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代理ip 2019年5月28日下午，在合肥江淮蔚来先进制造基地，蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线，蔚来创始人李斌、总裁秦力洪等高层悉数到场。据悉，新车并将于6月开始正式交付。 作为蔚来的第二款量产车，蔚来ES6与蔚来ES8共用NP1平台，定位中型SUV，车身尺寸分别为4850/1965/1731，轴距达到2900mm。新车上市之后，最主要的竞争对手就是比亚迪的唐EV 600D，一个是造车新势力，一个是传统品牌，两款产品代表着两个阵营的实力，那么消费者又该如何选择？
外观方面可以说是平分秋色，唐EV600的“龙颜”设计已经收到了业内无数次的好评，加之法拉利、奔驰等设计师的加入，在设计上“高级”已经不单体现在产品端。ES6的外观设计就如同造车新势力一样，完全摆脱固有的设计思路，给人强烈的新鲜感，这也是许多消费者对蔚来一见钟情的原因之一。毫无疑问，唐EV600更传统ES6更新潮，无论是那一款都无可挑剔，如果让你选？你更中意那个？
内饰上两款车型都没有跳出传统的束缚，唐EV600的可旋转大屏玩味十足，在满足日常行驶所需之外，还有丰富的应用APP可以下载，除此之外都与燃油版车型保持高度一致。反观ES6的表现就不如外观那么惊艳了，整体风格都以豪华为主，采用大面积的真皮材质和缝线工艺点缀。值得一提的也就是NOMI了，将车机系统“物化”的概念让人对“科技感”有更为直接的了解，这样的设计虽然不新潮，但目前为止还只有蔚来一家实行这样的解决方案。
动力方面，蔚来ES6的零百加速时间为4.7s，唐EV600D的零百加速时间为4.4s，两款车型可以说是不分伯仲，这0.3秒的差距对于消费者来说也很那察觉出来。而在续航里程方面，蔚来ES8就饱受质疑，从而导致ES6的订单并没有达到预期，从公布数据来看，蔚来ES6的NEDC续航里程在510km左右，唐EV600的工信部续航里程在500km，两款车型的表现依旧十分接近，而究竟谁能跑的更远，大家可以期待一下水滴汽车随后的真实续航里程测试。 总的来看，两款车型格局特色，ES6在科技感和外观上更胜一筹，唐EV600的设计则更符合绝大数消费者的审美，如果让笔者来选的话，作为一名90后车主，我可能会更倾向于蔚来ES6，那如果是您来挑选，又会选择那一台作为自己的座驾呢？ 水滴观点： ES6毫无疑问是一款好车，作为蔚来第二款车型，它的技术更加成熟性能更加完善，但对于蔚来来讲，这款车并不能充当“急救兵”的角色。市场对于新能源车型的消费信心随着特斯拉和蔚来ES8的两把火开始消退，ES6表现的再优秀，也难以打消在消费者心中的疑虑，相比于打造新品来冲击市场，努力解决好安全隐患和续航里程的问题，树立消费信心和品牌形象才是走向健康发展的“捷径”。 文/周桐 |
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