家造成多大可冲击和影响。 虽然中国“铁路总公司”没有“中国烟草'的利润高，但是中国“铁路总公司”的战略地位和规模“中国烟草”是无法比拟的。 |
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