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思域作为一代运动神车，受到年轻消费者的广为追捧，但论其性能在同级中并不算优秀，8.8秒破百的成绩，与同级钢炮车型还有一定的差距，外观目前来看也有些过时，动力系统的稳定性和车辆的操控性，同样没有号称东瀛宝马的马自达品牌表现更好，马自达3昂克赛拉目前全系优惠2万元左右，2.0L自动尊贵型仅为13.5万，在诸多方面比思域更为优秀。 在A级车中外观普遍都以年轻运动的设计为主，但马自达品牌采用魂动的设计理念，使昂克赛拉整车的流线造型，更加流畅视觉运动感更加强烈，同时较为大气的车头设计，也比较符合家用的标准。 内饰以简洁风格为主，环抱式设计增加了整体感，新车无明显异味，用料更为环保，操作按键做工很好，使用起来很有质感。 尊贵版配置上提供3个气囊，后倒车雷达和影像，上坡辅助，电动天窗，真皮座椅和方向盘，7英寸液晶显示屏支持GPS导航，语音控制系统，LED大灯和日行灯及前雾灯，分区自动空调等等。比同价位的思域在灯光·多媒体和舒适配置上都有优势，而且思域只有最高配置后排才有出风口。 搭载一台2.0L发动机，最大功率[kW] 116最大马力[Ps] 158最大扭矩[N.m] 202 ，匹配6档手自一体变速箱。9.2破百的成绩不及增压车型，但相差并不是很大，创驰蓝天的调校使发动机与变速箱之间的动力衔接更加紧密，输出更为线性，没有涡轮车型的加速延迟。 发动机13:1的高压缩比，在民用自吸领域可谓是最高标准，要知道每提高1点的压缩比就要提高更高的技术含量，而大多车型普遍为10:1，同时对节油也做了较大的贡献，百公里平均油耗在7.5升左右，与思域相差不大。 前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同样采用创驰蓝天的底盘调校，在操控性上有着出色的表现，如果与思域比较，在相同的弯道中思域在入弯时会出现推头现象，出弯时会伴随着甩尾，而昂克赛拉在弯道中的表现更为稳定，更有操控信心。东瀛宝马的称号名归实属。 白希文总结 昂克赛拉更加稳定的动力系统，更优秀的操控性，在同级中占有绝对的优势，但魂动的外观设计颜值自然高，创驰蓝天底盘技术固然操控更为优秀，但这种设计导致，昂克赛拉的后排空间及舒适性有所欠缺，车无完车还要看消费者的需求。但全系优惠2万的价格，入手2.0L版本比思域更值得。 |
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