摘要：《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案（2019—2021年）》、近日已印发实施，黄桶至百色铁路项目、柳州经梧州至广州铁路等7条线路将加快推进。其中，湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程争取2021年底实现开工建设。 南宁晚报讯（记者 廖欣）记者昨日从自治区陆海新通道建设工作领导小组办公室了解到，《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案（2019—2021年）》（以下简称《实施方案》）近日已印发实施，黄桶至百色铁路项目、柳州经梧州至广州铁路等7条线路将加快推进。其中，湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程争取2021年底实现开工建设。 目前，随着西部陆海新通道建设的快速发展，通道沿线货运量大幅增加，连接越南的湘桂线南凭段、南昆线威舍至百色段亟需扩能改造，提升运输能力。根据《实施方案》，要加快推进的广西西部陆海新通道重点铁路项目包括黄桶至百色铁路项目、南昆线百色至威舍段增建二线、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程、沿海铁路钦州至防城港段扩能改造工程、黔桂铁路扩能改造工程、云桂沿边铁路以及柳州经梧州至广州铁路7条线路。 其中，黄桶至百色铁路项目为国铁Ⅰ级、双线，技术标准160公里/小时，全长约302公里，总投资约323亿元，其中广西境内段长132公里，投资约147亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，并作为西部陆海新通道重点项目推进，未来计划开行双层集装箱列车。 根据《实施方案》，争取2020年底实现开工建设的有沿海铁路钦州至防城港段扩能改造工程以及黔桂铁路扩能改造工程，目前均已完成预可研编制工作。南昆线百色至威舍段增建二线项目力争2021年实现开工建设。 湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程项目为国铁Ⅰ级、双线，技术标准120公里/小时，全长约198公里，总投资约140亿元。该项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，为省内干线铁路扩能改造项目，争取2021年底实现开工建设。 云桂沿边铁路项目技术标准160公里/小时，全长约643公里，总投资约440亿元，其中广西境内段长431公里，投资约275亿元，力争2021年8月底前实现开工建设。 根据《实施方案》，广西还将加快推进柳州经梧州至广州铁路项目。该项目技术标准160公里/小时，全长约445公里，总投资约487亿元，其中广西境内段长252公里，投资约270亿元。 |
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