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提到吉利帝豪，相信国内的消费者并不陌生，一方面帝豪已经上市了十年之久，拥有极高的知名度，尤其是在国产车中，更是如此。另一方面，帝豪的知名度的形成并不只是因为其上市时间长，同时还因为其销量高，备受消费者认可。 兼职论坛
稍微了解一下帝豪的销量就不难明白我为什么这么说，它在轿车销量排行榜中常年稳居前十，是中国品牌中销量最好的家轿，甚至常被媒体称为中国品牌轿车的“独苗”，上市至今，帝豪累计销量已经突破了170万辆，这点在中国品牌轿车中尚无车能及。 同时，在帝豪之后，吉利还顺势推出了A+级轿车帝豪GL、跨界SUV帝豪GS，从而构成了如今的帝豪家族。当然，吉利顺势推出的两个新细分车型也取得了不错的成绩。数据显示，眼下帝豪GL累计销量突破33万辆，帝豪GS则已突破40万辆。因而帝豪的三款车型也被吉利称之为冠军家族。
不过，虽然取得了不错的成绩，但对于吉利而言，突破舒适区进一步向上走才是其不断受到消费者追捧的原因所在。如今吉利针对旗下的帝豪家族再次“开刀”，进行大刀阔斧全面升级，全系黑标、全系国六、全系新能源等等，种种改变预示着帝豪这一冠军家族将百尺竿头，再进一步。 全新帝豪领军版：诠释中国品牌神车 帝豪作为轿车领域的常青树车型，历经10年沉浮，备受市场认可，常年位居轿车销量榜Top10车型，用户累计已高达176万。如今帝豪百尺竿头更上一层楼，推出帝豪领军版，同时更换了吉利最新黑标，并针对造型进行优化升级，使其更符合当下消费者的审美，在科技配置同样不落下成，多项实用配置得到升级，品质相比老款有了十足进步，同时还满足国六标准。
具体来说，帝豪领军版更换新标后更具运动气息，同时也更显质感和气场。在造型上进行了局部修改，中网采用直瀑式设计，大灯组更为犀利细长，下进气格栅加入“Y”型镀铬饰条，使其更具运动气息。配置上升级GKUI吉客智能生态系统，使功能更加全面丰富化，同时免费流量从2年调整至5年。
帝豪GL智享版：实力、质感硬核进阶 作为帝豪的升级版车型帝豪GL，这次变化更为明显，全新帝豪GL智享版在黑标、国六、颜值配置上升级以外，在动力再次大刀阔斧改革，引入全新1.5T+7DCT组合，动力上得到进一步提升，同时还有MHEV轻混车型，燃油性得到保障。此外智能驾驶L2级智能驾驶系统导入，功能上得到全面提升，其中包含ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别、IHBC远近光智能切换功能等重要功能。
都市用车环境不断复杂，越来越多女性加入开车大军中，如今在智能驾驶系统的全面提升，可以有效避免更多突发情况，让消费者放心开车，安心用车。
新帝豪GS：坐实跨界SUV引领者 帝豪的成功不仅衍生出帝豪GL，同时也有跨界SUV帝豪GS，这款作为吉利3.0精品时代的车型，利用短短不到3年的时间已经累计到40万粉丝用户，凭借高颜值，高安全，越配置让消费者好评不断，如今吉利也不忘针对帝豪GS进行升级。
帝豪GS的升级与帝豪GL大同小异，采用黑标，国六排放，颜值、配置、动力全面升级进阶，更进一步稳固市场。这一次采用全新运动拟态美学设计理念，同时推出两款全新的造型车型雅版与动版。此外加入1.5T+7DCT动力组合，与1.4T+CVT开启新时代，当然也有MHEV轻混车型。在智能驾驶采用最新的L2级智能驾驶辅助系统，与帝豪GL同款。
这一次针对帝豪家族的升级，可谓诚意十足，兼顾颜值的同时，也不忘在配置上进行全面提升，同时1.5T+7DCT以及MHEV轻混导入，让消费者的选择更多，而采用最新国六车型也是迎合日渐严峻的排放标准，同时打消消费者心中的国五顾虑。 写到最后： 显然，帝豪家族并未因为眼下的成绩而骄傲，深知“逆水行舟，不进则退”，如今中国车市迎来史无前例的动荡变化，危机四伏的同时，也伴随着各种机会，一旦能在如此恶劣的环境中逆流而上，显然会进一步占领未来竞争高地。而想要逆流而上，需要不断创新进步，用产品来打动消费者，以实力证明自身价值，帝豪家族的全面进阶是吉利要走的重要一步，相信吉利旗下其他家族车系也将陆续迎来履新。 （本文由【车界】新媒体编辑部原创出品） |
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