来源：今日头条
盾构机施工
由于海水的存在，世界上的陆地被分割，形成不同的区域，并造成了文化差异和交通障碍。现如今，世界各国的经济、生活联系日益加深，修建海底隧道的国家越来越多。近日，中国的一项“超级海底工程”正式开工，消息传到英国后，引来众多网友讨论。
英国人说，作为耗资20亿英镑“超级”地铁的一部分，中国已经开始在海底修建一条9400英尺长的隧道。隧道最深的部分距离海面164英尺，差不多是329米，这代表着钻孔机将会承受巨大压力，工程难度也因此加大。为了完成不可能完成的任务，工程师开发了一个称得上是巨无霸的“超级装备”——海宏号海底盾构机。
海宏号海底盾构机
海宏号整体重量2840吨，直径12.26米，全长有158米，说是超级装备一点都夸张。未来两年，它将穿越大连梭鱼湾的海底，大连地铁5号线跨海段的施工就靠它了，安全风险高，掘进难度大，在国内工程中没有任何能够当做参考的，属于“世界性难题”，为此邀请了国内知名专家、院士以及设计大师共同会诊，确保海底隧道施工安全。
此消息一公开后，引发英国网友热议：这又是一个超级工程，我们现在不敢太小瞧中国的实力，我敢打赌，中国将会按时完工这个超级工程。
还有因为文章中提到了钻孔机，甚至有英国网友评论说，“钻孔机是墨西哥制造的，设计也是从墨西哥偷的”。还有网友说，“中国只是在做自己最擅长的事情，其实是在复制其他国家的想法”，前者的说法一点都站不住脚，比较有名的几条隧道，圣哥达基线隧道是瑞典斥资建造的，青函隧道日本前后用了24年，英吉利海峡隧道由英法财团承建，这些铁路隧道没一个是墨西哥的，没有的东西让人怎么偷？
