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我相信很多朋友都有自己车没力气的感觉吧！ 有一次，朋友职业老司机顺路带我一段，起步很顺畅，市区道具很快挂到五档，我看了下迈速表指针指向60。边开边说，这个小车排量太小，我得换个排量大的，这车没力气，我笑了笑（我当时没有解释，是因为我发现给别人讲道理没用，除非他自己想通，包括亲人在内）。 我想说一下，没有肉车，只有肉人！我们一定要在发动机充分到达该档位应该有的转速再换挡，你会发现，车子越来越好开。 我们拿普通五档轿车来说一下 一档，速度 0 -20KM/H，20KM换挡 二档，速度20-40KM/H，40KM换挡 三档，速度40-60KM/H，60KM换挡 四档，速度60-80KM/H，80KM换挡 五档，速度80KM/H以上 这样换挡的好处 按照这个速度换挡，换挡时转速基本要在接近2500转，否则转速很低挂高档，伤车，车子还没力气，也感觉换挡非常顿挫。 刚开始，你觉得车的发动机声音稍微有点大，但是开一段时间后，你会发现，声音小了，而且车主非常有动力，油门随踩随有。这是因为，发动机达到了它应有的转速，车子有力气，不仅换挡没有顿挫感，而且发动机会很少有积碳，什么清洗节气门，根本用不着！ 上坡和超车 上坡和超车时，要比平时转速更高，速度更快时再换挡，例如 上坡时，平时速度40KM/H该换三档了，如果这个速度还要行驶一段路程，就继续用二档，当速度到45KM/H以上，我们再换入三档，这样，车子不会损失动力，也不会有爬不动坡的感觉。 超车，比如速度80KM/H，此时，正要超车，如果换入五档，提速慢。别换挡，就继续用四档，不要换五档，四档超车，提速快，干脆利索，可以超车后，或者速度超过100KM/H再换入五档。 油耗 按我这方法换挡开车，不用担心油耗，差不了多少，关键不伤发动机。开慢车，又影响车流速度，还伤发动机。快，是在安全速度内的快，懂吗？ 给你举个例子吧 您时速120KM/H，一小时跑完120公里，油耗8升。 另外一台车 省油时速60KM/H，一小时跑完60公里，百公里油耗6升 您对比，那个更划算？ 内容来自腾讯新闻
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